turbon purkaminen

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
Tunari-82
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3489
Liittynyt: 17 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Kauhava

Viesti Kirjoittaja Tunari-82 »

Samoin olen joskus hitsannut turbo valupakosarjaa ja vierestä tuo halkesi uudestaan.
Siten voisi saada kestämään kun kuumentaisi sen pillillä ihan punaiseksi ja sitten hitsaisi. . .
18E
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1194
Liittynyt: 25 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Kouvola

Viesti Kirjoittaja 18E »

Tunari-82 kirjoitti:Samoin olen joskus hitsannut turbo valupakosarjaa ja vierestä tuo halkesi uudestaan. Siten voisi saada kestämään kun kuumentaisi sen pillillä ihan punaiseksi ja sitten hitsaisi. . .
Tuli sitten tänään kuumahitsattua tuo reunus. 24tunnin jälkeen selviää miten kävi,about siis tiistaina..
Kosankaasulla lämmitin niin että osat alkoivat sinertää. Ohjeen mukaisesti pitäisi päästä sinne 500asteeseen ennenkuin tulee hyvä jälki. En tiedä kuinka lähelle meni, mutta kylmähitsaus ei ainakaan toiminut, yritin hitsata hellan reunusta niin halkesi mokoma vähänajan päästä.
-se niistä kylmähitsaukseen soveltuvista puikoista.. :evil:

Itse oikea kohde kyllä suli kyllä tosi pehmeästi reunuksiin kiinni, vaan kuinkahan tarkka tuo on hiomisen kanssa. Sehän kuitenkin vaikuttaa suoraan laakerien kulmiin (ei pelkoa vien kyllä tasapainotettavaksi)
+
voisin kyllä väittää että se siipien välissä oleva tankokin olisi vähän kiero.. toivottavasti ei ole kallis osa..
t:Ville

"Älä tuhlaa rahojasi, vaan
rällää ja ryyppää ne"
18E
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1194
Liittynyt: 25 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Kouvola

Viesti Kirjoittaja 18E »

sauma onnistui kerralla eikä halkeillut!!
-todella hidas jäähdyttäminen on kaiken O ja A.

Puikon materiaali on kovempaa kuin valun,joten toivottavati ei aiheuta ongelmia kuumetessaan täyteen lämpöönsä kerran jos toisenkin jälkeen..

Jälki ensikertalaiselle ei ole kovin siistiä, mutta pitäisi se ainakin parempi olla kuin rikkinäinen.
http://koti.mbnet.fi/opel18e/tbo/sauman ... -small.jpg

Noita pieniä ilmakuoppia on turha paikkailla 2,4mm:n puikolla, menee vaan pahemmaksi.. :-?

- - -
mutta asiaan,
netissä on myynnissä kahdenlaista laakeripakettia T03:een;

"dynaaminen, sis helan 90€"
tai
"hiilirengas, sis helan 100€"
(halvin paketti minkä löysin googlettamalla;hevosvoima.com:sta)

Mitähän moinen tiiviste mahtaa tarkoittaa? -ja sis.helan? siis sen kuparirenkaan vai pakopuolen kiinnike? -kuulostaa juuri sille,että jokin tärkein osa puuttuu..
Olisiko jollain ehdottaa tunnetusta liikkeestä hyväksi havaittua pakettia?
t:Ville

"Älä tuhlaa rahojasi, vaan
rällää ja ryyppää ne"
Vastaa Viestiin