mikkä tekniikat c-mallin kadettiin??
-
caj-mikael
- 'Admiral'

- Viestit: 167
- Liittynyt: 15 Helmi 2002, 02:00
kelkka, perä, laatiikko, kartaanii tunneli, jarrut, Opel liikkeestä todiste että kyseiset osat on vaihtettu, ja Opel oy:ltä eroavaisuustodistus, ja prosentit kattoon, hehe,
nimim.46,4% otteessa pari % tuli kuppipenkeistä ja takapenkkien poistamisesta, turvakaarien kanssa on vähän ikävä sulloutua sinne taakse.
nimim.46,4% otteessa pari % tuli kuppipenkeistä ja takapenkkien poistamisesta, turvakaarien kanssa on vähän ikävä sulloutua sinne taakse.
Mikä tahansa kone joka sopii teho-, iskutilavuus- ja painorajoihin. Sellaisia koneita on tuhansia joten aika paha lähteä kaikkia arvailemaan 
Listaaminen on aika turhaa koska sopivien koneiden määrää rajoittaa ainoastaan rakentajan budjetti, taito ja mieltymykset.
Listaaminen on aika turhaa koska sopivien koneiden määrää rajoittaa ainoastaan rakentajan budjetti, taito ja mieltymykset.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Miten olisi volvon B19A kone?
=)
Tosiaan koneen vaihtoa ei oikeastaan rajoita muutakuin teho/tilavuus/paino prosentit.
Jos auto muutetaan vastaamaan jarruiltaan alustaltaan yms. suurinta mahdollista vertailuautoa eli ilmeisesti gt/e c-kadett niin mahdollisuuksien määrä sen kuin kasvaa.
Kannattaa hakea vaikka jos ei muualta niin ake:n sivuilta paperit kyseisistä muutoksista talteen ja lukea ennen nukkumaan menoa.
=)
Tosiaan koneen vaihtoa ei oikeastaan rajoita muutakuin teho/tilavuus/paino prosentit.
Jos auto muutetaan vastaamaan jarruiltaan alustaltaan yms. suurinta mahdollista vertailuautoa eli ilmeisesti gt/e c-kadett niin mahdollisuuksien määrä sen kuin kasvaa.
Kannattaa hakea vaikka jos ei muualta niin ake:n sivuilta paperit kyseisistä muutoksista talteen ja lukea ennen nukkumaan menoa.

