Automaattivaihteistosta seekerirengas ja neulalaakeri irti

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
jheinonen
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 275
Liittynyt: 15 Kesä 2005, 21:39
Paikkakunta: Rauma

Automaattivaihteistosta seekerirengas ja neulalaakeri irti

Viesti Kirjoittaja jheinonen »

Farmari Omegan, 2.5l -98, öljypohjan magneetista löytyi seekerirengas palasina ja neulalaakerin neuloja.
Etummaisen öljypohjan sisällä on hieman kullanväristä hiukkasta, ilmeisesti kovinkin arvokasta.
Auto on ostettu sen jälkeen kun se laski öljyä reilusti edellisen omistajan pihaan, jäljellä oli enää kolme litraa.
Vaihteisto ei ole jumissa ja lähti vetämään kun koitettiin paikalla.
Eli voiko tuon korjata, mikä pirun laakeri lähti ja kuka korjaa Satakunnassa tai Vakka-Suomessa?
juhal
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 199
Liittynyt: 10 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja juhal »

Neulalaakereita ei muistaakseni löydy kuin vapaa kytkimistä ja planeetta ja aurinkopyörän laakereista. Pannan takaa löytyy yksi neulalaakeri planeettapyörästön takaa joka voisi olla syyllinen. Laakeri sijaitsee keskilohkossa, keski ja pyrstösauman etupuolella. Neulat noin parimilliä paksut ja noin 20mm pitkät.
Kullanvärinen aine todennäköisesti messinkiä.
Laakerit palaneet öljynpuutteesta?
Voin tutkia huomenna kuvia niin saan tarkistettua.
juhal
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 199
Liittynyt: 10 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja juhal »

Kesti hieman, mutta ei siellä todellakaan ole oikein muita mahkuja kuin keskiosan takapään neulalaakeri (planeettapyörästön ja laatikonrungon välissä)josta neuloja tulisi öljypohjaan.
jheinonen
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 275
Liittynyt: 15 Kesä 2005, 21:39
Paikkakunta: Rauma

Viesti Kirjoittaja jheinonen »

Pudotin kardaanin pois ja näkyi olevan laatikon takaosassa suurimmat tuhot.
Kardaanin laakeri oli pettänyt ja sen stefasta oli tullut suurin osa öljyistä ulos. eli eikös tuo neulalaakeri sovi sitten tuohon vikaan?
Planeettapyörästön hinnaksi arvioitiin noi 200€, laatikon korjaus yleensä noin 1000-1500€.
Metro Autossa korjattu laatikko yli 3000€, Saksassa 1900€ eli taas pientä ihmistä potkitaan. :no: :no:
E-bayn romumyyjät eivät anna laatikoilleen takuita.
Eräs Opel purkaamo lupasi vuoden takuun ja laatikoita 800€ kappalehintaan. :-?
50€ öljyn poistamisesta ja pakkaamisesta. Koetetaan huomenna jos saadaan laatikko suoraan Suomeen ilman välikäsiä.
Herr Zimmermannilla oli aika paljon muutakin ryjää, katsotaan miten asia hoituu ja mitä rahti maksaa. :roll:
Vastaa Viestiin