Tukivartta vaihtaessa kulmat pieleen Omega B

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
pasi1975
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 42
Liittynyt: 19 Loka 2003, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Tukivartta vaihtaessa kulmat pieleen Omega B

Viesti Kirjoittaja pasi1975 »

Miten ihmeessä voi mennä kulmat pieleen kun vaihtaa oikean tukivarren jossa on alapallo prässättynä.

Oikea pyörä on jokusen asteen oikealle nyt.

Tukivarren kanssa joutui tekemään duunia, että sai paikalleen.

Ensin alapallo kiinni ja sitten kaksi muuta kohtaa ja taaempi tuotti suuria vaikeuksia.
Taas kerran sortunut ooppeliin... :(
Ajamy
'Senator'
'Senator'
Viestit: 329
Liittynyt: 06 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kokkola

Viesti Kirjoittaja Ajamy »

Joskus olen itse onnistunu saamaan alatukivarren kieroksi, alanuppia irroitettaessa (lekaa niin pirusti)
Eli ei kait ole muuta vaihtoehtoa kun vanha tai uusi tukivarsi on kiero? eikös se ole peltiä?
Kadett Cabrio GSI -89
Calibra 4x4 Turbo -93
Omega MV6 -00
Plymouth Fury III -65
pasi1975
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 42
Liittynyt: 19 Loka 2003, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja pasi1975 »

On se kumminkin niin järeetä kamaa, että en uskoisi ihan heti kieroksi menevän... Mutta tiedä häntä
Taas kerran sortunut ooppeliin... :(
Vastaa Viestiin