Astra --> Zafira

Viesti Kirjoittaja **majuho** » 01 Kesä 2007, 09:13

_Mikko_ kirjoitti:
sama kirjoitti: Joitan hilppeitäkin tuli autoon otettua mm. vararengas
Eikö tuommonen ole muka vakiona Zafirassa?

Ei ole vakiona ainakaan -06 Enjoy mallissa. Renkaanpaikkaussysteemi löytyy tavaratilan sivulokerosta, jonka vierestä saa virran systeemin käyttöön.

Viesti Kirjoittaja **sama** » 01 Kesä 2007, 09:31

Joo niin se vaan on nykypäivänä että vararengastakaan ei tule jos ei sitä erikseen osta. Kun tuon normaalikokoisen vararenkaan ostaa tulee mukaan tietenkin systeemi jolla se kiinnittyy auton takaosan alle ja hintaa kiertyy kokonaiset 70e muistaakseni. Näin se on joka automerkillä lähes poikseutta nykyisin.

Mukaan tulee vakiona renkaanpaikkaus tarvikkeet, vaahtopullo + ilmakompresori mutta jos ottaa aidon vararenkaan ei ks tarvikkeita tule mukana.

Viesti Kirjoittaja **majuho** » 01 Kesä 2007, 09:36

sama kirjoitti: Mukaan tulee vakiona renkaanpaikkaus tarvikkeet, vaahtopullo + ilmakompresori mutta jos ottaa aidon vararenkaan ei ks tarvikkeita tule mukana.

Olisi kiva tietää että kuinka tuo systeemi toimii ihan käytännössä. Onkohan joku kokeillut? Jotenkin epäilyttää...

Viesti Kirjoittaja **sama** » 01 Kesä 2007, 13:35

Kyllähän se toimii ja jopa vielä kovalla pakkasellakin mutta eipä tuo reikä renkaassa iso saa olla. Voihan sitä isompien reikien varalta pitää aina tappipaikkoja mukana.

Jo vain, Zafira löysi meidänkin perheeseen tänä keväänä. Kolammen jälkeläisen syntyminen edesauttoi istumapaikkojen lisäämistä. Tutustuin kanssa Voyageria myöten tila-autoihin ja tuo Zafira vaikutti kaikenkaikkiaan toimivalta ja järkevältä ratkaisulta. -04 lienee A mallin Zafira löytyi todella vähän ajettuna ja erinomaisella pidolla joten Fcuksen farkku sai lähteä vaihtoon. Ainoa häiritsevä asia on pirunmoinen herkkyys tuulelle eritoten mootoritiellä. Tämän kevään kovilla tuulilla on ollut täysi työ pitää auto omalla kaistallaan. Onkohan ihan normaalia? Muutoin ei voi olla kuin erittäin tyytyväinen 1.8 ecotecin suorituskykyyn auton kantavuuteen isommallakin kuormalla ja hiljaisuuteen. Kierroksiahan tuo tuntuu kyllä ottavan aika reippaasti konetienopeuksilla ja soppaa kuluu kiitettävästi, mutta seuraavaksi taytyykin katsella kiisselikoneista versiota. Renkaat näyttäisivät olevan Pirellin 205/55/R15 (vai R16, en muista) eivätkä ainakaan mitkään hiljaisimmat. Saattaahan tuo rengasprofiilikin aiheuttaa soutamista ajoon.

Ja vielä yksi kysymys. Mitä mahtaisi kustantaa vetokoukun asennus tuollaiseen Zafiraan? Onko kenelläkään hyvää ja edullista asennuspaikkaa Hämeenlinna - Helsinki akselilla?

Viesti Kirjoittaja **sama** » 06 Kesä 2007, 10:14

Tuppaa maksamaan liikkeessä asennettuna 500-700e riippuen millainen koukku, irroitettava vai kiinteä ja mitä merkkiä.

Viesti Kirjoittaja P3 » 06 Kesä 2007, 17:01

Rengaspaineilla on tuuliherkkyyteen/ uraherkkyyteen iso merkitys.

Onhan zaffe tietty korkeana autona tuuliherkempi aina...

Viesti Kirjoittaja P3 » 09 Kesä 2007, 18:24

nyt on parisataa kilometriä Enjoy Edition CDTI A zaffella takana. Eli sillä wannabee opc -look-mallilla

Tänään oli suht tuulista, en huomannut sivutuuliherkkyyttä. Renkaat ovat vakiot ja täynnä ilmaa

Edellinen oli C Vectra 2.2 Wagon man, zaffe ON hieman hiljaisempi.

Eka oma tomaatti mulla; paluuta rattaiden "älyvapaaseen" hämmentämiseen ei taida olla

Viesti Kirjoittaja **kapiteeli** » 13 Kesä 2007, 09:57

P3 kirjoitti:nyt on parisataa kilometriä Enjoy Edition CDTI A zaffella takana. Eli sillä wannabee opc -look-mallilla

Tänään oli suht tuulista, en huomannut sivutuuliherkkyyttä. Renkaat ovat vakiot ja täynnä ilmaa

Edellinen oli C Vectra 2.2 Wagon man, zaffe ON hieman hiljaisempi.

Eka oma tomaatti mulla; paluuta rattaiden "älyvapaaseen" hämmentämiseen ei taida olla

Itsekkin kävin koeajamassa tuon 120 hv CDTI aut. Zafiran ja minusta auto oli
- PALJON meluisampi kuin nykyinen B1 Omega
- CDTI dieselin käyntiääni on aika karkea (vrt. esim Fordin dieselkoneet)
- moottorissa pitäisi olla 120 hv (saako muuten helposti päivitettyä 150 hv malliin?) mutta ei minusta toimi yhtä vääntävästi kuin esim. 90 hv diesel Mondeo. Lieneekö osansa automaatin toiminnalla
- tuo 6 lovinen laatikko toimii ihan Ok vaan jää mukavuudessa jälkeen Omegan automaattilootalle (erityisesti sport-asentovalinnalla)
- Kaukosäätimestä/avaimella ei saa suljettua sähköikkunoita (kuten Omegassa toimii...)
- km/h mittaristo on aika pieni ja epäselvä (jos vertaa taas B1 Omegaan)
- äänetoisto stereoissa aika ohut ja myyjän mukaan moni ottaakin 300 € lisävarusteena subin etuistuimen alle (ja jos taas verrataan Omegaan niin oppu vie pisteet kotiin jo vakiokamoilla)
- Business varustelupakettia ei kai kukaan halua kun OPC LINE paketti on ainakin minusta paremmin tehty vaan maahantuojan varastossa löytyykin lähinnä vain tuota business tavaraa ja muut menee tilaukseen (10 vk....)
- vilkku- ja tihkukytkinviikset toimivat minusta ihan oudosti, kai niihinkin tottuu.
- (tarpeelliset) lisävarusteet nostavat auton hinnan pilviin eli Zafira on kallis (yksistään automaatti +2k€)
- Ratin joutuu säätämään oudon ylös "trukkimaiseen asentoon" mikäli haluaa nähdä mittariston kunnolla ja penkki on polkimiin nähden kohdallaan
- ovivalot?

Viesti Kirjoittaja P3 » 13 Kesä 2007, 16:37

automaattilaatikko tuossa taitaa olla ns. oppiva, joten poljetusta koe-ajoautosta voi olla paha sanoa...

Opelin mikrokytkin -vilkku on aivan saatanan hyvä, tyhmät ja kokemattomat eivät vain sitä ymmärrä

On muuten hauska huomata, kuinka autolehdet ovat kääntäneet takin asian suhteen. Tämä siksi, että ominaisuus löytyy vähän joka toisesta uudesta autosta. Autolehdetkään eivät voi kirjoittaa, että Audi tai BMW on huono ....

Menee naisten tietotoimiston varmojen päivien kategoriaan tuo +2Keur väite tomaatistakin...

Viesti Kirjoittaja **kapiteeli** » 13 Kesä 2007, 18:56

P3 kirjoitti: Menee naisten tietotoimiston varmojen päivien kategoriaan tuo +2Keur väite tomaatistakin...

Zafira 1.9 CDTI M6 (120 hv) 32600 €
Zafira 1.9 CDTI Aut (120 hv) 34100 €

http://a248.g.akamai.net/f/248/325/2h/w ... s_2007.pdf

Ja jos verrataan muihin niin
Touran 1.9 TDI 77 kW DSG-autom. Conceptline 34780€
CITROEN Grand C4 Picasso HDi 110 Ambiance 33090€
FIAT Scudo 10 2.0 Multijet Combi 136 hv L2 1+4 37990€
FORD S-MAX 1.8 TDCi 125hv Ambiente M6 5D 39550€
MERCEDES-BENZ B 170 A 39 150,00
Opel Combo Tour 1.7 CDTI 100 hv M5 24750€
RENAULT Scenic Grand 1.9 dCi Confort 7p Business 33200€
SEAT Alhambra Reference TDI 115 Aut. BUSINESS 38150€
SKODA Roomster 1.4 TDI DPF Comfort 24810€

Viesti Kirjoittaja P3 » 13 Kesä 2007, 19:53

Hmm, eli A6 -laatikko tekee 1500 eur lisää, ei yli 2 keur. Erohan ei ole kuin 500 eur, mutta jos kaikkiiin hintoihin laittaa veijoesso -lisää noin 33 %, eipä ihme, että elämä tuntuu kalliilta.

Tuo enjoy edition on melko hyvin varusteltu, itse neuvottelin kauppaan vakkarinopeuden ja ajotietokoneen.
esimerkki;
http://www.autobest.fi/tinfo.asp?tid=61 ... &liike=633

Tuossa kuvassa muuten ei ole niitä opc-line kilkkeitä. Tekevät zaffeen hyvän efektin, mokomat ...jatkeet.

Viesti Kirjoittaja **kapiteeli** » 14 Kesä 2007, 12:39

P3 kirjoitti:Tuo enjoy edition on melko hyvin varusteltu, itse neuvottelin kauppaan vakkarinopeuden ja ajotietokoneen.
esimerkki;
http://www.autobest.fi/tinfo.asp?tid=61 ... &liike=633

Tuossa kuvassa muuten ei ole niitä opc-line kilkkeitä. Tekevät zaffeen hyvän efektin, mokomat ...jatkeet.

Nythän Opelilla on tuo tarjous jossa Enjoy malliin saa ilman lisähintaa OPC Line 1 paketin (arvo lienee n. 1900 € +- 500€ ja jos kuun asento on oikea) eli ne jotka tilasivat Zafiransa liian aikaisin jäävät näistä herkuista paitsi

(6 säätöinen penkkikin kyynärnojalla kuului/kuuluu/tulee kuulumaan tuohon Enjoy/OPC Line pakettiin tai sitten ei ks. kuun asento)

http://www.autoastrom.fi/file.php?30

Viesti Kirjoittaja **masu** » 14 Kesä 2007, 12:50

P3 kirjoitti: Edellinen oli C Vectra 2.2 Wagon man, zaffe ON hieman hiljaisempi.

Noh, noh... tuo tuntuma johtuu vaan siitä, ettet uskalla ajaa sillä telkänpöntöllä yhtä kovaa

.

Viesti Kirjoittaja P3 » 15 Kesä 2007, 16:52

Hehee !

vaikka zaffe onkin mini-möhköfantti, kyl mää sillä suhaan ihan samalla lailla....

Niin, tuo linkin "tarjous" on opc line 1 -romppeet erikseen.
Enjoy edition ,mikä mulla on alla

on oma mallinsa, myynnissä rajoitetun ajan.

Siinä saa mm. opc line 1 -paketin kaupan päälle.

Ne jotka eivät ole tilanneet enjoy editionia, vaan tavan editionin, eivät näitä kilkkeitä saa....