20XE alkaa nakuttamaan 5km ajon jälkeen?

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 18 Touko 2007, 15:29

Missähän vois olla vikaa kun alkaa nakuttamaan 5km ajon jälkeen ja loppuu 5minuutin päästä. Kun käynnistää niin se nakuttaa sen muutaman sekunttia ja sit loppuu. Mutta alkaa uudestaan tosiaan 5km ajon jälkeen. Välillä myös röpöttää samalla kun nakuttaa. Eli ihan kun ei sytyttäisi kunnolla. Uusin juuri tulpat mutta ei vaikutusta asiaan.

Viesti Kirjoittaja **harza** » 18 Touko 2007, 16:14

Siis onko se ääni sen olonen että se kuuluu venttiilikoneistosta? Vai nakuttaako se? Vaihda ne venttiilin-nostimet. Vai joko oot vaihtanu ne?

Viesti Kirjoittaja **timppa1** » 18 Touko 2007, 16:40

ot ajoitko kadetilla yx pvä konalassa?Tuli vastaan saman näkönen kadetti ku töistä lähin himaan,liikuskelin punasella farkku astralla.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 18 Touko 2007, 18:35

harza kirjoitti:Siis onko se ääni sen olonen että se kuuluu venttiilikoneistosta? Vai nakuttaako se? Vaihda ne venttiilin-nostimet. Vai joko oot vaihtanu ne?

Joo kyllä ne venttiilinostimilta kuulostaa. Vaan ihmetyttää kun se ei nakuta kokoaikaa. Kun olen ajanut koneen lämpimäksi niin nakutus loppuu eikä nakuta enää vaikka ajaisi miten paljon.

Tosta konalasta sen verran että en ole nyt koko viikkona ajanut siellä kun auto ollut rempassa. Tai maanantaina saatoin ajaa. En muista.

Viesti Kirjoittaja **harza** » 18 Touko 2007, 18:51

Undertaker kirjoitti:
harza kirjoitti:Siis onko se ääni sen olonen että se kuuluu venttiilikoneistosta? Vai nakuttaako se? Vaihda ne venttiilin-nostimet. Vai joko oot vaihtanu ne?
Joo kyllä ne venttiilinostimilta kuulostaa. Vaan ihmetyttää kun se ei nakuta kokoaikaa. Kun olen ajanut koneen lämpimäksi niin nakutus loppuu eikä nakuta enää vaikka ajaisi miten paljon.

Noinhan ne nimen omaan oireilee. Kylmänä eivät toimi vanhuuttaan, ja lämmin notkeampi öljy saa ne pelaamaan. Vaihda ne nostimet ihan suosiolla, niin eiköhän se siitä.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 18 Touko 2007, 20:06

No miten tuo samanaikainen röpötys liittyy nostimiin? Ei minusta mitenkään. Jos ne nostimet siellä rallattaa niin saatana minun puolestani saavat rallattaa aina hamaan loppuun asti. En vaihda!

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 19 Touko 2007, 13:43

Nyt on sellanen mielenkiintoinen ilmiö tullut. Pari kertaa pompauttanut (jakajasta päin) ykkös tulpanhatun kokonaan irti. Ja äsken pomppautti kolmosenkin. Se nousee siis kokonaan sieltä ylös. Ettei se uros ole ollenkaan siellä reijässä. Mielenkiintoista. Taidan laittaa sen DOHC lätkän takasin ja laittaa jotain sinne alapuolelle painamaan niitä hattuja kunnolla sinne paikalleen.

Viesti Kirjoittaja **harza** » 19 Touko 2007, 23:11

Undertaker kirjoitti:No miten tuo samanaikainen röpötys liittyy nostimiin? Ei minusta mitenkään. Jos ne nostimet siellä rallattaa niin saatana minun puolestani saavat rallattaa aina hamaan loppuun asti. En vaihda!

Siis eihän se nostin ole "vain" nostin. Vaan sehän samalla pitää välykset kohallaan, jos ei nostimet toimi, niin ei ole välykset oikeat ja reistaa. Viisammat marmasti korjaa jos olen väärässä?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 19 Touko 2007, 23:46

Jos tulpanhatut pomppii omine aikoineen ylös niin tarkasta ihmeessä, että tulpat on kunnolla kireällä.
Muuten käy niinkuin allekirjoittaneelle pari vuotta sitten,elikkä tulppa hyppäsi irti ja hakkasi kannesta kierteet lyttyyn.
Onneksi sai siistittyä sopivalla kierretapilla.

Jostainhan sinne tulppareikiin painetta pääsee jos tulpanhatut pomppii issekseen ylös.

Voi kai sieltä venakopan tiivisteen välistäkin periaatteessa huohotuskaasuja sinne puhaltaa tjsp...

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 20 Touko 2007, 09:21

TJT kirjoitti:Jos tulpanhatut pomppii omine aikoineen ylös niin tarkasta ihmeessä, että tulpat on kunnolla kireällä.
Muuten käy niinkuin allekirjoittaneelle pari vuotta sitten,elikkä tulppa hyppäsi irti ja hakkasi kannesta kierteet lyttyyn.
Onneksi sai siistittyä sopivalla kierretapilla.

Jostainhan sinne tulppareikiin painetta pääsee jos tulpanhatut pomppii issekseen ylös.

Voi kai sieltä venakopan tiivisteen välistäkin periaatteessa huohotuskaasuja sinne puhaltaa tjsp...

Tulpat on kyllä kunnolla kiinni. Tuli jopa 2 tulppaa hajotettua kun tuli kirittyä liian tiukalle. Itelläkin halkes konepellistä maali kun niin lujaa pamautti irti sen hatun.

edit: ja eihän se nyt hyvänen aika voi tuoda painetta tulpankierteiden kautta. Eihän se ole mahdollista.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 20 Touko 2007, 16:04

En nyt meinannukkaan,että tulpankierteitten kautta puhaltaa,jos tulpat tiukalla,vaan siitä venakopan tiivisteestä about puolestavälistä niitä tulppakuoppia.

Vähän tuo nyt ehkä kaukaa haettua,mutta en oikein muutakaan loogista selitystä keksi tulpanhattujen hyppimiseen.

Orggis tulpanjohdot kuitenkin tiivistää sen tulppakuopan melko hyvin yläreunasta,niin periaatteessa voisi sinne alle kehittää painetta.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 20 Touko 2007, 16:44

Joo ainut mahis se on tulla siitä venakopan tiivisteestä. Vaihdoin ton tiivisteen ja sen jälkeen juuri ongelmat alkoivat. Joten käytin nyt irti ja putsasin kontaktipinnat kunnolla ja laitoin takas. Ei ole nyt viimesen 60kilsan aikana ollut ongelmia. Huomenna kuitenkin pamahtaa tuolla Kehä ykkösellä aamuruuhkassa