Omegan päästöt sekaisin

Viesti Kirjoittaja **offroad** » 30 Touko 2007, 10:23

Tulipa käytyä katsastuksessa ja kuinka ollakkaan päästöt ihan sekaisin,hyvä ettei ajokieltoon laittaneet ja ajattelin kysyä arvoisalta raadilta mistä alan etsiä vikaa.

joutokäynti yli 2000 kierr.
mitattu sallittu mitattu sallittu
CO-pitoisuus 5,74 0,50 6,00 0,3
HC-pitoisuus 362 100 430 100
Lambda-arvo 0,78 0,97-1,03
CO2-pitoisuus 10,97 9,10
CO2-pitoisuus 1,17 5,00 0,90 5,00

Ja auto on -94 omega 16v ecotec.
Huomasin tuossa talvella jo et vie aika reilusti ainetta ja vika valo palaa välillä koko ajan ja välillä sillon tällöin.Lambda-anturin puhdistus vaikuttaa hetken valon poissa pysymiseen mut seuraavana päivänä palaa taas,yleensä syttyy hetken ajon jälkeen.
Autosta meni kansipahvi talvella viallisen flektin anturin myötä mut tein kansirempan ja se puoli on kunnossa ja auto käy kyllä nätisti.Ja tämä vika ilmeni jo ennen kansipahvin kärähtämistä ja on edelleen eli jotain muuta häikkää.
Sen olen huomannu et kun vikavalo palaa niin ihan ku kävis vielä paremmin,ilmeisesti silloin ei saa liikaa ainetta,ainakaan niin paljo.
Olen menossa lähipäivinä mittareihin mut sanokaahan viisaammat oma mielipide ettei tartte kaikkia antureita kokeeks vaihtaa,ku noi korjaamot niin mielellään niitä vaihtelee ja laskut sen mukaan.

Viesti Kirjoittaja **kag1** » 30 Touko 2007, 21:43

pitäisko uusia ihan suosiolla se Lambda-anturi niin pääset siitäkin vaivasta. Ai niin ja sen vika koodinkin luku käy kotikonstein on varmaan muistissa jotain koodeja kun on kerta poltellu vikavaloa. mutta epäilen vahvasti tota Lambda-anturia. ohjeet vika koodin lukuun lontooks http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm ja suomeks http://www.fastcarskotka.com/tekniikka/ ... iikka1.htm

Viesti Kirjoittaja **offroad** » 31 Touko 2007, 06:47

Kyllä näyttää olevan tietoa tällä palstalla,kävin nimittäin eilen illalla kaverin korjaamolla ja vikakoodin lukeminen ilmoitti kahta vikaa eli imuilman lämpötunnistin sekä lambda-anturi.Ilmeisesti ensin menny tunnistin ja liiallisen aineen saannin takia sit tukkinut tai rikkonut ton lambdan no nyt täytyy vaan vaihtaa molemmat ja uudestaan mittaamaan päästöt niin eiköhän toimi taas.

Viesti Kirjoittaja **callu** » 31 Touko 2007, 11:24

kokeile vaihtaa ensin pelkkä ilma-anturi.. se saa kakkua paljon ja herjaa luultavasti siksi sitä lambdaa, voi säästyä eurot johonki muuhun..

Viesti Kirjoittaja **teusak** » 31 Touko 2007, 15:18

itellä samanlainen ja saman ikäinen Omega. Kannentiivisteen vaihdoin itsekin Tammikuussa.Vikavalo alkoi palamaan pari viikkoa sitten, syttyi hetken ajon jälkeen ,ei käyntiin vaikutusta.Luin vikakoodin ,koodi 13 eli lambda-anturi rikki.Ostin alkuperäisen ja ruuvasin paikoilleen ja valo sammui eikä ole enää syttynyt.