ohenteen käyttö maalauksessa?

Viesti Kirjoittaja **powerofopel** » 22 Touko 2007, 22:46

elikkäs aloittelen tässä maalaus hommia oman projektini myötä ja nyt hieman maaleja ruiskineena tullut esille muutamia kysymyksiä. maaleina käytän teknoksen inertaa, pohjamaalina primer5 ja pintamaalina primer50 (meniköhän nyt oikein, ei pysty kaikkea muistamaan). ruiskuna halppis yläsäiliöllistä.

ja asiaan! edellis päivänä pohjamaalasin, joka onnistui mielestäni hyvin, tasainen pinta. tänään sotkin tuolla pintavärillä ja tuloksena melko epätasainen pinta?

mistä johtuu, ohenne?

sekoitus suhteiden mukaan mittasin nuo massat ja kovetteet, mutta ohenteen käytöstä ei oikein ole kokemusta, minkä verran käyttää?

kaikki muukin maalaamiseen liittyvä tieto tervetullutta!

Viesti Kirjoittaja **liteFun** » 22 Touko 2007, 23:18

Mulla ei oo mitään hajua, mutta eikö se ohennin laiteta vähän oman maun mukaan? Eli mitä enempi, sitä vähempi peittävä pinta tulis ja vaatis useamman kerroksen?
Ja vissiin kai vähempi tukkii ruiskua jos on enempi... No pian kai tulee ammattimaalarilta risuja

Viesti Kirjoittaja **Keino** » 23 Touko 2007, 09:07

Ei noissa laimennoksissa auta alkaa tekee mitää omia sävellyksiä, vaan maalin valmistajan ohjeiden mukaan laimentelet. Yleisin laimennos lienee 1 osa ohennetta ja 2 osaa maalia. Sen suihkun säädät sitten neulaa, suutinta ja ilmantuloa säätelemällä. Tosin ei välttämättä ruiskussasi ole näitä säätöjä, jos se on halpis niinkuin mainitsit.

Viesti Kirjoittaja **powerofopel** » 23 Touko 2007, 11:04

ruiskusta löytyy kaksi säätöruuvia jotka kokeillessani vaikuttivat (edessä,1.)maalinmäärään ja (takana,2.)ilmanmäärään? oliko oikein? ja kompuralta sitten paineen säätö? itse käytin noin 4bar:a kompuran mittarin mukaa, voi valehdellakin kyllä.

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 23 Touko 2007, 15:24

Kyllähän noissa halpis ruiskuissakin nuo pakolliset säädöt on eli takana maalin määrä ja pistoolin sivussa viuhkan leveys ja jossain malleissa vielä alhaalla suutinpaineen säätö.
Oliskos tuo ohennin nyt aivan ruiskuohenninta vai tinneriä vai millä ohensit?
Kyllä tasasta pintaa pitäisi saada tulemaan jos vain ruiskusta sen pihalle saat.
Ton valmistajan väreistä ei oo kauheasti kokemusta,mutta yleensä taitaa olla 2 k väreissä tuo ohennus 10 prosenttia,kun kovetekin ohentaa väriä jo jonkun verran.
Paineitakin voi laskea kilon verran,kolmekin riittää niin ei pöllytä niin paljoa.

Viesti Kirjoittaja **J.S.T** » 23 Touko 2007, 15:52

Ainakin käyttämissäni Sikkensin 2-komponenttimaaleissa on sekoitussuhde 50% kovetin ja 30% ohennin.

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 23 Touko 2007, 18:51

Liikaa painetta,yläsäiliöllä voi ampua alle kilollakin.

Viesti Kirjoittaja **lapatch** » 23 Touko 2007, 19:14

ei oo muuta kun pohjat on tehty huonosti

Viesti Kirjoittaja **Antti H** » 23 Touko 2007, 19:32

Toi inerta primer ei saakkaan hyvää pintaa ennen hiomista vaan se jää karheaksi jonka huomaa juuri pintamaalin maalamisen jälkeen..Varsinkin epoksiyhdistelmissä pintaa ei saa tasaiseksi.
Tikkurilan Temacoat GF Primer On tarkoitettu kohteisiin jossa on korkeat ulkonäkö vaatimukset ja soveltuu hyvin auton pohjamaalaukseen..
Pintamaalina kannattas käyttää polyuretaanimaalia.. Säilyttää kiiltonsa ja värisävyn eikä liituudu toisin kuin epoksi joka on hyvin herkkä auringolle
Ohennetta saapi laittaa Kannua varten 30-35%

Viesti Kirjoittaja **Ticsa** » 23 Touko 2007, 20:30

Ohenteen käytössä helpottaa viskomitta. Autoväreistä itellä ei kokemusta ole, mutta töissä mitä tulee katalyyttimaaleja käytettyä niin ohenne määrät vaihtelee 10-40%.

Sopiva visko 20-25sek. Liian paksu väri ei tasotu ja pintaa ei taho saaha kunnolla märäks. Tuloksena karhee ja epätasanen pinta.

Viesti Kirjoittaja **powerofopel** » 23 Touko 2007, 21:25

T.J kirjoitti:Kyllähän noissa halpis ruiskuissakin nuo pakolliset säädöt on eli takana maalin määrä ja pistoolin sivussa viuhkan leveys ja jossain malleissa vielä alhaalla suutinpaineen säätö.
Oliskos tuo ohennin nyt aivan ruiskuohenninta vai tinneriä vai millä ohensit?
Kyllä tasasta pintaa pitäisi saada tulemaan jos vain ruiskusta sen pihalle saat.
Ton valmistajan väreistä ei oo kauheasti kokemusta,mutta yleensä taitaa olla 2 k väreissä tuo ohennus 10 prosenttia,kun kovetekin ohentaa väriä jo jonkun verran.
Paineitakin voi laskea kilon verran,kolmekin riittää niin ei pöllytä niin paljoa.

juu noi kaksi perussäätöä on. ohenne on tuolle inetra primerille tarkoitettua. ohennetta laitoin n.15%, maalejen sekoitus suhde oli tolle primer5 4:1 ja primer50 3:1. eli oisko tolle jälkimmäiselle pitänyt laittaa vähemmän ohennetta kun siihen tulee enemmän kovetetta?

lapatch kirjoitti:ei oo muuta kun pohjat on tehty huonosti

joo niin varmaa onkin kun kyseessä on auton pohjapellit, konehuone ja pyörätilat, sekä etuloksut sisäpuolelta... mitenkäs niihin niitä pohjia hieromaan? konehuone oli tehdas maalissa ja hioin sen vain mataksi ja tietysti poistin rasvat!

Antti H kirjoitti:Toi inerta primer ei saakkaan hyvää pintaa ennen hiomista vaan se jää karheaksi jonka huomaa juuri pintamaalin maalamisen jälkeen..Varsinkin epoksiyhdistelmissä pintaa ei saa tasaiseksi.
Tikkurilan Temacoat GF Primer On tarkoitettu kohteisiin jossa on korkeat ulkonäkö vaatimukset ja soveltuu hyvin auton pohjamaalaukseen..
Pintamaalina kannattas käyttää polyuretaanimaalia.. Säilyttää kiiltonsa ja värisävyn eikä liituudu toisin kuin epoksi joka on hyvin herkkä auringolle
Ohennetta saapi laittaa Kannua varten 30-35%

inertalla ei tulla maalaamaan mitää pintapeltejä, niihin ostetaa ihan ehtaa ppg:n maalia... mutta nuo mitä aikaisemmin mainitsin ja lisäksi listat ja muita muoviosia meinasin tolla inertalla maalata, en oo kyllä kuullut että haalistuisi mutta voihan se niinkin olla.

PS: onko kellää mitää suositusta millä mustat muoviosat maalaisi että saisi tasaiset ja helpompi hoitoiset? ei jaksa enää kattella haalistuneita ja vahauksen jälkee törkysiä kylkilistoja!

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 24 Touko 2007, 08:41

spray pullos saa muovitartunta-ainetta. monet maalarit suositellu laittamaan sitä ekana muoviosiin. toki eka silikonin poisto tököttiä. käy jostain malaamosta kyselemässä. ne kyl neuvoo, ainakin täällä päin

Viesti Kirjoittaja **powerofopel** » 24 Touko 2007, 12:00

_Ari.I_ kirjoitti:spray pullos saa muovitartunta-ainetta. monet maalarit suositellu laittamaan sitä ekana muoviosiin. toki eka silikonin poisto tököttiä. käy jostain malaamosta kyselemässä. ne kyl neuvoo, ainakin täällä päin

onhan tota muovitartunta-ainetta ihan kannutavaranakin, liekö sitten siveltävää vai ruiskutettavaa? maalaamossa yritti tyrkyttää jotain bumber maalia (tarviikohan mitään pohjamaaleja ja tartuntoja?) litrahinnaltaan n.100€, melko kallista mut maalaaminen on!

Viesti Kirjoittaja **lapatch** » 24 Touko 2007, 18:48

joo niin varmaa onkin kun kyseessä on auton pohjapellit, konehuone ja pyörätilat, sekä etuloksut sisäpuolelta... mitenkäs niihin niitä pohjia hieromaan? konehuone oli tehdas maalissa ja hioin sen vain mataksi ja tietysti poistin rasvat!

mainitsitkos sinä alkuperäisessä viestissä mitä maalaat? vaikka maalaat potkukelkkaa niin paska siitä tulee jos ei teidä mitä tekee ja millä

Viesti Kirjoittaja **powerofopel** » 24 Touko 2007, 20:27

lapatch kirjoitti:mainitsitkos sinä alkuperäisessä viestissä mitä maalaat? vaikka maalaat potkukelkkaa niin paska siitä tulee jos ei teidä mitä tekee ja millä

no joo en maininnut mutta en myöskää pyytänyt kommentteja pohjien teosta.. lähinnä nyt siitä ohenteesta, ilmeisesti minun tapauksessa sitä pitäisi laittaa enemmän, jotta tulisi tasaisempi pinta?