Vectran valomuistissa ongelmia
Valomuistirele Omega
Releen korjaukseen löytyy hyvät ohjeet, mutta missä ihmeessä se sijaitsee 2.5 TD Omegassa vm. 2000?
Omegan valorele
Omega 2.5 TD:n rele löytyi Metron avustuksella. Oikea A-pilari, jalkatila. Poista verhoilumuovi (2 torx ruuvia, joista toinen kynnyslistan alla). Irrota keskuslukituksen releboxi. Käännä äänieriste sivuun. Valorele on A- pilarin sisällä.
Sama vika
Kiitokset ohjeista ja vinkeistä kaikille.
Todellakin oli täsmälleen sama relevika kuin muillakin. Alakautta päässee parhaiten mötikkään käsiksi. Turha sulakelootaa alkaa repimään. Itse otin polkimien päällä olevan verhoilun irti sekä lämpöputken jalkatilaan. Lähti nätisti irti. Sitten alakautta käsikopelolla kytkimestä koriin päin sieltä ylhäältä se tarttui käteen. Ei sitä kyllä helposti nähnyt mutta se lähtee kyllä nätisti irti sieltä kun vähän nitkuttaa ja menee yhtä helposti paikoilleen. Tämäkin onnistui pihalla räntäsateessa taskulampun avulla. Rele auki ja kolvausta ja homma pelaa.
Ja valot toimii! Helmi foorumi tämä kyllä...
Auto vectra B farkku -00
Todellakin oli täsmälleen sama relevika kuin muillakin. Alakautta päässee parhaiten mötikkään käsiksi. Turha sulakelootaa alkaa repimään. Itse otin polkimien päällä olevan verhoilun irti sekä lämpöputken jalkatilaan. Lähti nätisti irti. Sitten alakautta käsikopelolla kytkimestä koriin päin sieltä ylhäältä se tarttui käteen. Ei sitä kyllä helposti nähnyt mutta se lähtee kyllä nätisti irti sieltä kun vähän nitkuttaa ja menee yhtä helposti paikoilleen. Tämäkin onnistui pihalla räntäsateessa taskulampun avulla. Rele auki ja kolvausta ja homma pelaa.
Ja valot toimii! Helmi foorumi tämä kyllä...
Auto vectra B farkku -00
Re: Omegan valorele
Minulla roikkui Omegassa pari tuommoista kantaa irrallaan. Ettei se nyt olisi tuo valkoinen, vai pitääkö sitä oikeesti vielä mennä tuonne boksin taakse? Johtojen väritkin tuntuisi sopivan aika hyvin... Kytkentäkaaviossahan tuolle K59:lle tulee punainen, musta, harmaa/musta, harmaa/vihreä, harmaa/punainen, keltainen, sininen/vihreä ja ruskea.topias13 kirjoitti:Omega 2.5 TD:n rele löytyi Metron avustuksella. Oikea A-pilari, jalkatila. Poista verhoilumuovi (2 torx ruuvia, joista toinen kynnyslistan alla). Irrota keskuslukituksen releboxi. Käännä äänieriste sivuun. Valorele on A- pilarin sisällä.
Omega 3.0 Sport (-98 farm.)
-
lotuszafira
- 'Admiral'
- Viestit: 212
- Liittynyt: 01 Heinä 2005, 22:55
- Paikkakunta: Espoo
Joo Kiitos, hyvät oli ohjeet ja taas valoautomatiikka toimii.SamTech kirjoitti:Käytin auton merkkihuollossa nokkaremmin vaihdossa ja pois lähtiessäni huoltomies ilmoitti että "näyttäisi olevan valomuisti rikki". Hänen mukaansa jos parkit palavat kun valokytkin on "0"-asennossa ja auto on käynnissä silloin autossa on valomuisti. Tänään tarkastelin asiaa ja sieltähän se rele löytyikin, sulakerasian takaa. <a href="http://personal.inet.fi/cool/sound/temp ... akeboxi</a> kääntyy (alareunassa on läppä jota painamalla saa sulakerasian irti) yläreunan saranan varassa niin paljon että näkee leveän valkoisen pistokkeen kojelaudan alla, pistoke on kiinni valoreleessä. <a href="http://personal.inet.fi/cool/sound/temp ... stirele</a> on metalliklipsillä kiinni pellinreunassa, pienellä nitkuttelulla lähtee irti. Johto riittää sulakerasian ulkopuolelle asti. Itse rele aukeaa pienellä meisselillä kampeamalla helposti ja <a href="http://personal.inet.fi/cool/sound/temp ... g">vika</a> löytyy helposti (kuva). Pikkuisen lämpöä ja tinaa ja homma toimii taas.
Oli näemmä rele vaihdettu aiemmin, koska rele oli uudempi kuin koko kulkine.
Voi olla releessä koska minun tarvi juottaa toisen parkin nasta kanssa kiinni. Tai kaikkiaan kolme nastaa oli vähän huonolla liitoksella.Huru-Ukko kirjoitti:Oman 99 Astran valoissa olisi tällainen vika. Kytkin 0 asennossa syttyy vain ajovalot eteen. Parkit ei syty. Katkaisimesta toimivat normaalisti.
Onkohan vika valoautomatiikan releessä vai jossain muualla ?
Rele laitettu
Mutta mikä sulake pitää lisätä -97 veccuun?
Re: Rele laitettu
Sulake paikkaan "32"jartsu72 kirjoitti:Mutta mikä sulake pitää lisätä -97 veccuun?
Ohjekirjassa lukee kyseisen paikan kohdalla "Huomiovalot, skandinavia"
GrattisNo joo. Astma farkun DTI2.0 -01 oikea taka-ajovalo pätkii nolla-asennossa ja katsastaa pitäis, että pilikan myyntihommat ottasivat (??)paremmin tehoa alle.
Valokytkimen parkki- sekä "oikeassa" asennossa ko. taka-ajovalokin pelaa, joten mitenkähän lienee - onko tämän ns. päivä- tai nollavalon toiminta pakollinen k-konttuurilla?
Tuskin oikealle taka-ajovalolle kuitenkaan on omaa kärkeä releen sisällä? Eiköhän ohjaudu molemmat puolet kun käsketään ja homma pelaa normisti? Vilkku- sekä jarruvalot toimii sen sijaan molemmin puolin normaalisti.
Valokytkimen parkki- sekä "oikeassa" asennossa ko. taka-ajovalokin pelaa, joten mitenkähän lienee - onko tämän ns. päivä- tai nollavalon toiminta pakollinen k-konttuurilla?
Tuskin oikealle taka-ajovalolle kuitenkaan on omaa kärkeä releen sisällä? Eiköhän ohjaudu molemmat puolet kun käsketään ja homma pelaa normisti? Vilkku- sekä jarruvalot toimii sen sijaan molemmin puolin normaalisti.
Päivävalojen ei tarvitse toimia katsastuksessa. Pääasia kunhan kaikki valot toimivat kun valokatkaisijan kääntää päälle.joreman kirjoitti:No joo. Astma farkun DTI2.0 -01 oikea taka-ajovalo pätkii nolla-asennossa ja katsastaa pitäis, että pilikan myyntihommat ottasivat (??)paremmin tehoa alle.
Valokytkimen parkki- sekä "oikeassa" asennossa ko. taka-ajovalokin pelaa, joten mitenkähän lienee - onko tämän ns. päivä- tai nollavalon toiminta pakollinen k-konttuurilla?
Tuskin oikealle taka-ajovalolle kuitenkaan on omaa kärkeä releen sisällä? Eiköhän ohjaudu molemmat puolet kun käsketään ja homma pelaa normisti? Vilkku- sekä jarruvalot toimii sen sijaan molemmin puolin normaalisti.
