Moottorin häiriövalo syttyy

[JanneS81]

Kokeilin tosiaan käynnissä, ja ei antanut mitään koodia ulos. Johtunee varmaan siitä kun valo ei muutenkaan syty joka kerta käynnistäessä? Tai pitäisikö niiden jotenkin jäädä muistiin?
Mitä ns "turhia" koodeja se antaa kuin sen kampiakselin anturin, jos ei käynnistä?

[Freelancer85]

Voikohan se olla tuosta soittimesta kiinni ettei virrat riitä vai oisko tosiaan joku anturi paskana. Kokeilempa ottaa koodia. Missäs muuten ne koodit on?

[Freelancer85]

Styypit mii. Hakutoiminnolla sivustokin löytyi missä koodit. nyt vaan kokeilemaan mikä koodi tulee

[JanneS81]

sellanen juttu vielä, että jossain vaiheessa auto antoi aika pahoja sähköiskuja esim ovista!

[Freelancer85]

Joo ihan normaalii ne sähköiskut kai kun omakin Astra antaa sähköiskuu jos on fleecetakki päällä, muuten ei. ja btw, oma samantyyppinen vikani poistui kun vetäsin uudesta mankasta ylinmääräset piuhat pois, Opelin nopeudenmukaan nouseva volyme ei tue kaikkia mankkoja ja sekottaa sen nopeustietoanturin. Sellaista oli minulla.

[JanneS81]

kokeilin taas saada koodia ulos. käynnissä valo paloi koko ajan, mutta muuten se ilmoitti tällä kertaa nokka-akselin anturin.... Outoa, kun se viimeksi vilkutti kampiakselin anturia...

[Tepi]

Mä kyllä liputtaisin ton nokka-akselin asennontunnistimen suuntaan, omassa calibrassa aiheuttaa samoja oireita, välillä toimii ja välillä ei. uusi anturi löytyy kyllä hyllystä mut en ole jaksanu sitä vielä vaihtaa Uuden hinta ilman asennuksia on muistaakseni noin 100€ paikkeilla, voi olla halvempi tai kalliimpikin. Oisko jotain 140€ asennettuna???
Jos uuden meinaat hommata/asennuttaa niin varmista että se on se parannettu malli, mut tuskin ne enää niitä vanhoja on..

[JanneS81]

Oli itseasiassa molemmat. Kampiakselin anturi ja nokka-akselinanturi. Vaihto maksoi molemmille 400€
metro-autossa. Vein sen pikahuoltoon, kun rupesi sammuilemaan. en jaksanut etsiä halvinta mestaa, vaan vein äkkiä jonnekkin