Kansi paskana?

[Jaakko.H]

Jees eli onko muuta selitystä ku tuntuu että nestettä vähenee?toinen kysymys että onko normaalia ku lämmöt on korkeimmillaan 95astetta,ent toimiiko flektikää edes.pitäs kokeilla.mutta nuo lämmöt askarruttaa ja nesteen väheneminen kans.sen oon kuitenki huomannu että lätäkköjä ei jätä

[panu.teras]

Mulla oli ennemmin vectra 1,6 -99 normaali lämpö oli yli 90 astetta, nykyään ajelen -97 omegalla ja sama juttu lämmöt noin 95 astetta. Haiseeko pakokaasu jäähdytysnesteelle?

[Juke1985]

Katoppa onko syylärin muovipääty märkä alhalta.
Yleensä tuo tahtoo lahota

[Peuhu]

Mikä auto sulla on? Tuoko Vectra -95, mikä on tuossa alla?
Oletko tarkistanut paisuntasäiliön painekorkin toiminnan? Kokeile jättää korkkia vähän löysälle, niin että pääsee liiat paineet pois, jos sattuu olemaan korkin venttiili jumissa.
Jos korkin venttiili toimii, eikä löydy mitään vuotoja, niin vois epäillä kannen tiivistettä.

Flekti taitaa lähteä pyörimään vasta 98 asteessa.

[rekordE]

Paineen alla oleva jäähdytysneste ei kiehu sadassa asteessa, joten normilämmöillä olet..ottaen huomioon todennäköisen mittarivirheen

[omega16T]

alkaahan tuossa sen verta just kilometrejä olemaan takana että voipi olla kansipahvin päivitys edessä .jos se ei vuoda mihinkään niin kattele taustapeilistä pöllyttääkö vaaleata pakokaasua missään vaiheessa.pakokaasun hajukin paljastaa jotain.lämppärikään ei välttämättä työnnä lämmintä koko ajan kunnolla ja tekee yleensä painetta paisuntasäiliöön jos pahvi mennyt.

[2slow4motion]

Kyllä sen pitäisi huomata jos vedet koneeseen tuuppaa. Auton voi ristii siin tapaukses höyrykoneeks.

Kokemus pohjalta 20km ja 15 litraa vettä. Taakses ei nää.
Kato koko syyläri ettei kennoja oo menny paskaks

[Jaakko.H]

No enpä oo kummempaa ku kylmänä ajelee nii höyryttelee putkesta.vissii syyläri vuotaa,nyt on pari lätäkköä tullu.mut positiivista,kytkin on tuliterä,pikurillil saa painel ku nii löysä nyt