Käytin tuollaisesta autosta jakajan poissa, ja en muista missä merkit oli. No joku on joskus väittänyt että näistä ei voi ennakkoa säätää, joten täräytin jakajan kiinni. No Ilmeisesti ennakkoa voi kuitenkin säätää, koska tuo taisi nakuttaa jonkun verran. Otin akun kengät irti, ja käänsin jakajan runkoa jakopäästä katsottuna myötäpäivään. Nyt on parempi.
Kun eihän tuollainen kone saa tietoa nokan ja mäntien asennosta kuin virranjakajassa olevan hall-anturin kautta, ja sen ajoitus muuttuu kun jakajaa kääntää. Tarvitsisikohan edes ottaa akun piuhaa irti?
Pohdintaa c14nz sytytysennakon säädöstä.
pystyy sitä säätämään
diagnostiikka töpselistä A ja B napa oikariin.( sama kun lukisit vikakoodit)
ja ajoituslampulla kampiakselin merkit samaan linjaan. siis lovi hihnapyörässä ja tappi tai nystyrä lohkon puolella.
tuossa kuitenkin perus-säätö jolla pärjää pitkälle.
diagnostiikka töpselistä A ja B napa oikariin.( sama kun lukisit vikakoodit)
ja ajoituslampulla kampiakselin merkit samaan linjaan. siis lovi hihnapyörässä ja tappi tai nystyrä lohkon puolella.
tuossa kuitenkin perus-säätö jolla pärjää pitkälle.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.