AR35 sekos! *edit, kyseessä on siis Aisin Warner*
AR35 sekos! *edit, kyseessä on siis Aisin Warner*
Tjoo mistähän mahtaa johtua, tossa keskstassa ajelin niin kojetaulussa alkoi vilkkua vaihteiston merkkivalo (sama joka palaa jos vaihteisto kytketty sportille) samoin mittaristossa vilkkuu vaihde nro 3. Niin ja fyysisesti ongelma on se että aski jumittui kolmoselle..Kakkoselle vaihtaa ainoastaan jos pistää pakkoykkösen silmään. Nyt tarttis kyl apuja..
Monellaisii takaveto-ooppelei ollunnaa
Se vilkuttaminen tarkoittaa et laatikko vikatilassa eli vain pakkovaihteet toimii. Kannattaa kattoa mitä vikakoodeja se looda antaa ja ohjeet stickyssä ja ainaki siinä missä on suomeksi..
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
Niin kuten aiemmin (ehkä epäselvästi) kerroin niin tuossa <<lue>> otsikosta löytyy vikakoodit ja niiden luku, myös automaattivaihteiston. On ainakin tuossa missä kerrotaan suomeksi eli http://www.fastcarskotka.com/tekniikka/ ... iikka1.htm ja sieltä automaattivaihteisto
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
Se pistoke on oik. iskaritornin takana mut muistelisin kyllä et LE2 ei pysty ottaan vikakoodeja.. Mites sulla on AR35 siinä eikös sen pitäis olla AW 03-71L(E) vai oletko vaihtanu/onko vaihettu sen/se?
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
Eiköhän se ole se vanhanmallinen kun keppi on todennäköisemmin 12DNRP ja sportilla saa sen kolmosen käyttöön. Siitä ei taida koodeja saada ylös. Koitappa purkaa se asentotunnistin sieltä lootan kyljestä ja kato on syöny sontaa. Tai multa voit tietty ostaa uuden AR35:sen jos ei vanha rupee pelaamaan 
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
OT mites sähköjen kans jos meinaa vaihtaa AW 03-71L(E)=> AR35 ? taitaa mennä kaikki uusiksi ja on(ko) prkl moinen tappelu piuhojen kans?-WW- kirjoitti:Eiköhän se ole se vanhanmallinen kun keppi on todennäköisemmin 12DNRP ja sportilla saa sen kolmosen käyttöön. Siitä ei taida koodeja saada ylös. Koitappa purkaa se asentotunnistin sieltä lootan kyljestä ja kato on syöny sontaa. Tai multa voit tietty ostaa uuden AR35:sen jos ei vanha rupee pelaamaan
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
En tiedä sanoa, mutta multa saa kaiken mukaan mikä laatikkoon liittyy kun se nyt kohtapuoliin lähtee manuaalin tieltä
saatanpa laittaa mukaan vielä B2 Senatorin keskikonsolin mistä löytyy 123DNRP valikko kun ei oikein nuo omegan muovit siihen sovi.. 
Tuskinpa sinne montaa kytkentää tarvitsee tehdä, boksitkin lymyää samassa paikassa, liittimet vaan erilaiset, ja boksit..
Eli jos tarvetta löytyy niin yv:tä saa napsia
Tuskinpa sinne montaa kytkentää tarvitsee tehdä, boksitkin lymyää samassa paikassa, liittimet vaan erilaiset, ja boksit..
Eli jos tarvetta löytyy niin yv:tä saa napsia
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Kyllä tossa näyttäisi diagnostiikkaliitin olevan, pelkääjänpuolella iskaritornin takana sellainen 10-nastainen liitin johon on liitetty terminointipalikka joka käsittää yhden hyppylangan. Lieneekö tämä oikea liitin? Siinä on kahdessa rivissä 5kpl niitä nastoja.
Edit: joo olihan se diag. pistoke ja sain vikakoodiksi 55. Tosin tollasta ei tuolla listassa edes ole mutta 56 sensijaan viittaisi vaihteenvalitsimeen. Koodi näkyi siinä vaihteiston merkkivalossa, vilkkui 2 x 5 kertaa eli koodi on 55, mikäli luin oikein.
Ja perään tuli vielä koodi 78 - AT Shift Time (Too Long)
Mitähän tämä käytännössä tarkoittaa?
Edit: joo olihan se diag. pistoke ja sain vikakoodiksi 55. Tosin tollasta ei tuolla listassa edes ole mutta 56 sensijaan viittaisi vaihteenvalitsimeen. Koodi näkyi siinä vaihteiston merkkivalossa, vilkkui 2 x 5 kertaa eli koodi on 55, mikäli luin oikein.
Ja perään tuli vielä koodi 78 - AT Shift Time (Too Long)
Mitähän tämä käytännössä tarkoittaa?
Monellaisii takaveto-ooppelei ollunnaa
Oisko sulla sittenkin motronic tuossa... Mut tosta vikakoodista on paha sanoa ku ei ole listassa ja muissa (eli ecu, abs, luistonesto) meinaa boksin vikaa. Mut vioista päätellen vois olla siinä asentotunnistimessa häikkää. Miten muuten onko ollut starttaamisen kanssa ongelmia sillä tuo asentotunnistin myös estää starttaamisen jos D,R,1,2 vaihe päällä.
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
LE2-jetronic tossa on. 100% varmasti, kyllä mä nyt sen erotan kun olen niiden kanssa puljannut monia vuosia. Starttaamisessa ei ole ollut ongelmia, tosin luonnollisesti aina P silmässä startatessa..en ole kokeillu starttaako muissa asennoissa kuin N ja P.
Se että tossa ei ole motronicia ei tarkoita sitä etteikö vikakoodeja saisi..motronicin ollessa kyseessä vikakoodit saa myös moottorista, muiden osien lisäksi.
Vaihteiston mallista en vielä ole satavarma mutta kai se sitten se AW on koska vaihdevalitsimessa on asennos 1,2,D,N,R ja P. AR35:ssa vissiin on myös 3. Jokatapauksessa tässä askissa on 4 vaihdetta eteen (4.vaihde on lukkovaihde) ja kolmosen saa pakkovaihteeksi kytkemällä sport-asennon päälle.
pääseekös siihe valintasysteemiin käsiksi hytin puolelta vai pitääkö männä auton alle?
Se että tossa ei ole motronicia ei tarkoita sitä etteikö vikakoodeja saisi..motronicin ollessa kyseessä vikakoodit saa myös moottorista, muiden osien lisäksi.
Vaihteiston mallista en vielä ole satavarma mutta kai se sitten se AW on koska vaihdevalitsimessa on asennos 1,2,D,N,R ja P. AR35:ssa vissiin on myös 3. Jokatapauksessa tässä askissa on 4 vaihdetta eteen (4.vaihde on lukkovaihde) ja kolmosen saa pakkovaihteeksi kytkemällä sport-asennon päälle.
pääseekös siihe valintasysteemiin käsiksi hytin puolelta vai pitääkö männä auton alle?
Monellaisii takaveto-ooppelei ollunnaa
Auton alta löytyy, musta otus, laatikon kyljessä. Muistaakseni kuskin puolella..
Onhan siinä joo neljä vaihdetta, kun taas AR35:ssa on viisi
Onhan siinä joo neljä vaihdetta, kun taas AR35:ssa on viisi
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ei ehkä viittä vaihdetta, mutta pieni vaihto tapahtuu ainakin mulla siinä 120-130 vauhdissa, kierrokset putoo n. 600rpm.. Minkä lie lukon lyö päälle tms.McLeod kirjoitti:Mistäs lähtien AR35 on 5 vaihteinen ollut. Väittäisin kyllä että 4 siinä on.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio


