c20xe ja f18?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
powerofopel
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1943
Liittynyt: 19 Maalis 2006, 20:10
Paikkakunta: heinola

c20xe ja f18?

Viesti Kirjoittaja powerofopel »

elikkä hommasin kyseisen "punakantisen" ja yllätykseksi löysin sen jatkeena f18 laatikon... :o

sen verran löysin söörtsillä että noita paketteja on ollu alkujaankin.

mitä eroa tolla on f20:een, joita ilmeisesti on enemmän noissa xe koneissa?
vectra a2 (gl->2000/GT) + calibra DTM-edition
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

Kytkimen huoltoluukku puuttuu F18:a.
powerofopel
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1943
Liittynyt: 19 Maalis 2006, 20:10
Paikkakunta: heinola

Viesti Kirjoittaja powerofopel »

havericky kirjoitti:Kytkimen huoltoluukku puuttuu F18:a.
siis täh! pelkkä luukku eroa noilla? ja luulisi et uudemmas ois huoltoluukku eikä toisin päin..
vectra a2 (gl->2000/GT) + calibra DTM-edition
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Uudemmissa vauhtipyörä on poteromallinen, josta sitä kytkintä ei pysty vaihtamaan laatikkoa irrottamatta oli luukkua tai ei, joten se luukku on täysin turha niissä koneissa.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Vastaa Viestiin