kysymys tukivarsien asennosta

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 25 Touko 2007, 20:30

kyseessä on siis c-kadett...kertokaas rataketut vähän neuvoja:yleensähän optimi olisi kai että etutukivarret olisivat liki vaakasuorassa toisiinsa nähden mutta mitä haittaa ja kuinka paljon,on siitä että jos ne ovat kuten yleensä liikaa madalletuissa eli ns.ylikulmassa?mihin se vaikuttaa ajettavuudessa ja onko kyse jostain painopisteen muutoksesta tai sen tyylisestä vai pelkästään pyöränkulmien väärästä muutoksesta?jos ei hae mitään pro-luokan ajettavuutta niin voiko ne olla järkevillä ajo-ominaisuuksilla paljonkin ylikulmassa?
liikerataa ulospäin joudun rajoittamaan joka tapauksessa sekä hankkimaan lyhyemmät iskarit.vastin kumien tornit on lyhennetty ja camberin säätö mahdollisuuden olen tehnyt jo,harkinnassa on vielä tukivarsienkin vaihto puolelta toiselle.jousina on mersun lyhennetyt.

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 25 Touko 2007, 20:49

Taunuksen olka-akseleilla kuulemma korjaantuu tuo "ominaisuus". http://www.opel6070club.com/forum/viewt ... 8&start=35

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 25 Touko 2007, 22:22

tuota on kyllä tullut seurattua ahkerasti mut nyt ollaan jo sillä tasolla mihin täytyy sanoa...ei pysty.ei sikäli ettei taito riittäisi vaan kun mulla on jonkinlainen allergia noille foordin osille

toisaalta talven aikana on jo alkanut tottumaan noihin piikkeihin ja lääkäreihin että jos muu ei auta niin voi joutua käymään talven aikana ottamassa rokotuksen tuota allergiaa vastaan

ongelmana ei siis ole tuon kulman korjaaminen vaan kiinnostais oikeasti vaan tietää että mihin tuo vaikuttaa ja kuinka paljon?jos se vaikuttaa jonkun sekunnin verran ahveniston kierroksella niin se ei juuri haittaa koska teen tuota kuitenkin enemmän kipsikäsi meininkiin ja katuräppäilyyn(tietenkin suljetuilla kaupunkialueilla

)