Nykiminen vain kuormattuna //vika korjattu

Viesti Kirjoittaja **pekka80** » 29 Touko 2007, 10:52

1.6 8V 97 astrani nykii, mutta vain kuormattuna. Tyhjäkäynti on tosi siistiä, myös kaasua voi antaa paikallaan ilman mitään ongelmia. Kuormattuna kuitenkin nykii, varsinkin ylämäissä. Missähän vika? Tulpat ja bensansuodatin on eilen vaihdettu. Ruiskunputsaaja ainetta on tankissa ja se auttoi ehkä aavistuksen. Liekö auton 1-pisteruiskussa ihan jokin mekaaninen vika? Ihmetyttää vain, että miksi vain kuormattuna pätkii...

EDIT: pakoputki oli tukossa

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 29 Touko 2007, 12:35

Ei se kuormattuna pätki vaan rasituksessa. Varmaan alkaa pätkiminen kun lähdet kiihdyttämään ylämäkeen liian isolla vaihteella kaasu pohjassa. Uskoisin vian johtuvan viallisesta(viallisista) tulpanjohdosta.

Viesti Kirjoittaja **pekka80** » 29 Touko 2007, 16:26

Ei tossa kuitenkaan mitään kolmella pytyllä käymistä ole, että tulpan johdon viallisuus vähän epäilyttää. Tietysti, jos olis useampi johto, mutta ei liene kovin todennäköistä. Voisko tuo pakokaasujen takaisin kierätys härpäke tehä tollasta? Ehkä sitä täytyy mennä johonkin korjaamoon, jossa on vikamuistin lukulaite.

Viesti Kirjoittaja **Matzi** » 29 Touko 2007, 16:35

Itsellä ilmeni samaa nykimistä 98 G-astrassa (sama kone). Vika oli tulpanjohdoissa. Jos tulpanjohdot ovat loppu niin kaikki pytyt voivat kyllä käydä mutta rasitettaessa kun vaadittaisiin voimakkaampaa kipinää niin se ei pääse enää läpi ja seos syttyy kyllä mutta huonosti. Kannattaa vaihtaa ne piuhat varsinkin jos ovat olleet käytössä jo 100tkm tai enemmän.

Viesti Kirjoittaja **ooskari** » 29 Touko 2007, 16:41

Mullakin oli huonot tulpanjohdot ja kyllä kävi ihan hyvin mutta joskus nyki. Tosin kovalla pakkasella sitten kävi vain 5:llä pytyllä.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 29 Touko 2007, 19:25

Itselläkin just uusin tulpanjohdot kun ei rasituksessa toimineet. Alkovat pätkimään (booaamaan).

Viesti Kirjoittaja **pekka80** » 30 Touko 2007, 18:47

No täytyy vaihtaa tulpan johdot, kun niin monella tuntuu samantyyppinen vika parantuneen johot vaihtamalla. Otin äskön johot irti ja silmämääräsesti katoin päiden kuntoa. Sytytystulpan puoleiset päädyt oli kyllä selkeesti kuluneet/hapettuneet. Puolan puoleiset päät oli taas viimosen päälle siistit. Helposti varmaan tulee halkeamia tonne johon keskivaiheillekin...

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 30 Touko 2007, 20:01

Ja voihan ne johot mitatakki muistaakseni piti antaa 8ohmia vastusta..

Viesti Kirjoittaja **pekka80** » 31 Touko 2007, 13:29

Eipä auttanut uudet piuhat. Täytyy varmaan viedä potilas korjaamolle. Sen oon huomannu, että aivan kylmänä nykimistä ei juuri esiinny. Mutta heti, kun alkaa moottorin lämmöt vähääkään nousta niin alkaa varsinkin ylämäissä ja kiihdytykissä pätkimään ja veto loppuun...

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 31 Touko 2007, 14:03

pekka80 kirjoitti:Eipä auttanut uudet piuhat. Täytyy varmaan viedä potilas korjaamolle. Sen oon huomannu, että aivan kylmänä nykimistä ei juuri esiinny. Mutta heti, kun alkaa moottorin lämmöt vähääkään nousta niin alkaa varsinkin ylämäissä ja kiihdytykissä pätkimään ja veto loppuun...

mulla teki omega tuota kun puola oli paskana, kylmänä toimi jotenkuten, mutta lämpimänä ei huonostikaan, ja nimenomaan kuomitettaessa moottoria vika tuli esiin, paikallaan vapaalla polkiessa ei ongelmia yleensä ollut.

Viesti Kirjoittaja **pekka80** » 05 Kesä 2007, 10:57

Tietäiskö kukaan Tampereelta varaosaliikettä, jossa voisi kokeilla osaa ennen ostamista? Tuo puola on kuitenkin vähän turhan kallis vaan vaihtaa sen takia, että jos se mahdollisesti olisi siinä se vika.

Viesti Kirjoittaja **pekka80** » 12 Kesä 2007, 11:53

Uudella puolalla on nyt kokeiltu, ei auttanut. Myös uudella EGR venttiilillä on kokeiltu, ei auttanut sekään. Bensansaanti/ilma puolelle pitänee sitten siirtyä. Testerissäkin auto kävi, ei löytyny mitään. Mekaanista vikaa ruiskussa? Kylmänä moottori toimii suht ok. ja tyhjäkäynti on siistiä. Lämpimänä normaalissa ajossa seuraavat ongelmat:

-nykii, ihan kaikilla kieroksilla satunnaisesti
-Tehot n. 2500-3000 kieroksen jälkeen kadoksissa.
-Nykii korkeilla kieroksilla, nykiminen jää myös päälle hetkeksi isommalle vaihdettaessa.

Pintakaasulla ajaessa pystyy ajeleen suht ongelmattomasti, pieniä nykimisä lukuunottamatta.

EDIT: Voiko löysällä oleva hammashihna aiheuttaa tuollasta tehojen katoamista ja ajoittaista nykimistä? On kuitenkin lähes 60tkm. hihnalla täynnä. Pientä kitinää tuolta konetilasta kuuluu joskus harvoin, kitinä tuntuu hyvin hihnaperäiseltä...

Viesti Kirjoittaja **arre** » 12 Kesä 2007, 18:43

Itselläni samanlaiset oireet -97 Vectrassa.
Kylmänä toimi hyvin, mutta lämpimänä alkoi nykiminen kiihdyttäessä ja varsinkin kuormattuna.

Vaihdoin tulpan johdot ja kaikki nykiminen hävisi.

Viesti Kirjoittaja **pekka80** » 13 Kesä 2007, 08:07

No mulla ei nekään auttanut:( Tähän mennessä seuraavia on kokeiltu. (Jotku on jätetty autoon jotku vaan kokeiltu)

-tulpat
-tulpan johdot
-polttoaineen suodatin
-sytytyspuola
-egr venttiili

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 13 Kesä 2007, 10:12

Voiskohan olla pakoputki tukossa?