Astra G 1.6 16v/X16XEL EGR eliminointi,;)

[badi]

Asiaan !!! Laitoin sitten EGR venttiiliin sokean tiivisteen, kuten täällä on opastettu ...
Siis sen "venttiilin" kohdalle jätin reiän ja toisen aukon laitoin kiinni ja eikun ajoon ....noh vikavalohan syttyi kaasuttelun tuloksena ja paloikin sitten kunnes sammutin moottorin ja kävin asioilla.

Uudelleen käynnistäessä kaikki toimi taas normaalisti eikä vikavalo enää ole syttynyt uudestaan.

Nyt kysyisinkin että onko kokemuksia tästä vikavalo asiasta, jääkö sinne muistiin jotakin ja onko siitä haittaa tulevaisuudessa tai vilkutteleekohan se sitä valoa jatkossa jostakin syystä

Muuta haittaa/hyötyä en huomannut pikaisella tutkimisella tuosta EGR.n tukkimisesta olevan.

Pari sivua löytyi asiasta jo tekstiä haulla, mutta tuoreet kommentit otetaan kiitollisuudella vastaan.

[badi]

Nyt se vikavalo syttyy ajoittain mutta sitten kun koneen sammuttaa ja käynnistää uudestaan niin kaikki on taas kunnossa, siis valo ei pala.

Olikos muilla tästä kokemuksia, pitäsköhän toi vanha tiiviste laittaa takas kun tollasta tekee .

Ja kun kaasua painaa niin kuuluu sellanen omituinen ääni ( "imaisu" ), aivan kuin olis ilmavuoto tai vastaava.
Nyt olis hyvät neuvot tarpeen. En tuolta aiemmista löydä tähän sopivaa .

[Opeca]

Mullakin on juuri samanlainen ongelma omassa astrassa.Eikö muka kukaan tiedä vastausta tuohon ongelmaan.

[badi]

Itse itseäni kommentoiden voin kertoa että laitoin entisen EGR-venttiilin tiivisteen takaisin juurikin tänään. :

No nyt lakkas vilkuttamasta sitä vikavaloo, onhan se venttiili nyt putsattu,karstaa oli aika paljon mutta kara kyllä liikkuu taas , saa nähdä jos vaikka tällä putsaus toimenpiteellä tuli kuntoon.

Ammattihenkilö kyllä sanoi ettei se haittaa jos vikavaloa vilkuttaa sen venttiilin sulkemisen takia, mutta kyllä se vaan häirii jos ylimääräinen valo palaa kojetaulussa

Vielä voisin kertoa ettei mikään ajossa muuttunut vaikka se valo paloikin, mutta sillon kun syttyi niin tuntui semmonen nykäisy, kai se meni hetkeks jollekkin varaohjelmalle, mutta korjaantui heti ja kaikki toimi normaalisti. Ei siis jäänyt päälle joku varaohjelma; tämä tiedoksi kun tästä asiasta on ollut jotain vääntöä palstalla.
Toivottavasti joku saa tästä vinkkiä omaan remonttiinsa
Opel on hyvä AUTO

[ap85]

Taitaapi olla yleistä että X16XEL:ssä alkaa tuota vikavaloa polttelemaan. Onkos joku joka on saanut tulppauksen toimimaan ilman vikavaloja kyseisessä koneessa? Pitäisi itsekin harkita egr:n tulppaamista kun auto nykii satunnaisesti tasaisella kaasulla ajettaessa ja kierroslukumittarin viisari tekee pientä huojuvaa liikettä. Myös kulutus näyttäisi olevan hieman korkeampi kun mita aiemmin tosin se saattanee myös johtua raskaasta kaasujalasta ja kesän tulosta...

Ja vikavalon palamisesta ei ilmeisestikää ole mitään haittaa, joten voipi olla että tulppaan sen kuiteskin.

[Kume]

Itse itseäni kommentoiden voin kertoa että laitoin entisen EGR-venttiilin tiivisteen takaisin juurikin tänään. :

No nyt lakkas vilkuttamasta sitä vikavaloo, onhan se venttiili nyt putsattu,karstaa oli aika paljon mutta kara kyllä liikkuu taas , saa nähdä jos vaikka tällä putsaus toimenpiteellä tuli kuntoon.

Ammattihenkilö kyllä sanoi ettei se haittaa jos vikavaloa vilkuttaa sen venttiilin sulkemisen takia, mutta kyllä se vaan häirii jos ylimääräinen valo palaa kojetaulussa

Vielä voisin kertoa ettei mikään ajossa muuttunut vaikka se valo paloikin, mutta sillon kun syttyi niin tuntui semmonen nykäisy, kai se meni hetkeks jollekkin varaohjelmalle, mutta korjaantui heti ja kaikki toimi normaalisti. Ei siis jäänyt päälle joku varaohjelma; tämä tiedoksi kun tästä asiasta on ollut jotain vääntöä palstalla.
Toivottavasti joku saa tästä vinkkiä omaan remonttiinsa
Opel on hyvä AUTO

Mitenkä putsasit tuon egr:n?

[Johnny]

Täällä kans eilen tulpattiin EGR ja vikavaloahan se rupes polttamaan.
Olisi kiva tietää miten sen sais sammumaan ilman että ottaa sokeointia poies.
Kun nyt on männät,palotilat ja imusarja puhtaat niin ei kehtais antaa EGR:n paskata konetta taas...

Muistanko ihan väärin että joskus olisi ollut jotain puhetta että Opelilla pitäs käydä ohjelmoimassa jotain tulppauksen jälkeen?

Vai pitäiskö kokeilla vanhasta EGR venttilistä purkaa sitä liitintä ja sähköpuolta irti ja tyrkätä se johtosarjaan

[Iro]

Täälläkin aikeita tulpata EGR-venttiili,koneena Z16XE.

Riittääkö pelkkä oluttölkin pelti tiivisteeksi vai pitäisikö/voisiko laittaa lisäksi
jotain tiivisteliimaa??

Alkuperäinen tiivistehän on tosi ohutta peltiä tms. ,mutta siinä on päällä joku ohut maali tai vastaava
joka toiminee lisätiivisteenä????

[ap85]

No niin nostetaas tätä topicia vähäsen taas. Eli tietääkö kukaan minkä perusteella määräytyy se että tarviiko ohjelmoida Opelilla venttiillin tulppauksen jälkeen? Ja mites nimenomaan otsikon X16XEL, tartteeko ohjelmoida, jos kerta polttelee valoa vai johtuuko tapauskohtaisesti jostain muusta?

Niin ja mites toi tiivisteliima? Pelittääkö tulppatiiviste ilmankin vai tarviiko tököttiä että on tarpeeksi tiivis?

Alfamerin korjausoppaassa on niin saatanan huonot kuvat että niistä ei ollut paljon apua kun lueskelin egr-tulppausohjeita. Tulppien vaihdossa ole aukonut koneen päällistä, mutta en nyt muista missäpäin koneen takaosaa se venttiili on?