A omegan lataus sekoilu
A omegan lataus sekoilu
Eli onko kellään tietoa missä mahtaa olla vika kun laittaa virrat päälle niin latauksenmerkkivalo ei syty aina vaan joskus?? Ja kun se ei pala se ei myös lataa mutta vikaa ei löydy mistään. 
Re: A omegan lataus sekoilu
Epäilen vahvasti jännitteensäädintä.Datte kirjoitti:Eli onko kellään tietoa missä mahtaa olla vika kun laittaa virrat päälle niin latauksenmerkkivalo ei syty aina vaan joskus?? Ja kun se ei pala se ei myös lataa mutta vikaa ei löydy mistään.
ECU ja TCU Stage 1-3 ohjelmoinnit vespasta valtamerilaivaan.
040-7049099 J.Aspinen
ex-Corsa E 1.0T -17 Innovation B10XFL
ex-Astra G 2.0 Sport -00 X20XEV
ex-Astra G Coupe 2.0 Turbo -02 Z20LET
ex-Omega A 4.0 24V -91 C40SE
040-7049099 J.Aspinen
ex-Corsa E 1.0T -17 Innovation B10XFL
ex-Astra G 2.0 Sport -00 X20XEV
ex-Astra G Coupe 2.0 Turbo -02 Z20LET
ex-Omega A 4.0 24V -91 C40SE
-
mustapilvi
- 'Admiral'

- Viestit: 230
- Liittynyt: 27 Loka 2006, 20:01
- Paikkakunta: Joutsa
Latausvalo
Latauksen merkkivalon lamppu on sen latauksen säätövirtapiirin osa. Jos lamppu on löysässä tai joku liitos sen linjassa pätkii, niin lataus pätkii samalla.
UGH
UGH
Koneen tai mittariston maadotus. Millä oot maadotuksen tarkistanut?Datte kirjoitti:maadoitus on kunnossa samoin jännitteensäätäjä. kun antaa paljon kierroksia niin sillon sillon syttyy latauksen merkkivalo ja alkaa lataamaan. Tekee myös sitä että bensa ja lämpömittari lakkaavat toimimasta kun se ei lataa.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
-
mustapilvi
- 'Admiral'

- Viestit: 230
- Liittynyt: 27 Loka 2006, 20:01
- Paikkakunta: Joutsa
Lataus
Jos kovilla kierroksilla lataa vähän, se viittaa laturin vajaatehoon. Luultavasti hiilet loppu. Ei ole kallis eikä vaikea korjattava. Normaali juttu siinä 150tkm:n paikkeilla.
Se vähäinen latausvirta, jota se antaa kierroksilla, tulee ns. remanenssista, joka on jäännösmagnetismi, joka jää roottorin rautaan vaikkei sen magnetointikäämissä hiilien puuttuessa olekaan virtaa.
Mittareiden ym. sähkövehkeiden käsittämätön sekoilu sopii myös kuvaan. Jännite nim. on sen verran alhainen ettei sitä kädellinen hoksaa, mutta sähkövehje tykkää kyttyrää.
Jos akku on pitkään vajaalatauksessa sen kapasiteetti laskee ja ensitalvena se kuolee.
UGH
Se vähäinen latausvirta, jota se antaa kierroksilla, tulee ns. remanenssista, joka on jäännösmagnetismi, joka jää roottorin rautaan vaikkei sen magnetointikäämissä hiilien puuttuessa olekaan virtaa.
Mittareiden ym. sähkövehkeiden käsittämätön sekoilu sopii myös kuvaan. Jännite nim. on sen verran alhainen ettei sitä kädellinen hoksaa, mutta sähkövehje tykkää kyttyrää.
Jos akku on pitkään vajaalatauksessa sen kapasiteetti laskee ja ensitalvena se kuolee.
UGH
-
rautasydän
- 'Admiral'

- Viestit: 277
- Liittynyt: 03 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Vantaa
Moi!
Onko ongelma vielä ajankohtainen? Oma autoni temppuili samalla lailla, eli siis mikään merkkivalo ei syttynyt ja bensa- ja lämpömittari ei toiminut. Kuitenkin vika ei ollut aina päällä, vaan ilmestyi aina kun auto oli seisonut auringon paisteessa!? Vika on mittariston piirilevyssä (tai siis minun autossa oli). Mittariston liittimeen, pinniin nro. 13, tulee musta johto virtalukolta, josta siis tulee jännite mittaristoon kun sytytysvirran kääntää päälle. Tutki tarkkaan mittariston piirilevyä kyseisen virtapiirin osalta. Omassa mittaristossani oli hiuksen hieno katkos ko. virtapiirissä. Lämmetessään (auringonpaiste) katkoskohta laajenee sen verran ettei kontaktia tapahdu.
Tietysti kannattaa myös mitata että edellä mainittuun pinniin tulee jännite kun virrat kääntää päälle.
Onko ongelma vielä ajankohtainen? Oma autoni temppuili samalla lailla, eli siis mikään merkkivalo ei syttynyt ja bensa- ja lämpömittari ei toiminut. Kuitenkin vika ei ollut aina päällä, vaan ilmestyi aina kun auto oli seisonut auringon paisteessa!? Vika on mittariston piirilevyssä (tai siis minun autossa oli). Mittariston liittimeen, pinniin nro. 13, tulee musta johto virtalukolta, josta siis tulee jännite mittaristoon kun sytytysvirran kääntää päälle. Tutki tarkkaan mittariston piirilevyä kyseisen virtapiirin osalta. Omassa mittaristossani oli hiuksen hieno katkos ko. virtapiirissä. Lämmetessään (auringonpaiste) katkoskohta laajenee sen verran ettei kontaktia tapahdu.
Tietysti kannattaa myös mitata että edellä mainittuun pinniin tulee jännite kun virrat kääntää päälle.
-
mustapilvi
- 'Admiral'

- Viestit: 230
- Liittynyt: 27 Loka 2006, 20:01
- Paikkakunta: Joutsa
Mittarivikoja
Äärimmäisen mielenkiintoista.
Tuo mittaritaulun piirilevyn katkos on sellainen vika, jota olen oikeastaan odottanutkin. Kun kerran sylissä pyörittelin sitä taulua, oikein ihmettelin sitä pehmeästä materiaalista tehtyä piirilevyä. Että ompa kumma, jos ei tuohon ilmaannu katkoksia.
Täälläkin on ollut kyselyitä mittareiden kummallisista sekoiluista. Vähemmän on sitten kerrottu tarinan loppusivun tapahtumia. Mittaritaulun liittimen katkoksia on kyllä epäilty, mutta miten lie lopulta käynyt kun vika on sitten selvinnyt?
Silti tämän topicin aloittajan tapauksessa kyllä on laturivika. Hiilet loppu. Sittenkin vaikka olisi myös mainittu katkoskin mittarin piirilevyn foliossa.
UGH
Tuo mittaritaulun piirilevyn katkos on sellainen vika, jota olen oikeastaan odottanutkin. Kun kerran sylissä pyörittelin sitä taulua, oikein ihmettelin sitä pehmeästä materiaalista tehtyä piirilevyä. Että ompa kumma, jos ei tuohon ilmaannu katkoksia.
Täälläkin on ollut kyselyitä mittareiden kummallisista sekoiluista. Vähemmän on sitten kerrottu tarinan loppusivun tapahtumia. Mittaritaulun liittimen katkoksia on kyllä epäilty, mutta miten lie lopulta käynyt kun vika on sitten selvinnyt?
Silti tämän topicin aloittajan tapauksessa kyllä on laturivika. Hiilet loppu. Sittenkin vaikka olisi myös mainittu katkoskin mittarin piirilevyn foliossa.
UGH


