-96 mv6 caravan vakio korkeus? > madallusta!!

Viesti Kirjoittaja **Mikkis79** » 28 Touko 2007, 17:40

mikähän on tuollaisen -96 mallin mv6 caravaanin vakio korkeus?
siis pyörän navasta lokarin reunaan?

tuossa tuoreessa hankinnassani pitäisi olla kai joku madallus satsi, mut ei se oikeen siltä näytä..
eli alemmas pitäisi saada, pitäisi vaan tietää minkälaista satsia alkaa katteleen.

mistäs olette löytäneet halpoja säädettäviä sarjoja, vai onko niitä omppuun olemassa?
tuo K/W menee "vähän" yli budjetin..
jos tuollasta ei säädettävää settiä kattelis niin
mikä satsi tiputtaa perän tarpeeksi alas? monet farkut näkyy olevan hirveessä hottentotti etukenossa..

kuinkas vaikea projekti on saada nuo takafillarit madalluksen jälkeen järkevään asentoon? ne on jo valmiiksi päin per"%¤*ttä.

ja hakua on käytetty, eikä sillä ole löydetty.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 29 Touko 2007, 21:38

Tässä mun mittaamia mittoja, ei varmaan ole ihan 100% tarkkoja mutta vähän niistä suuntaa näkee:

vakiomitat:
Etu 36.5cm
taka 39.5cm

Eibach:
etu 36cm
taka 39cm

irmscher
etu 34cm
taka 36cm

weitec (takaa jousen alta kumit pois):
uutena
etu 34.5
taka 37cm

käytetty
etu 33cm (edit:mittasin uudestaan niin oli 32cm)
taka 33.5cm

KW normaali
etu 32cm
taka 32.5cm

KW säädettävä, alin asento:
etu: 32cm
taka 34cm

Korkeussäädettävää ei taida saada juuri muualta kuin KW:lta ja FK:lta, FK on jonkun verran halvempi, olisko ollut halvimmillaan 759e saksassa mutta sitten ei ole iskareissa säätöä eikä rosterisia etutolppia. Molemmat kyllä saa mutta maksaa lisähintaa, olisko ollu 1150e jos molemmat haluaa.

Eniten madaltava tavallinen jousisatsi on KW:n "30mm" madallussarja ja kyllä tuo weiteccikin ajan myötä aika alas menee. H&R voisi olla ihan hyvä valinta, silläkin saa melko vaakatasoon auton eikä ole ihan älyttömän matala.

Viesti Kirjoittaja **Mikkis79** » 29 Touko 2007, 21:50

kiitokset sinne,
tästä on toivottavasti apua.

miten muistaisin jossain nähneeni -40mm jousetkin myynnissä bomppuun..

oisko mitään halvempaa keinoa saada nuo kampperit oikeeseen asentoon, kuin nuo säädettävät puslasysteemit?? on kyllä melko kalliit mielestäni, oliko jossain että 360e tms?
tietty kalliiksi ne renkaatkin tulee ostella..

EDIT: kävin mittaamassa, ja tuossa taitaisi olla taka:37 ja etu:35
otteessa 32.5 ja 32 (kuulostaisi paljon paremmalta)
on taitanut vieterit vaihtua pidempiin jossain vaiheessa..

Viesti Kirjoittaja **mikkis** » 30 Touko 2007, 07:13

Irmscher jousilla ja iskunvaimentimilla (tehdasasennus) 99-mallisessa 3.0 V6 farkussa;
Etu 35,5
Taka 38,5

Ainakin Irmelin sarjalla ja ilman takacamberia muuttavalla puslasarjalla takarenkaat kuluu sisäreunasta ahkeraan. Tuo puslasarja maksaa itsensä takaisin hyvinkin pian.

Viesti Kirjoittaja **Mikkis79** » 30 Touko 2007, 10:40

juu, mulla kans on takafillarit sisäreunasta sileet.
eikö tuohon olisi mitään poppakonstia? ei oikeen ois varaa investoida ihan noin paljoa käyttikseen..

Viesti Kirjoittaja **Kuke** » 30 Touko 2007, 15:12

No hö, mulla ei oo kolmena kesänä kulunu sisäreunasta sen enempää ku muualtakaan renkaat, ei oo mitään säädettäviä puslia vaihdettu, alustana on H&R -35 milliä tiputtava.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 30 Touko 2007, 16:44

Kokeileppa laittaa hakuun säätöpuslat tai powerflex niin löytyy juttua vähän halvemmistakin puslista.

Viesti Kirjoittaja **Mikkis79** » 31 Touko 2007, 19:39

eikä löydy..

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 31 Touko 2007, 20:30

No esim:

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=120860
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=98354
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=117718
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=96453

Kyllähän tuollanenkin ratkaisu toimii ihan yhtä lailla, mutta on vähän työläämpi:

Noin oli itselle tarkoitus tehdä muttakun kaveri yhtenä päivänä soitti että tuonko sulla powerflexit sadalla eurolla niin otin sitten ne. Onpahan ainakin jäykemmät kuin vakiot. Pistin ne maksimiasentoon, eli camberi lähelle nollaa ja auraus säädetään sitten niistä säätötangoista. Jos jää liian kenoon pyörät niin viilataan sitten vingulla ja jos taas menee camber väärälle puolelle niin madalletaan lisää

Viesti Kirjoittaja **Mikkis79** » 31 Touko 2007, 21:14

no nyt alko löytymään!
kiitti linkeistä..

mites tuo nyt sit menee, jos tipautan n.40-50mm niin riittääkö nuo flexit vai ei?
en kyllä varmasti maksa puslista yli 300e!
sitten vaikka tinataan nuo prikat tuohon kuvan tapaan...tai ajetaan useammat renkaat kulmista sileiksi!

tuohan on ryöstöä!

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 09 Kesä 2007, 20:01

Mulla on tuo A-omega melko matala ja siinä powerflexit ääriasennossa camber 1.33 astetta, eli vähemmänkin saisi olla mutta eiköhän tuolla jo aika tasaseen kulu takarenkaat. Ohjearvo B-omegalle oli 1.66 astetta (eli 1 aste 40min) +-0.75 astetta ja mulla oli haaveena tasan 1 aste mutta kyllä se nytkin on rajojen sisässä.

Viesti Kirjoittaja **Mikkis79** » 09 Kesä 2007, 23:55

jees.. katotaan ku saa vieterit alle.
voihan sitä aina ajella parit huonot kumit kesässä loppuun, ellei sitten ostele noita fleksejä.