LET koneiden viritys

Keskustelua ahdetuista moottoreista ja moottoreiden ahtamisesta
Avatar
vectraTBO
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 5508
Liittynyt: 15 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja vectraTBO »

Mulla kyllä luisti vakio kamat jo 331nm väännöllä, levy tosin ei ollut enää uusi...
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7297
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JJ »

madi kirjoitti:vaparin asetelmat on paljon jäykempiä entä ne letin potero asetelmat
milläs tämä on tutkittu? taitaa ero tulla vauhtipyörän painosta
-Janne

ex Corsa E OPC PP 2018
puuhapete81
'Senator'
'Senator'
Viestit: 544
Liittynyt: 30 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Etelä-Savo

Viesti Kirjoittaja puuhapete81 »

vectraTBO kirjoitti:Mulla kyllä luisti vakio kamat jo 331nm väännöllä, levy tosin ei ollut enää uusi...
Kyl sulla on ollu tosi huono kytkin jos tuossa jo antautuu.. ja vielä etuvetoisessa :no:

Heikkilä muistaakseni penkitti omasta kallestaan 501Nm jäykemmällä asetelmalla ja massalevyllä.
Avatar
vectraTBO
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 5508
Liittynyt: 15 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja vectraTBO »

puuhapete81 kirjoitti:
vectraTBO kirjoitti:Mulla kyllä luisti vakio kamat jo 331nm väännöllä, levy tosin ei ollut enää uusi...
Kyl sulla on ollu tosi huono kytkin jos tuossa jo antautuu.. ja vielä etuvetoisessa :no:
LUKin osat siellä näytti olevan. Tässä hyvä esimerkki siitä että etuvetoonkin saa pitoja kohtuullisesti...
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Pinohiiri
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3723
Liittynyt: 18 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja Pinohiiri »

vectraTBO kirjoitti:
puuhapete81 kirjoitti:
vectraTBO kirjoitti:Mulla kyllä luisti vakio kamat jo 331nm väännöllä, levy tosin ei ollut enää uusi...
Kyl sulla on ollu tosi huono kytkin jos tuossa jo antautuu.. ja vielä etuvetoisessa :no:
LUKin osat siellä näytti olevan. Tässä hyvä esimerkki siitä että etuvetoonkin saa pitoja kohtuullisesti...
kun ei ole biltema rally iskareita ja black&decker jousia. :lollis:
Avatar
vectraTBO
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 5508
Liittynyt: 15 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja vectraTBO »

Pinohiiri kirjoitti:kun ei ole biltema rally iskareita ja black&decker jousia. :lollis:
:whack:
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
puuhapete81
'Senator'
'Senator'
Viestit: 544
Liittynyt: 30 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Etelä-Savo

Viesti Kirjoittaja puuhapete81 »

vectraTBO kirjoitti:
puuhapete81 kirjoitti:
vectraTBO kirjoitti:Mulla kyllä luisti vakio kamat jo 331nm väännöllä, levy tosin ei ollut enää uusi...
Kyl sulla on ollu tosi huono kytkin jos tuossa jo antautuu.. ja vielä etuvetoisessa :no:
Tässä hyvä esimerkki siitä että etuvetoonkin saa pitoja kohtuullisesti...
Mut ei kumminkaan vissii ihan niin paljon kun nelikoihin...? Voin kyl olla väärässä 8) ... Ei se sun kytkin kyl ihan hyvässä hapessa ole tosiaan enää ollu.. tosin ei siellä tarvii kun on pinnat hieman palaneet, ni se rupee luistaa..

Vectraan on tosi muutes helppo löytää sopivat jouset... Mulla on nyt kuudennet vai seitsämännet alla, ja nyt rupee olemaan edes sillä suunnalla...
Avatar
vectraTBO
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 5508
Liittynyt: 15 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja vectraTBO »

puuhapete81 kirjoitti:
vectraTBO kirjoitti:
puuhapete81 kirjoitti:
vectraTBO kirjoitti:Mulla kyllä luisti vakio kamat jo 331nm väännöllä, levy tosin ei ollut enää uusi...
Kyl sulla on ollu tosi huono kytkin jos tuossa jo antautuu.. ja vielä etuvetoisessa :no:
Tässä hyvä esimerkki siitä että etuvetoonkin saa pitoja kohtuullisesti...
Mut ei kumminkaan vissii ihan niin paljon kun nelikoihin...? Voin kyl olla väärässä 8) ... Ei se sun kytkin kyl ihan hyvässä hapessa ole tosiaan enää ollu.. tosin ei siellä tarvii kun on pinnat hieman palaneet, ni se rupee luistaa..
Mahdoinkohan niin väittää :roll: Mutta kun kaikkien 16venaset vaparitkin lyö tyhjää joka vaihteella...

Tosin kyllä vakio etuveto C20LET pesee vastaavan nelikon vartilla.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Avatar
export
OCF Partner
OCF Partner
Viestit: 751
Liittynyt: 22 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: E-/P-Pohojanmaa

Viesti Kirjoittaja export »

Tosin kyllä vakio etuveto C20LET pesee vastaavan nelikon vartilla.
eikös vakio C20LET:llä olla vedetty varttimaili 14.5sek nelarina,

mihin aikoihin vastaavana etuvetona kiihyttää?

pääseekö alle 15sek?
Opel Manta A 2.0 16V Turbo
1/4 9,132s / 239,84 km/h
Avatar
vectraTBO
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 5508
Liittynyt: 15 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja vectraTBO »

14.42 olen itse alastarolla ajanut katurenkailla ja sprinttislikseillä 14.3. Ero on pieni mutta kumminkin :lol:
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

vectraTBO kirjoitti:14.42 olen itse alastarolla ajanut katurenkailla ja sprinttislikseillä 14.3. Ero on pieni mutta kumminkin :lol:
paljonko oli loppu nopeus?
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
puuhapete81
'Senator'
'Senator'
Viestit: 544
Liittynyt: 30 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Etelä-Savo

Viesti Kirjoittaja puuhapete81 »

vectraTBO kirjoitti:
puuhapete81 kirjoitti:
vectraTBO kirjoitti:
puuhapete81 kirjoitti:
vectraTBO kirjoitti:Mulla kyllä luisti vakio kamat jo 331nm väännöllä, levy tosin ei ollut enää uusi...
Kyl sulla on ollu tosi huono kytkin jos tuossa jo antautuu.. ja vielä etuvetoisessa :no:
Tässä hyvä esimerkki siitä että etuvetoonkin saa pitoja kohtuullisesti...
Mut ei kumminkaan vissii ihan niin paljon kun nelikoihin...? Voin kyl olla väärässä 8) ... Ei se sun kytkin kyl ihan hyvässä hapessa ole tosiaan enää ollu.. tosin ei siellä tarvii kun on pinnat hieman palaneet, ni se rupee luistaa..
Mahdoinkohan niin väittää :roll: Mutta kun kaikkien 16venaset vaparitkin lyö tyhjää joka vaihteella...

Tosin kyllä vakio etuveto C20LET pesee vastaavan nelikon vartilla.
Tarkoitin siis et nelikossa se kytkin on kovemmilla kuin etuvetoisessa, koska voima ei pääse karkaamaan savuna ilmaan.. Mut tottakai etuvetoinen voi olla nopea.. Tosin henk.koht. olen sitä mieltä et veccu on ihan persiistä ajaa etuvetoisena, jos on LETti keulalla.. jonkin sortin lukko muuttaisi kyl asian.
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

puuhapete81 kirjoitti:
vectraTBO kirjoitti:
puuhapete81 kirjoitti:
vectraTBO kirjoitti:
puuhapete81 kirjoitti: Kyl sulla on ollu tosi huono kytkin jos tuossa jo antautuu.. ja vielä etuvetoisessa :no:
Tässä hyvä esimerkki siitä että etuvetoonkin saa pitoja kohtuullisesti...
Mut ei kumminkaan vissii ihan niin paljon kun nelikoihin...? Voin kyl olla väärässä 8) ... Ei se sun kytkin kyl ihan hyvässä hapessa ole tosiaan enää ollu.. tosin ei siellä tarvii kun on pinnat hieman palaneet, ni se rupee luistaa..
Mahdoinkohan niin väittää :roll: Mutta kun kaikkien 16venaset vaparitkin lyö tyhjää joka vaihteella...

Tosin kyllä vakio etuveto C20LET pesee vastaavan nelikon vartilla.
Tarkoitin siis et nelikossa se kytkin on kovemmilla kuin etuvetoisessa, koska voima ei pääse karkaamaan savuna ilmaan.. Mut tottakai etuvetoinen voi olla nopea.. Tosin henk.koht. olen sitä mieltä et veccu on ihan persiistä ajaa etuvetoisena, jos on LETti keulalla.. jonkin sortin lukko muuttaisi kyl asian.
mikä siitä tekee niin huonon ajaa??
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Avatar
Tunari-82
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3489
Liittynyt: 17 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Kauhava

Viesti Kirjoittaja Tunari-82 »

No tuo mun vectra oli ainakin aivan hirveä ajaa,rekkaa ohittaessa sai olla kaksinkäsin ratissa kiinni ja kieli keskellä suuta että pysy ladulla.
Veteli kiihdyttäessä niin prkeleesti.
Avatar
vectraTBO
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 5508
Liittynyt: 15 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja vectraTBO »

Jartsa kirjoitti:
vectraTBO kirjoitti:14.42 olen itse alastarolla ajanut katurenkailla ja sprinttislikseillä 14.3. Ero on pieni mutta kumminkin :lol:
paljonko oli loppu nopeus?
En nyt muista ihan tarkkaan nopeutta mutta 157-158km/h väliin se aina osui ajasta huolimatta.
puuhapete81 kirjoitti: Tarkoitin siis et nelikossa se kytkin on kovemmilla kuin etuvetoisessa, koska voima ei pääse karkaamaan savuna ilmaan.. Mut tottakai etuvetoinen voi olla nopea.. Tosin henk.koht. olen sitä mieltä et veccu on ihan persiistä ajaa etuvetoisena, jos on LETti keulalla.. jonkin sortin lukko muuttaisi kyl asian.
Onhan se joo kovemmilla mutta niin se vaan alkoi luistamaan, mutta ei se voima vakiossa etuvetosessakaan nyt karkaile savuna ilmaan jos osaa vähänkään ajaa. Toki savuakin saa aikaiseksi jos sitä haluaa.

Mulla on Quaifen lukko tossa ja täytyy kyllä sanoa että menoon se ei vaikuttanut mitenkään muuten kuin radalla kurviin kovaa ajettaessa, enää ei sisäkurvin puoleinen pyörä sudi. Mutta suoralla ei ollut vaikutusta. En tiedä muiden vehkeistä mutta tuo oma vessa nyt ei ainakaan vedelly oikeastaan yhtään vakio tekniikalla.

Se on maku asia sano koira kun muniaan nuoli :lol:

Eiköhän taas palata otsikon mukaiseen aiheeseen.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Vastaa Viestiin