cih ruiskun sähköt

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
jhalttu
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 105
Liittynyt: 30 Maalis 2006, 20:49
Paikkakunta: PETÄJÄVESI
Viesti:

cih ruiskun sähköt

Viesti Kirjoittaja jhalttu »

mikä johto ,boksin leveän liittimen juuresta lähtee vihreä johto,latta liitin päässä = kierrosluku?

t-mallinen liitin maadoitus johdon lähes vieressä ,imusarjan takapäässä, pari valkoista ja taisi olla muutama musta/pun piuha???

punainen paksu johto laattaliitellä edellisen vieressä taitaa olla + johto?

otetaan mieluummin ne savut jostain muualta kuin piuhoista :D
CIHinää ja 2.0 cdti insignia opc line
Simo
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3996
Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Simo »

Vihreä lyhyt johto boksin vieressä on kierrosluku joka kytketään puolan miinusnapaan.
Punainen paksu on jatkuva +12V, laita sulake väliin (16A??).

Ja se musta-punainen piuha kuuluu olla kolminapaisessa liittimessä samassa nastassa mihin tulee myös kaksi valkoista piuhaa (!!) ja se vedetään startin alempaan liittimeen johon jo tulevan johdon väri on myös musta-punainen. Sitten siinä kolminapaisessa liittimessä on yksi liitin johon tulee yksi paksu valkoinen johto, se on bensapumpun virtajohto. Ja kolmas jäljelle jäävä musta johto on virta virtalukolta. Itse kytkin siihen aikaisemmin virtalukolta kaasarin automaattiryypylle menneen piuhan niin ei tarvinnu ronkkia virtalukkoa lainkaan, tai sen voi kytkeä myös puolan plusnapaan.
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Avatar
jhalttu
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 105
Liittynyt: 30 Maalis 2006, 20:49
Paikkakunta: PETÄJÄVESI
Viesti:

suuret kiitoket

Viesti Kirjoittaja jhalttu »

...ja säästyttiin hassulta savuilmiöltä...kiitokset! :P
CIHinää ja 2.0 cdti insignia opc line
Vastaa Viestiin