Niinhän siinä kävi, että puolassa se vika oli. Puola vaihdettiin, ja nykiminen loppui siihen paikkaan.
Kiitoksia kaikille vastauksista!
Terv,
Antti
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Näyttää olevan foorumilla pilvin pimein samasta aiheesta, mutta laitan nyt kuitenkin, kun ei ole vielä ratkasua löytynyt.
Kyseessä siis vuoden 2000 kakslitranen bensavectra, joka nykii kiihdyttäessä. Tasakaasulla ajaessa nykimistä ei tapahdu. Aina, kun tarvii saada koneesta voimaa irti, eli painaa kaasun lähes pohjaan matalilla kierroksilla, niin nykiminen on tosi voimakasta, ja auto ei kiihdy. Kone suorastaan röpöttää. Jos kiihdyttää pintakaasulla, niin nykimistä ei tapahdu, ja auto kiihtyy nätisti. Hassua on se, että kylmällä koneella nykimistä ei tapahdu. Ainoastaan lämpimällä koneella. Lisäksi tyhjäkäynnillä, noin viiden sekunnin välein kone "niiaa" nopeasti. Kuuluu sellanen töpsähdys koneesta. Moottorin merkkivalo ei ole vielä kertaakaan syttynyt, joten ei sielä ainakaan anturit herjaa missään.
Toimenpiteet tähän asti: Tulpat ja johdot vaihdettu. EGR tulpattu.
Joku arvaili puolavikaa, mutta minun päähän ei mahdu, että se ilmenis vain kiihdyttäessä. Jos joku tietää paremmin, niin olisi mukava tietää. Onko kellään vastaavaa kokemusta?
Kiitos!
Antti
2.0i Vectra B -00 nykii kiidyttäessä. HUOM!! Vika korjattu!
Se puolavika saattaisi kyllä tehdä juurikin tuollaista. Syy miksi ongelmia tulisi vain kiihdyttäessä on se, että konetta rasitettaessa "kipinän tarve kasvaa" tai siis tarvitaan parempi/voimakkaampi kipinä, jotta seos syttyisi. Tällaista olen ainakin aikanaan kuullut ja omassa autossa oli tulpanjohdoista johtuvaa nykimistä juurikin kiihdyttäessä. Varsinkin pienellä vaihteella kun painoi kaasun pohjaan auto ikäänkuin mietti hetken ennen kuin mitään tapahtui ja kiihdytys oli hieman nykivää. Samaa nykimistä ilmeni myös pintakaasulla kiihdyttäessä loppuvaiheessa (ennen kuin vaihdoin johdot). Todennäköisesti tuo vika johtuu juurikin sytytysviasta ja jos tulpat ja johdot on jo uusittu niin eipä sinne paljon muita vaihtoehtoja jää kuin puola. Tosin mitään "varmaa" en asiasta uskalla sanoa, kunhan esitän sivistyneen arvauksen.
Puola.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 700#979700
Linkki
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ola+mennyt
Äläkä sitten osta Motonetin puolaa vaan hae merkkiliikkeestä.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 700#979700
Linkki
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ola+mennyt
Äläkä sitten osta Motonetin puolaa vaan hae merkkiliikkeestä.
Johnny, la gente esta muy loca.
Sen verran pitää vielä ihmetellä, että Motonetistä jos kattoo (en ole sieltä ostamassa), niin näyttää tältä:
SYTYTYSPUOLA OPEL VECTRA-B 96--02
B 1,6 jos puola+jakaja samassa --98. . . . . . . . . . . . 10-1148 99.00 ???
B 1,6 jos puolakansi ventt kopassa 98--. . . . . . . . . . 10-1142 118.50 ???
B 1,8 --98 Puola+jakaja X18XE. . . . . . . . . . . . . . . 10-1117 54.90 ???
B 2,0 --98 Puola+jakaja X20XE. . . . . . . . . . . . . . . 10-1117 54.90 ???
B 1,8 99-- Puolakansi X18XE/Z18XE. . . . . . . . . . . . . 10-1150 154.00 ???
Tuossa siis kakslitraseen tarjotaan puolaa vuoteen -98 asti. Mulla on vuoden 2000 vectra. Mitä ihmettä? Onko uudemmassa B vectrassa jokin muu sytytyshässäkkä? Ei ymmärrä...
Kiitos viisaammille.
Terv,
Antti
SYTYTYSPUOLA OPEL VECTRA-B 96--02
B 1,6 jos puola+jakaja samassa --98. . . . . . . . . . . . 10-1148 99.00 ???
B 1,6 jos puolakansi ventt kopassa 98--. . . . . . . . . . 10-1142 118.50 ???
B 1,8 --98 Puola+jakaja X18XE. . . . . . . . . . . . . . . 10-1117 54.90 ???
B 2,0 --98 Puola+jakaja X20XE. . . . . . . . . . . . . . . 10-1117 54.90 ???
B 1,8 99-- Puolakansi X18XE/Z18XE. . . . . . . . . . . . . 10-1150 154.00 ???
Tuossa siis kakslitraseen tarjotaan puolaa vuoteen -98 asti. Mulla on vuoden 2000 vectra. Mitä ihmettä? Onko uudemmassa B vectrassa jokin muu sytytyshässäkkä? Ei ymmärrä...
Kiitos viisaammille.
Terv,
Antti
En ole varma mutta eikös 2000-mallisessa ole jo se ns. puolapaketti eli ei enää erillistä puolaa ja tulpanjohtoja vaan joka tulpalle oma puola. Saattaa kyllä olla että tuli vasta myöhemmin ja alussa kyllä luki että tulpanjohdot vaihdettu. Tuli vaan tuollainenkin vaihtoehto mieleen. Viisaammat kertokoot lisää.
Niinkuin tuostakin Motonetin luettelosta käy ilmi niin 98-99 eteenpäin ei ole enää jakajaa ollenkaan vaan suorasytytys.
Moottorin suojamuovin alla, venttiilikopan päällä on pitkulainen ns. puolakansi/puolapaketti josta lähtee lyhyet johdot/piiput sitten tulpille. Näin ainakin X16XEL:ssa vm.-99.
Kannattaa myös tarkistaa että ei ole venttiilikopan kannen tiiviste vuotanut öljyä sinne tulppien kuoppaan,voi aiheuttaa myös käyntihäiriöitä.
Moottorin suojamuovin alla, venttiilikopan päällä on pitkulainen ns. puolakansi/puolapaketti josta lähtee lyhyet johdot/piiput sitten tulpille. Näin ainakin X16XEL:ssa vm.-99.
Kannattaa myös tarkistaa että ei ole venttiilikopan kannen tiiviste vuotanut öljyä sinne tulppien kuoppaan,voi aiheuttaa myös käyntihäiriöitä.
Johnny, la gente esta muy loca.
Re: 2.0i Vectra B -00 nykii kiidyttäessä. HUOM!! Vika korjattu!
mulla on sama vika omassa 2.5 v6 2000
puola on vaihdettu tulpat ja tulpanjohdot kampiakselin antura mutta ei mitään vaikutusta .
kylmänä toimii aivan moitteettomasti.
kävin korjaamolla epäilivät ohjaus boxsin tinausta on kuulema ollut ooppeleissa vikana
puola on vaihdettu tulpat ja tulpanjohdot kampiakselin antura mutta ei mitään vaikutusta .
kylmänä toimii aivan moitteettomasti.
kävin korjaamolla epäilivät ohjaus boxsin tinausta on kuulema ollut ooppeleissa vikana