A omegan lataus sekoilu

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Datte
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 22 Huhti 2006, 14:01
Paikkakunta: Oulu

A omegan lataus sekoilu

Viesti Kirjoittaja Datte »

Eli onko kellään tietoa missä mahtaa olla vika kun laittaa virrat päälle niin latauksenmerkkivalo ei syty aina vaan joskus?? Ja kun se ei pala se ei myös lataa mutta vikaa ei löydy mistään. :roll:
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

kokeileppa koneen maadotus
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
Jacce
'Senator'
'Senator'
Viestit: 560
Liittynyt: 20 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Re: A omegan lataus sekoilu

Viesti Kirjoittaja Jacce »

Datte kirjoitti:Eli onko kellään tietoa missä mahtaa olla vika kun laittaa virrat päälle niin latauksenmerkkivalo ei syty aina vaan joskus?? Ja kun se ei pala se ei myös lataa mutta vikaa ei löydy mistään. :roll:
Epäilen vahvasti jännitteensäädintä.
ECU ja TCU Stage 1-3 ohjelmoinnit vespasta valtamerilaivaan.
040-7049099 J.Aspinen

ex-Corsa E 1.0T -17 Innovation B10XFL
ex-Astra G 2.0 Sport -00 X20XEV
ex-Astra G Coupe 2.0 Turbo -02 Z20LET
ex-Omega A 4.0 24V -91 C40SE
mustapilvi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 230
Liittynyt: 27 Loka 2006, 20:01
Paikkakunta: Joutsa

Latausvalo

Viesti Kirjoittaja mustapilvi »

Latauksen merkkivalon lamppu on sen latauksen säätövirtapiirin osa. Jos lamppu on löysässä tai joku liitos sen linjassa pätkii, niin lataus pätkii samalla. -(z)-

UGH
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Tyyppivikahan näissä on se laturin maadotus piuha, sen kai olet jo tarkastanut. :lol:
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Datte
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 22 Huhti 2006, 14:01
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Datte »

maadoitus on kunnossa samoin jännitteensäätäjä. kun antaa paljon kierroksia niin sillon sillon syttyy latauksen merkkivalo ja alkaa lataamaan. Tekee myös sitä että bensa ja lämpömittari lakkaavat toimimasta kun se ei lataa. :(
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Datte kirjoitti:maadoitus on kunnossa samoin jännitteensäätäjä. kun antaa paljon kierroksia niin sillon sillon syttyy latauksen merkkivalo ja alkaa lataamaan. Tekee myös sitä että bensa ja lämpömittari lakkaavat toimimasta kun se ei lataa. :(
Koneen tai mittariston maadotus. Millä oot maadotuksen tarkistanut?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
mustapilvi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 230
Liittynyt: 27 Loka 2006, 20:01
Paikkakunta: Joutsa

Lataus

Viesti Kirjoittaja mustapilvi »

Jos kovilla kierroksilla lataa vähän, se viittaa laturin vajaatehoon. Luultavasti hiilet loppu. Ei ole kallis eikä vaikea korjattava. Normaali juttu siinä 150tkm:n paikkeilla.

Se vähäinen latausvirta, jota se antaa kierroksilla, tulee ns. remanenssista, joka on jäännösmagnetismi, joka jää roottorin rautaan vaikkei sen magnetointikäämissä hiilien puuttuessa olekaan virtaa.

Mittareiden ym. sähkövehkeiden käsittämätön sekoilu sopii myös kuvaan. Jännite nim. on sen verran alhainen ettei sitä kädellinen hoksaa, mutta sähkövehje tykkää kyttyrää.

Jos akku on pitkään vajaalatauksessa sen kapasiteetti laskee ja ensitalvena se kuolee. :cry:

UGH
rautasydän
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 277
Liittynyt: 03 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja rautasydän »

Ääni hiilien kulumiselle.
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Koska oikea vastaus selviää? :)
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Jo-pi
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 79
Liittynyt: 09 Tammi 2005, 02:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja Jo-pi »

Moi!
Onko ongelma vielä ajankohtainen? Oma autoni temppuili samalla lailla, eli siis mikään merkkivalo ei syttynyt ja bensa- ja lämpömittari ei toiminut. Kuitenkin vika ei ollut aina päällä, vaan ilmestyi aina kun auto oli seisonut auringon paisteessa!? Vika on mittariston piirilevyssä (tai siis minun autossa oli). Mittariston liittimeen, pinniin nro. 13, tulee musta johto virtalukolta, josta siis tulee jännite mittaristoon kun sytytysvirran kääntää päälle. Tutki tarkkaan mittariston piirilevyä kyseisen virtapiirin osalta. Omassa mittaristossani oli hiuksen hieno katkos ko. virtapiirissä. Lämmetessään (auringonpaiste) katkoskohta laajenee sen verran ettei kontaktia tapahdu.
Tietysti kannattaa myös mitata että edellä mainittuun pinniin tulee jännite kun virrat kääntää päälle.
mustapilvi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 230
Liittynyt: 27 Loka 2006, 20:01
Paikkakunta: Joutsa

Mittarivikoja

Viesti Kirjoittaja mustapilvi »

Äärimmäisen mielenkiintoista.

Tuo mittaritaulun piirilevyn katkos on sellainen vika, jota olen oikeastaan odottanutkin. Kun kerran sylissä pyörittelin sitä taulua, oikein ihmettelin sitä pehmeästä materiaalista tehtyä piirilevyä. Että ompa kumma, jos ei tuohon ilmaannu katkoksia.

Täälläkin on ollut kyselyitä mittareiden kummallisista sekoiluista. Vähemmän on sitten kerrottu tarinan loppusivun tapahtumia. Mittaritaulun liittimen katkoksia on kyllä epäilty, mutta miten lie lopulta käynyt kun vika on sitten selvinnyt?

Silti tämän topicin aloittajan tapauksessa kyllä on laturivika. Hiilet loppu. Sittenkin vaikka olisi myös mainittu katkoskin mittarin piirilevyn foliossa.

UGH
Datte
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 22 Huhti 2006, 14:01
Paikkakunta: Oulu

Moi

Viesti Kirjoittaja Datte »

Sori en oo käyny foorumilla pitkään aikaan mutta ongelma ratkesi mittarin vaihdolla joten kiitoksia vaan kaikille vastanneille. :D
Vastaa Viestiin