Astra G EGR ongelma

Viesti Kirjoittaja **Eagle|** » 16 Kesä 2007, 09:50

Nyt on vikakoodin lukija..
Nakkaa jotain 6 vikakoodia kun lukee.. sitten voi poistaa ja lukea ja yllätys yllätys... taas sama määrä koodeja..
Yksi niistä on Air Instake.. plää plää.. Mikä olikaan Imuilman lämpötila anturi. Ja kun arvoja lukee niin kyseinen anturi ilmoittaa imuilman lämpötilaksi 140 astetta.. nykäisin anturin irti ja imoitti -40 astetta..

hehe.. en tiedä, juuri vaihdettu huollossa kyseinen anturi... :/ lienee vika sitten jossain muualla... auton sähköjohto helvetissä..

Viesti Kirjoittaja **kampisolio** » 16 Kesä 2007, 10:41

Syö muuten aivan sairaasti bensaa tuo auto.. laskeskeltiin ukon kanssa että ajettu oli 411KM tankkasin tänään 45L täysi tankki on 50L. Eli keskikulutus noin 11L/100km kohden, vaikka tuosta noin 100km pitäisi olla kuitenkin matka-ajoa? Miten 2.2 koneella oleva 2001 vuoden auto imee noin saatanasti bensaa...

[/quote]

Oma omega söi kans vikatilassa bensaa 13L\100KM siinä oli tyhjäkäyntisäätimen piuha poikki.... sit ku laitoin piuhan kiinni taas vikavalo sammu ja kulutus 7-8L\100km... kannattaa lukee ne vikakoodit sieltä se selviää...

Viesti Kirjoittaja **Eagle|** » 16 Kesä 2007, 11:15

kampisolio kirjoitti:Syö muuten aivan sairaasti bensaa tuo auto.. laskeskeltiin ukon kanssa että ajettu oli 411KM tankkasin tänään 45L täysi tankki on 50L. Eli keskikulutus noin 11L/100km kohden, vaikka tuosta noin 100km pitäisi olla kuitenkin matka-ajoa? Miten 2.2 koneella oleva 2001 vuoden auto imee noin saatanasti bensaa...

Oma omega söi kans vikatilassa bensaa 13L\100KM siinä oli tyhjäkäyntisäätimen piuha poikki.... sit ku laitoin piuhan kiinni taas vikavalo sammu ja kulutus 7-8L\100km... kannattaa lukee ne vikakoodit sieltä se selviää...[/quote]

Aivan...

ALL DTC

P0378 Timing Reference High Resolution Signal B Intermittent/Erratic Pulses.
C3F00 Please check service notebook!
P01FF Please check service notebook!
P0312 Cylinder 12 Misfire Detected
P1900 Please check service notebook!
P01CA Please check service notebook!

Pend DTC

P0778 Pressure control solenoid electrical
B0302 Please check service notebook!

Ilmuilman lämpötila ongelma korjattu, eivät edes opel huollossa kyseistä olleet huomanneet.. aloin ottamaan anturia irti niin jäipi johdot käteen.. elikkäs aika huonot liitokset oli... noh, siinä sitten kolvailin johdot takaisin ja suojasin kutistesukalla.. nyt näyttää imuilman arvoja oikein.. 29 astetta näytti imuilman lämpötilaksi äsken kun auto oli seisonut paikoillaan... ennen näytti joko -40 tai sitten 130 astetta..

Huoh..

Viesti Kirjoittaja **palehti** » 16 Kesä 2007, 21:27

Eagle| kirjoitti: Ilmuilman lämpötila ongelma korjattu, eivät edes opel huollossa kyseistä olleet huomanneet.. aloin ottamaan anturia irti niin jäipi johdot käteen.. elikkäs aika huonot liitokset oli... noh, siinä sitten kolvailin johdot takaisin ja suojasin kutistesukalla.. nyt näyttää imuilman arvoja oikein.. 29 astetta näytti imuilman lämpötilaksi äsken kun auto oli seisonut paikoillaan... ennen näytti joko -40 tai sitten 130 astetta..

Huoh..

Niinpä silleen ne kaikki häiriöt (yleensä) selviää jälkikäteen ja ympyrä sulkeutuu. Ei mikään ihme ettei anturin vaihto auttanut, jos johdot on irti.

Eagle| kirjoitti: P0378 Timing Reference High Resolution Signal B Intermittent/Erratic Pulses.
C3F00 Please check service notebook!
P01FF Please check service notebook!
P0312 Cylinder 12 Misfire Detected
P1900 Please check service notebook!
P01CA Please check service notebook!

Vilkaisin autodatasta tuon 0378:n ja emmäätiä mitä se oikeinsitten meinaa. Maalaisjärjellä pääteltynä olisi nokka-akselin asentotunnistin, muttakun sille autodata taas antaa ihan oman koodinsa. Mikä muu juttu sille ECU:lle antaa moottorin asennoista tietoa kuin kampiakselin ja nokka-akselin asentotunnistimet ?

Viesti Kirjoittaja **Eagle|** » 17 Kesä 2007, 10:32

palehti kirjoitti:
Eagle| kirjoitti: Ilmuilman lämpötila ongelma korjattu, eivät edes opel huollossa kyseistä olleet huomanneet.. aloin ottamaan anturia irti niin jäipi johdot käteen.. elikkäs aika huonot liitokset oli... noh, siinä sitten kolvailin johdot takaisin ja suojasin kutistesukalla.. nyt näyttää imuilman arvoja oikein.. 29 astetta näytti imuilman lämpötilaksi äsken kun auto oli seisonut paikoillaan... ennen näytti joko -40 tai sitten 130 astetta..

Huoh..
Niinpä silleen ne kaikki häiriöt (yleensä) selviää jälkikäteen ja ympyrä sulkeutuu. Ei mikään ihme ettei anturin vaihto auttanut, jos johdot on irti.

Eagle| kirjoitti: P0378 Timing Reference High Resolution Signal B Intermittent/Erratic Pulses.
C3F00 Please check service notebook!
P01FF Please check service notebook!
P0312 Cylinder 12 Misfire Detected
P1900 Please check service notebook!
P01CA Please check service notebook!
Vilkaisin autodatasta tuon 0378:n ja emmäätiä mitä se oikeinsitten meinaa. Maalaisjärjellä pääteltynä olisi nokka-akselin asentotunnistin, muttakun sille autodata taas antaa ihan oman koodinsa. Mikä muu juttu sille ECU:lle antaa moottorin asennoista tietoa kuin kampiakselin ja nokka-akselin asentotunnistimet ?

Hmmm.. Ei mitään tietoa..

hehe.
Mutta hyvältä näyttäisi, noista virheilmoituksista huolimatta. Kun korjasin sen imuilman lämpötilatunnistimen johdotuksen niin olen nyt ajanut 24km autolla eikä vikavalo ole vielä toistaiseksi syttynyt...

Viesti Kirjoittaja **Eagle|** » 17 Kesä 2007, 15:37

[17.06.2007]

ALL DTC

P0378 Timing Reference High Resolution Signal B Intermittent/Erratic Pulses.
C3F00 Please check service notebook!
P0001 Fuel volume regulator cont circuit/open
P0404 Exhaust Gas Recirculation (EGR) Open Position Performance

Pend DTC

P0778 Pressure control solenoid electrical
B0302 Please check service notebook!

Nyt valittanee tukitusta EGR venttiilistä, eli pitänee poistaa sokeointi.
40km päästiin kunnes vikavalo syttyi.
Kertokaapa mitä muita ongelmia valittaa kiitos.
Tuo fuel juttu?