Meni siis laturin hihna, kävin tarvikeliikkeessä ja Gatesin hihnan tyyppiä 68402, mutta kun ei veny eikä mahu. Olen yrittänyt hakea kuvia siitä, miten hihnan tulisi kulkea, mutta ei. Paikka on tosi ahdas ja vaikea. Onkohan minulle myyty oikea hihna vai onko olemassa jokin kikka kolmonen, josta minulla ei ole tietoa?
Auto on siis Astra 1.6 i vm95, kone on tyyppiä X 16 SZ.
Astran laturin hihnan vaihto
Siihen asti kun saat tarkempaa tietoa, niin kaksi neuvoa:
1. Älä koskaan käytä tarvikehihnaa! Vaikka et edes saisi rahoja takaisiin, niin mene merkkiliikkeeseen ja osta alkuperäinen varaosa.
2. Hihna menee paikalleen, kun löysäät kiristimen. Kiristinrullan kunto on myös määriteltävä. Voi mennä vaihtoon.
3. Harkitse syvällisesti samalla myös vesipumpun uusimista. Älä käytä tarvikepumppua. Vesipumpun kohdalla se on suurin pöljyys.
4. Oletko varma, että termostaatti on kunnossa? Nyt se on helppo vaihtaa. Myöhemmin ei.
Tulet varmaan saamaa lisäkommentteja ja tehtävänasi onkin suodattaa oikea tieto olettamuksista. Mutta kyllä se vielä kuntoon tulee.
1. Älä koskaan käytä tarvikehihnaa! Vaikka et edes saisi rahoja takaisiin, niin mene merkkiliikkeeseen ja osta alkuperäinen varaosa.
2. Hihna menee paikalleen, kun löysäät kiristimen. Kiristinrullan kunto on myös määriteltävä. Voi mennä vaihtoon.
3. Harkitse syvällisesti samalla myös vesipumpun uusimista. Älä käytä tarvikepumppua. Vesipumpun kohdalla se on suurin pöljyys.
4. Oletko varma, että termostaatti on kunnossa? Nyt se on helppo vaihtaa. Myöhemmin ei.
Tulet varmaan saamaa lisäkommentteja ja tehtävänasi onkin suodattaa oikea tieto olettamuksista. Mutta kyllä se vielä kuntoon tulee.
Se vielä, että laturi saattaa olla kumipuslilla tärinävaimennettu. Hihnan saa silloin kireälle vain siten, että ennen laturin mutterin kiristämistä väännät toisella kädellä esim. pitkällä räikän varrella laturia kangeten hihnaa tiukemmalle. Muuten kumipuslat joustavat, ja hihna jää löysälle.
Tulet varmaan saamaa lisäkommentteja ja tehtävänasi onkin suodattaa oikea tieto olettamuksista. Mutta kyllä se vielä kuntoon tulee.
Sopiva tiukkuus on, kun hihnan pisimmältä vapaalta kohdalta se painuu sormella painaen noin 2 senttiä.
"Ooppelilla pääsee pitkälle!"
onneksi olkoon jos omistat auton jossa on ohjaustehostin silloin pitää irroittaa moottorin kiinike yms.pientä.
en kyllä enää muista miten se hihna siellä kulki mutta koko päivä siihen asennukseen kului.
ps.jos siellä on kiristin rulla niin se kannattaa vaihtaa samalla, varsinkin jos rulla on yhtään vino tai poissa linjaltaan. muuten uusi hihna saattaa kestää jopa viikon.
en kyllä enää muista miten se hihna siellä kulki mutta koko päivä siihen asennukseen kului.
ps.jos siellä on kiristin rulla niin se kannattaa vaihtaa samalla, varsinkin jos rulla on yhtään vino tai poissa linjaltaan. muuten uusi hihna saattaa kestää jopa viikon.
Ainakin 16XEL1,6 moottorissa on kiristin, näin ollen esim. laturia ei löysätä lainkaan. Pyydä kaveria vääntämään kiristintä jakoavaimella myötä- tai vastapäivään (en muista oikeaa suuntaa) niin että kiristin löystää. Pujota hihna oikeille paikoille, käännä jakoavainta varovasti niin, että kiristin kiristää. Valitettavasti minulla ei ole tähän hätään kuvaa tästä.
Joissakin astroissa on avattava moottorin oikeanpuolimmainen kiinnike, jotta hihnan saa poistettua ja asennettua. Tämän huomaat kyllä varsin nopeasti
Joissakin astroissa on avattava moottorin oikeanpuolimmainen kiinnike, jotta hihnan saa poistettua ja asennettua. Tämän huomaat kyllä varsin nopeasti