Hieman haalistunut maalipinta

Viesti Kirjoittaja **Xtreme** » 13 Touko 2007, 17:51

Tuossa katselli GAstraani pesun jälkeen ja auto kiilteli kuin unelma, mutta selkeästi oli havaittavissa sävyero puskurien ja muun auton välillä. Haalistuma ei ole mikään hirveä, mutta selvästi huomattava. Muoviosat eivät nähtävästi ole haalistuneet yhtä lailla kuin pelti.

Olisi ilmeisesti hyvä tehdä jotain muutakin kuin pelkkä jokakeväinen vahaus ja kiillotus, jotta saisi sävyeron häivytettyä.

Mahtaisiko seuraavasta olla apua, vai onko tuo cleaneri-vaihe vain turhaa työtä?

- pesu fairilla tms. liuottimella
- cleaneri pintaan ja sen hinkkaus
- lopuksi tavallinen kestovaha pintaan ja kiillotus

Korrekin tuotteita olen käyttänyt ja niin käyttäisin nytkin, Korrek cleaner ja vahana TFX.

Viesti Kirjoittaja **jezze** » 13 Touko 2007, 21:19

Myllytys saa ihmeitä aikaan. On tietty paljon kalliimpaa liikkeessä teettää, mutta sillä noi sävyerot on aika hyvin saatu häivytettyä ja maalipintaa on tämän jälkeen paljon helpompi käsitellä/hoitaa ja kiiltoa syntyy huomattavasti enemmän.

Viesti Kirjoittaja **Xtreme** » 14 Touko 2007, 07:18

Jep mutta itse en oikein mielelläni veisi autoa myllytykseen, kun haalistuma ei ole mitenkään erityisen suurta.

Auto on siis väriltään punainen ja puskurit ovat aivan kirkkaan punaiset, auringossa huomaa sävyeron verrattuna peltiin, mutta varjossa asiaa ei niinkään huomaa jos ei oikein osaa katsoa.

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 14 Touko 2007, 11:54

Tää mun Kadetti oli pesty jollain superliuottimella kun kävin hakemassa, ihan OK tuli kun Autoglymin vaaleenpunasella ensin hinkkas, ja sitten punanen+kultanen päälle. Nyt on TFX Korrekki pinnassa. Jos oikein läheltä katsoo, niin eihän tuo maalipinta uus ole, mutta ihan hyvä silti, ja jos ei kato nenä kiinni pellissä niin oikeinkin hyvä.

Viesti Kirjoittaja **hapa11** » 23 Touko 2007, 19:10

Mulla on sama ongelma omassa astrassa. Tänään ostin semmosen kiillotus koneen sillä pitäis koittaa mitä saa aikaseks.

Oisko kellään hyviä neuvoja miten myllytetään tai oikeestaan millä vahoilla?? Ja käytännön ohjeita saa kanssa toki antaa!

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 23 Touko 2007, 19:20

Jos se pinta on vain haalistunut niin kannattaa aloittaa autoglymin paint renovator + super resin polish linjalla,äkkinäinen saa maalin palamaan/puhki jos järeitä aineita käyttää.
Hieman menee enemmän aikaa hieroessa,mutta ei mene kovin helpolla viduiks.
Liikaa lämpöä pitää välttää,varsinkin koneella hieroessa,mutta muuten ohjeet löytyvät purkin kyljestä.

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 24 Touko 2007, 09:10

Ihan vaan vinkkinä, että ainakin IdeaParkin Minimanissa oli Horsepower merkkisiä myllytyslaitteita 35 eurolla, siis sellaisia rälläkkä mallisia pyöriviä, ei epäkeskopaskoja.

Kaveri oman punaisen Farmari Mitsunsa tuolla jo myllytti Fereclan avulla ja hienosti toimi

Hinta ihan siedettävä jos vaikka kestäisi ainakin sen pari kolme käyttökertaa.

Viesti Kirjoittaja **-JP-** » 24 Touko 2007, 12:12

Velipojan banaaninkeltainen astra hinkattiin sillä korrekin kliinerillä. Katto oli ihan matta, samoin takapäässä oli haalistumaa. Kliinerillä siitä tuli ihan eri auto. Suosittelen ensin koittamaan tuolla ja jos ei auta, niin myllytykseen. Hinta on kuitenkin kliineripurkilla hiukkasen halvempi.
Niin ja ihan käsipelillä hinkattiin. Koneella ois saanut varmaan vielä paremman.

Viesti Kirjoittaja **WeskuR** » 24 Touko 2007, 19:36

Jarba kirjoitti:Velipojan banaaninkeltainen astra hinkattiin sillä korrekin kliinerillä. Katto oli ihan matta, samoin takapäässä oli haalistumaa. Kliinerillä siitä tuli ihan eri auto. Suosittelen ensin koittamaan tuolla ja jos ei auta, niin myllytykseen. Hinta on kuitenkin kliineripurkilla hiukkasen halvempi.
Niin ja ihan käsipelillä hinkattiin. Koneella ois saanut varmaan vielä paremman.

joo suosittelen kanssa tota ainetta toimi erittäin hyvin omassa punaisessa vecussa jossa kone pelti oli tosi mattapintainen ennen käsittelyä