Omega A:n flekti

Viesti Kirjoittaja **Rocking** » 19 Kesä 2007, 13:27

Hellou.

Minulla olisi tuossa pihassa hyvinkin herkästi keittävä Omega jota pitäisi hieman korjailla. Kesäauto on kyseessä niin suuria en ole tekemässä, mutta toimivampi kokonaisuus olisi haussa.

Käsittääkseni tuossa on viskoosiflekti eli mitä lämpimämpi kone on niin sitä tiukemmin se tarraa pyörivään akseliin kiinni ja pyörii näin kovempaa? Olisko mitään haittaa jos se lukitsisi jollain siihen akseliin, että se pyöris koko ajan täysillä?

-Ossi

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 19 Kesä 2007, 20:16

Ei ainakaan kesällä pitäisi suurempaa estettä olla. Varsinkin jos vain kesäauto..

Viesti Kirjoittaja **Rocking** » 19 Kesä 2007, 20:42

Niin siis liian kylmänä sitä tuskin saa käymään.. mutta tuo kovempaa ajaminen sitten. Sitä ennen kaikkea mietin, että kun ajaa esim. satasta niin ilmavirta on varmasti kovempi kuin flektin pyörimisnopeus ja kun flekti olis sitten suoraan kiinni akselissa ja siten myös kaikissa hihnoissa. Voisko tämä tuottaa ongelmia?

Viesti Kirjoittaja **olio^^** » 20 Kesä 2007, 02:42

tokkopa tuo siellä syylärin takana niin vaikuttaa... Tietennii jos jollain sattus olemaan 3000 ompun tai jonkun muun sähköflekti siihen lisäks kaupan niin sitä kannattas harkita kans... 3000:ssa ku on visko ja sähkö...

Viesti Kirjoittaja **Rocking** » 20 Kesä 2007, 12:16

Niin.. No tuossa minun autossa sähköt on niin sekaisin, ettei siihen uskalla enää laittaa minkäänlaisia vekottimia kiinni. Sulakkeittakin on pitänyt repiä urakalla pois, kun polttaa niitä jatkuvasti. Tietenkin sen sähköflektin sais suoraan akulta..

Jospa minä yritän jumittaa sitä nykyistä flektiä vaan siihen akselille. Sitä vaan äsken murehdin, että jos ajoviima on kova ja alkaa flektin kautta pyörittämään hihnoja nopeammin. Onko mahdollista vai suojaako se syyläri todella nin hyvin?

Viesti Kirjoittaja ?! » 20 Kesä 2007, 17:02

Rocking kirjoitti:Niin.. No tuossa minun autossa sähköt on niin sekaisin, ettei siihen uskalla enää laittaa minkäänlaisia vekottimia kiinni. Sulakkeittakin on pitänyt repiä urakalla pois, kun polttaa niitä jatkuvasti. Tietenkin sen sähköflektin sais suoraan akulta..

Jospa minä yritän jumittaa sitä nykyistä flektiä vaan siihen akselille. Sitä vaan äsken murehdin, että jos ajoviima on kova ja alkaa flektin kautta pyörittämään hihnoja nopeammin. Onko mahdollista vai suojaako se syyläri todella nin hyvin?

jumita vaan kiinteksi se flekti ni lämmöt pysyy kurissa.ei siitä mitään vaaraa ole,kyllähän ennen muinoin oli kaikki noita kiinteitä ropelleja....

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 20 Kesä 2007, 19:06

Usein ne on jumiutuneet jo valmiiksi

Viesti Kirjoittaja **Ile84** » 24 Kesä 2007, 12:00

Ja jos irrotat flektin, huomaa vasenkätinen kierre.