Opel Omegan lämmityslaite ongelma

Viesti Kirjoittaja **Rammstein** » 02 Kesä 2007, 11:57

Eli missä vika? Sisätilanpuhallin ei toimi millään nopeudella. Onko tuolle joku sulake tai vastus?

Viisaammat auttakaa...

Viesti Kirjoittaja **mikkis** » 02 Kesä 2007, 13:20

A vai B-Omega?????

On sulake ja vastus, oletko tarkastanut ne?

Viesti Kirjoittaja **Rammstein** » 02 Kesä 2007, 13:32

Ihan A-malli. Sulakkeet olen tarkistanut, mutta mikä kuva siinä kopan kannessa tarkoittaa sitä lämmityslaitetta?

Missä se kyseinen etuvastus sijaitsee ja miten sen saa irti?

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 02 Kesä 2007, 16:54

Etuvastus on tuulilasin edessä, kiinni puhaltimen kotelossa.

Vika voi olla myös katkaisijassa jos se on tarpeeksi huonossa kunnossa.

Suoraan johdolla puhaltimen moottoriin kokeilemalla selviää helpoiten onko moottori kunnossa.

Viesti Kirjoittaja **Rammstein** » 03 Kesä 2007, 18:06

Täytyypä kokeilla, miten kyseinen operaatio onnistuu

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 04 Kesä 2007, 11:29

Yksi tarkistuksen kohde lisää...Puhaltimen pyöriteltävän säätimen takana on töpseli joka on voinut irrota?Omassa toi oli irti puolittain ja vain nelosasento toimi.Painoin sen takaisin pohjaan ja senjälkeen ei enää oirehtinut.Sinne pääsi käsiksi kuskin jalkatilasta,rystyset hiukan verestäen...

Viesti Kirjoittaja **Rammstein** » 04 Kesä 2007, 19:51

Joo avasin tänään konepellin ja yllätys... Lehtiä, roskia... Mitä kaikkea paskaa tuonne nyt onkaan kertynyt. Sen katkaisijan pistoke on ihan paikallaan, mutta ei vieläkään tee mitään.

Mutta nyt kysymys kuuluukin: Miten sen lämppärin saa siitä keskeltä irti puhdistusta varten kun sitä roskaa on näköjään sinnekkin kertynyt aika lailla?

Letkut varmaan kannattaa kennosta irroittaa ensin ettei tule tulvaa...

Viesti Kirjoittaja **Rammstein** » 04 Kesä 2007, 20:25

Ja miten sen etuvastuksen, joka on sen puhaltimen keskellä, näin olen ymmärtänyt, kuuluisi olla siinä kiinni?

Kun näyttää siltä ihan kuin siinä olisi sellaiset metalli kiskot, missä sen kuuluisi olla varmaan kiinni niin ei ole vaan se metalli levy heiluu itsestään siinä?

Voiko tuo irti heiluminen aiheuttaa jonkin kontakti vian, että katkaisijalle ei välttämättä mene virtaa?

Nyt jelppiä, alkaa menemään hermo tuon laitoksen kanssa...

Viesti Kirjoittaja **Rammstein** » 04 Kesä 2007, 21:24

Do dii! Nyt on puhallin irroitettu, mutta miten tuon puhdistus operaatio kannattaisi aloittaa? Joku osaava voisi auttaa tuon puhaltimen purkamisessa, kun on kovin törkyisen näköinen...

Etuvastus näyttäisi olevan ehjä, mutta puhallin vaikuttaa jotenkin tahmealta. Varsinkin käsin pyöriteltäessä tuntuu melko raskaalta liikuttaa...

Mutta jatkoa seuraa...

Viesti Kirjoittaja **Rammstein** » 05 Kesä 2007, 14:00

Moottori on osoittautunut erittäin hyvin toimivaksi, tosin puhdistus olisi paikallaan. Saako niitä vaaleita tuulettimia mitenkään irti, jotta puhdistus sujuisi hiukan helpommin?

Joo yleismittarilla katsoin, niin uskoisin että vastus on mennyt koska liittimiin tulee virta 3 ja 5. Tämä varmaan ihan normaalia, jos vastus on mennyt?

Mutta uskaltaako tuon vanhan puhaltimen kanssa kokeilla uutta vastusta vai kannattaako suosiolla ostaa uusi puhallinkin? Kun ei viitsisi joka päivä uusia osia mennä hakemaan...