"kuivaneita vesipisaroita" maalipinnassa??

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 06 Kesä 2007, 18:35

itse tuli tehtyä moinen virhe että tällä 25asteen lämpötilalla tuli auto vain huuhdeltua. no jäihän siitä kauheet pisara jäljet. Niitten sopis kyllä lähtee kun just kliinerillä vedin auton ja vahat niskaan.

Viesti Kirjoittaja **ryynanen** » 06 Kesä 2007, 19:28

joo kannattaa vissiin olla aika huolellinen ton veden kanssa

ei uskois miten paljon harmia siitäkin voipi tulla.

Viesti Kirjoittaja **aSa** » 06 Kesä 2007, 21:16

Työpaikan etuna voin käyttää tätähttp://www.autokem.fi/tuotteet_autogloss.php

Toimii.

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 07 Kesä 2007, 07:57

ryynanen kirjoitti:no niin, nyt odottelee sonaxin kliineri ja punanen auto glymi piirongin päällä sopivaa vahaus inspistä.

Väittäisin, että tuolla Glymin "punaisella" silläkin jo lähtee melkein kaikki jäljet maalipinnasta.
Kestoltaan ei ehkä parhaita vahoja, mutta perhanan hyvin se tuntuu puhdistavan.
Tiukimpiin paskoihin olen joskus käyttänyt Glymin Instant Tar Removeria, millä sitten lähtee pihka ja piki helpolla.

Viesti Kirjoittaja **masu** » 07 Kesä 2007, 08:34

Vaikuttaako tähän pisaraefektiin se, onko auto hyvässä vahassa vai ei? Ennenku huomasin tämän topicin niin eilen huvikseen (huvikseen, koska ei kauaa puhtaana pysy) auringon paisteessa auton nopeasti pesin ja huuhtelin siitospölyistä eikä siihen mitään pisarajälkiä jääny. Ei se nyt täysin puhtaaksikaan tullu, mutta kuivana jäljelle jääneet likakohdat lähti helposti sormella pyyhkäsemällä...

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 07 Kesä 2007, 12:14

Vaikuttaa, jos on huonossa vahassa niin ei paljoa laikkuja jää, kun vesi vaan leviää kalvoksi, eikä pisaroiksi

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 07 Kesä 2007, 23:15

Se vesipisara on vähän kuin suurennuslasi suorassa auringon paisteessa ja se jälki näkyy helpoiten/parhaiten mustassa ja punaisessa.

Viesti Kirjoittaja **ryynanen** » 08 Kesä 2007, 20:41

mitenkähän muuten lähtee laseista toi, varsinkin ku on tummennuskalvot takana, ni onkohan se palanu ihan sinne kalvoon asti..

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 09 Kesä 2007, 10:38

ja varsinkin musta/tumma auto kannattaa vaha levittää pehmeällä sienellä(niinkuin TJT jo mainitsi)
ja pyyhkiä pois mikrokuitu liinalla niin ei tule mitään pyörteitä/naarmuja.

normaalit valkoiset vahausrätit sisältää hiiltä.näitäkin saa kyllä hiilivapaina,ei tee naarmuja.

Viesti Kirjoittaja **ryynanen** » 10 Kesä 2007, 18:03

kokeilimpa nyt sitä sonaxin cliineriä ja paskan marjat, lähe mihkään ne täplyt. ainakaan käsin hankaamalla. Mitenkähän nyt?

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 10 Kesä 2007, 23:51

ryynanen kirjoitti:kokeilimpa nyt sitä sonaxin cliineriä ja paskan marjat, lähe mihkään ne täplyt. ainakaan käsin hankaamalla. Mitenkähän nyt?

korrekin kliineri vahaa.
Itse vedin homman pelkillä käsillä ja hyvä tuli. Eli pese auto->kuivaa-> muutama vanha teepaita tai riepu-> toiseen kliineriä->levitä kliineri hinkaten vaikka 40cm x 40cm aluleelle-> kiillota toisella rievulla kunnolla painaen-> lopuksi vaha pintaan vaikka pariin otteeseen.

Viesti Kirjoittaja **ryynanen** » 11 Kesä 2007, 14:35

ku tuntuu, et ne lähtee jostain kohasta ihan t-paidan kulmalla hankaamalla ja toisesta ei sit millään.Taitas tulla kohta halvemmaks ja helpommaks käyttää jossain liikkeessä.

Viesti Kirjoittaja **ryynanen** » 12 Kesä 2007, 15:27

huih, kävimpä liikkeestä kysmäämässä. Jannu vaan hipas pintaa ja sano et ei muuta vaihto ehtoa ku joku crystal käsittely joka oli listahinnaltaan 280€ . Kiitti. jotenkin se vaan kannustaa jatkamaan tätä itseyrittämistä.

mietin tossa et oiskohan liuotin pesu auttanu vähän asiaa, et sais niitä vanhoja vahoja hiukka irtoamaan ekaks. ja si sillä cliinerillä...

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 12 Kesä 2007, 19:05

kyllä ne vahat ainakin korrekin kliinerillä saa samalla kyytiä. ite kun pahimpia kohti oikee hinkkans ni rätti tulee punaseks(punainen auto siis).

nii eihän tuo pahan hintasta tietty ollu toi korrekkikään. Minkä vahan heitit sit sen päälle??