astran tekniikan vaihto

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
veeculi
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 82
Liittynyt: 12 Marras 2005, 15:43
Paikkakunta: Kuusamo/Kemi

astran tekniikan vaihto

Viesti Kirjoittaja veeculi »

tuleeko prosentteja ku vaihtaa 1.6 astran koneen 1.8.ja minkä verran entä oliko helppo homma vaihtaa.auto 92 vuotinen ja paikalleen on tulossa 1.8 1 pisteruiskukone.
Miksaus
'Senator'
'Senator'
Viestit: 506
Liittynyt: 10 Touko 2005, 22:48
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja Miksaus »

samalla vaivalla isoin mylly sinne tai sitten 1.6 mopo myyntiin ja ostaa tehokkaamman.
Avatar
veeculi
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 82
Liittynyt: 12 Marras 2005, 15:43
Paikkakunta: Kuusamo/Kemi

kone vaihtoon!!!

Viesti Kirjoittaja veeculi »

näinhän se ois mutta nyt on kuitenkin tarkoitus laittaa 1.6 nuhan tilalle 1.8 nuha.ei viritys tarkoituksessa vaan että sais auton taas liikkumaan ja pääsis kuluttamaan ysivitosta.
miku127
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 93
Liittynyt: 06 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Aura/Tarvasjoki

Viesti Kirjoittaja miku127 »

Vaihda siihen 1.8 lohkoon 1.6moottorinumero. jos tavallinen astra niin tuskin sitä aletaan kaivella katsastuksessa sen enempää. sit jos aletaan niin sanomista tulee. ja ainahan voi vedota tietämättömyyteen.
Tai sit vaihdat vaan sen koneen ja olet ihan hiljaa, ja jos seuraavassa katsastuksessa aletaan jotai vaatiin niin kattoo silloin uudestaan.
2x Calibra -91, Kadett C -78
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

1,6 ja 1,8 on jo päällepäin niin erilaiset että jos sattuu kohdalle inssi joka on joskus ajatuksella Opelin pellin alle katsonut niin huomaa kyllä eron.

C18NZ 1-pisteruiskua sinne ei kyllä ole etäisintäkään järkeä laittaa, koska uusiksi menee samalla voimansiirto ja tolpat. Jos ei halua vakiokonetta niin C16SE menisi kohtuu pienellä vaivalla ja tehoa on enemmän kuin C18NZ:ssa. Jos isolohkoa laittaa niin saman tien kaksilitrainen niin saa jotain vastinetta tehdylle työlle ja maksetulle rahalle.

Taloudellisesti ei ole juuri järkeä lähteä vaihtamaan isompaa, mutta meneehän se harrastamisena sekin :)
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Vastaa Viestiin