Opel Club Finland (OCF)

Rookeri kirjoitti: 05 Huhti 2021, 17:55 Hassua, useat sarjat vaihtanu ja aina ollu uudet pultit. Saahan ne pultit haettua vaikka pulttikaupasta, muutoin sarja on kyllä laadukas. Ina tekee siis hyviä osia.

Joo siis esim. kun Focukseen vuosi sitten vaihdoin jakopään rojut niin tuli uudet pultit mukana, ja tässä taas ei, niin siksi en arvannu heti alkuun huolestua.. Nuohan oli tosiaan omegassa, M8-kierteellä, mutta mahtokohan saada muuta kun kuusiokolokannalla, kun kuitenkin mustana pitää laittaa. Muistelin 12.9:iä ei saanu enää normikannalla, 10.9 taisi vielä saada perus 13mm avainvälillä.

Jos pultit kiristetään esim 20nm +45astetta on pultti venyvä ja tulee uusia. Esimerkiksi kampiakselin pääpultti ja nokkien pultit on tämmöisiä.

Perus pelkkä 20nm ei vaadi pultin uusimista.

Itse en lähtisi enään lukitetta lisäämään tai pultteja vaihtamaan kun ne kerran on momentissa.

1,2sorsa kirjoitti: 05 Huhti 2021, 20:37 Jos pultit kiristetään esim 20nm +45astetta on pultti venyvä ja tulee uusia. Esimerkiksi kampiakselin pääpultti ja nokkien pultit on tämmöisiä.

Perus pelkkä 20nm ei vaadi pultin uusimista.

Itse en lähtisi enään lukitetta lisäämään tai pultteja vaihtamaan kun ne kerran on momentissa.

Joo, näin vähän fiilistelin

Venakoppaan hain uuden tiivisteen, o-renkaat tosiaan merkkiliikkeestä jo aiemmin, venakopan tiivistettä vaan ei ollut Motonetissä Victor reinziä, niin otin jonkun muun tarvikkeen, oli ainoo hyllyssä myyjän mukaan

Alkoi kuitenkin siinä määrin rassata tämä jakopääasia, että purin tänään hihnan ja rullat sekä kiristimen pois. Nyt vaan sellainen ongelma, ettei pultteja saa erikseen varaosaliikkeestä (FIxus), ja heidän kanta oli koska uusia pultteja ei heidänkään sarjassa tule mukana, ei niitä ole tarkoitus uusia remoan yhteydessä, vastaavasti Iisalmessa ei enää ole Opel edustusta marmorilla kun soitin, joten sekin meni hankalaksi. Pulteissa on joo nomri M8 jenka, mutta, niissä kaikissa on prikka tiukalla sovitteella, eli ei saa irti ja siirrettyä esim. normipultteihin ja lisäksi prikat ovat eri paksuisia ohjanrullissa ja kiristimissä eli ei onnistu tarvikeliikkeen prikoilla. Kasaanko nyt vaan noilla pulteilla uusiksi, mutta lisään kierrelukitteen vai mikä olisi kestävä ratkaisu??

Lisäksi ihmetytti purkaessa, vaikka jako olikin täysin kohdallaan, että miten ihmeessä kun konetta pyörittää käsin, niin hihna käy todella löysällä työkierron puolessa välissä (saisi voimakkaalla otteella nypättyä pois ohjainrullan kohdalta, mutta on taas kireä kun merkit kohdakkain

Tollaset siellä siis on:



Lisäksi ohjainrullien pulteissa tuo prikka hieman kaareva, eli ei oo mikä tahansa prikka muutenkaan. Vesipumpun pultit vielä kiinni, koska käytän ne yksittäin irti, mikäli lisään niihinkin ton lukitteen. Niitäkään vesimpumpunpultteja ei saanu siis erikseen fixukselta.

Sanoisin, että pultit kiinni ja kovaa ajoa. Turhaa jännittämistä. Ite en oo laittanu lukitetta vastaaviin (ja tuli laitettua kaikki kiinni vanhoilla pulteilla ku käytin männät irti, pl. kannenpultit).

iso.kunkku kirjoitti: 08 Huhti 2021, 20:26 Sanoisin, että pultit kiinni ja kovaa ajoa. Turhaa jännittämistä. Ite en oo laittanu lukitetta vastaaviin (ja tuli laitettua kaikki kiinni vanhoilla pulteilla ku käytin männät irti, pl. kannenpultit).

No joo, kai tässä on vähän neuroottinen, kun Ecotec vähän vieras moottori-perhe itselle , mutta tuota remmin kireyttä yhä mietin, kun tosiaan käy pirun löysänä tietyssä kohtaa, vaikka säädin kireyden niin että kun jako ensin kohdallaan niin osoitin sinne ihan oikeeseen laitaan, pari pyöräytystä, ja säätö niin että osoitin NEW-kohdalla, kun jako merkit taas kohdakkain. Onko mulla jääny jotain huomaamatta vielä, vai lieneekö normaalia tuo hihnan käytös? Huudatin kuitenkin konetta 5k prm, eikä mitään hajonnu...

Motonetisti kirjoitti: 08 Huhti 2021, 21:57

iso.kunkku kirjoitti: 08 Huhti 2021, 20:26 Sanoisin, että pultit kiinni ja kovaa ajoa. Turhaa jännittämistä. Ite en oo laittanu lukitetta vastaaviin (ja tuli laitettua kaikki kiinni vanhoilla pulteilla ku käytin männät irti, pl. kannenpultit).

No joo, kai tässä on vähän neuroottinen, kun Ecotec vähän vieras moottori-perhe itselle , mutta tuota remmin kireyttä yhä mietin, kun tosiaan käy pirun löysänä tietyssä kohtaa, vaikka säädin kireyden niin että kun jako ensin kohdallaan niin osoitin sinne ihan oikeeseen laitaan, pari pyöräytystä, ja säätö niin että osoitin NEW-kohdalla, kun jako merkit taas kohdakkain. Onko mulla jääny jotain huomaamatta vielä, vai lieneekö normaalia tuo hihnan käytös? Huudatin kuitenkin konetta 5k prm, eikä mitään hajonnu...

Mulla samanlainen c18xel, miettiny vaan että kiristinköhän sen kiristimen vasta vai myötäpäivään.

1,2sorsa kirjoitti: 09 Huhti 2021, 18:02

Motonetisti kirjoitti: 08 Huhti 2021, 21:57

iso.kunkku kirjoitti: 08 Huhti 2021, 20:26 Sanoisin, että pultit kiinni ja kovaa ajoa. Turhaa jännittämistä. Ite en oo laittanu lukitetta vastaaviin (ja tuli laitettua kaikki kiinni vanhoilla pulteilla ku käytin männät irti, pl. kannenpultit).

No joo, kai tässä on vähän neuroottinen, kun Ecotec vähän vieras moottori-perhe itselle , mutta tuota remmin kireyttä yhä mietin, kun tosiaan käy pirun löysänä tietyssä kohtaa, vaikka säädin kireyden niin että kun jako ensin kohdallaan niin osoitin sinne ihan oikeeseen laitaan, pari pyöräytystä, ja säätö niin että osoitin NEW-kohdalla, kun jako merkit taas kohdakkain. Onko mulla jääny jotain huomaamatta vielä, vai lieneekö normaalia tuo hihnan käytös? Huudatin kuitenkin konetta 5k prm, eikä mitään hajonnu...

Mulla samanlainen c18xel, miettiny vaan että kiristinköhän sen kiristimen vasta vai myötäpäivään.

Vastaanpäivään kääntämällä vedin ensin osoittimen aivan oikeeseen laitaan, sitten hieman myötäpäivään NEW:n kohdalle, outoo vaan että hihna käy tietyssä kohtaa niin löysänä..

Mää mietin samaa joskus. Tekeekö muuten saman jos pyörittää konetta ilman tulppia

1,2sorsa kirjoitti: 09 Huhti 2021, 20:10 Mää mietin samaa joskus. Tekeekö muuten saman jos pyörittää konetta ilman tulppia

Mulla oli tulpat paikoillaan, kun oletin että niiden irroituksen tarkoitus olisi kai vaan helpottaa/keventää koneen pyörittämistä?

Motonetisti kirjoitti: 09 Huhti 2021, 20:48

1,2sorsa kirjoitti: 09 Huhti 2021, 20:10 Mää mietin samaa joskus. Tekeekö muuten saman jos pyörittää konetta ilman tulppia

Mulla oli tulpat paikoillaan, kun oletin että niiden irroituksen tarkoitus olisi kai vaan helpottaa/keventää koneen pyörittämistä?

Sitä justìin mietin että tekeekö se tuon vain tulpat paikoillaan

Motonetisti kirjoitti: 06 Huhti 2021, 22:54

1,2sorsa kirjoitti: 05 Huhti 2021, 20:37 Jos pultit kiristetään esim 20nm +45astetta on pultti venyvä ja tulee uusia. Esimerkiksi kampiakselin pääpultti ja nokkien pultit on tämmöisiä.

Perus pelkkä 20nm ei vaadi pultin uusimista.

Itse en lähtisi enään lukitetta lisäämään tai pultteja vaihtamaan kun ne kerran on momentissa.

Joo, näin vähän fiilistelin

Venakoppaan hain uuden tiivisteen, o-renkaat tosiaan merkkiliikkeestä jo aiemmin, venakopan tiivistettä vaan ei ollut Motonetissä Victor reinziä, niin otin jonkun muun tarvikkeen, oli ainoo hyllyssä myyjän mukaan

Mulla aikoinaan X25XE:n kansirempan yhteydessä laitoin tarvikevenakopantiivisteet, ja ne vuoti jo koekäytöllä... Hain sitten Victor Reinzit muistaakseni.

Motonetisti kirjoitti: 08 Huhti 2021, 14:10 Tollaset siellä siis on:



Lisäksi ohjainrullien pulteissa tuo prikka hieman kaareva, eli ei oo mikä tahansa prikka muutenkaan. Vesipumpun pultit vielä kiinni, koska käytän ne yksittäin irti, mikäli lisään niihinkin ton lukitteen. Niitäkään vesimpumpunpultteja ei saanu siis erikseen fixukselta.

Mä olen nuo venypultit hakenut LänsiAutosta maahantuojalta. Tai tilannu ulkomailta.

Tein nyt niin kasasin noilla olemassa olevilla vanhoilla pulteilla mutta laitoin siis varoiksi tipat medium-kierrelukitetta, että saa joskus aukikin.. Hihnankiristimen katoin että tulee se pitkä sakara alhaalla siihen loveen joka lohkossa, saatto olla ettei edellisellä kasauskerralla ollu välttämättä kohdallaan, mutta onneksi ei kilahtanu paikat Nyt pyöritin konentta käsin eikä lyöny hihnaa löysäksi missään kohtaa, ja tsekkasin että jako yhä tip top. Myös niihin neljään hihnapyöränpulttiin laitoin tipat tuota lukitetta. Joka tapauksessa ihan hyvä että tuli vielä kaikki tarkistettua

Tuosta venakopasta, eli siis Motonetin tarviketiivisteelläkö ei tee mitään?