Opel Club Finland (OCF)

Tuskin on poistoputkista tullu, jos on noinki ylhäällä se vesi tai sitten on tullut eri paikasta lattialle. Onko kattoluukkua? Etuovien välit myös jäätyy/sulaa vähän väliä ja sinne kun kertyy tarpeeksi korkea jää niin ainakin mulla on ihan tiivisteen rajoilla usein se jää siina etuoven etuosassa, tulisiko sieltä sitten?

On kattoluukkukin, mutta sieltä ei ainakaan tullut koska sen ympärystä oli kuiva.. Märkää oli vain kuskinpuolella ajovalokatkaisijan alapuoleisessa lokerossa ja kuskinpuolen jalkatilan matto on kostea .. Täytyy koittaa nyt äkkiä saada auto lämpöseen kuivamaan ja ruveta tutkimaan mistä se vesi yhtäkkiä rupes sisälle tulemaan.. koskaan aiemmin ei vastaavaa ongelmaa ole tässä autossa ollut. Itsellä suurin epäily kohdistuu että vuoti jostain raitisilmasuodattimen puolelta, auto oli kallellaan parkissa siten että kuskin puoli oli alempana, jolloin vesi ois jotain saumaa pitkin voinut valua helpostikkin

No ne vesireiät menee helposti tukkoon siina pyyhkijöiden alla, mutta toinen mikä on niin rattiputken läpiviennin alla konehuoneen puolella on peltitaitos, mihin kerääntyy myös roskia ja sieltä tunkee sitten vettä sinne läpivientiin, varsinkin sitten kun se ruostuu. Jos auto on ollut kuskin puolelle kallellaan niin voi olla ettei se vesi ole virrannut sen läpiviennin ohi vaan jäänyt lätäköksi siihen lv:n kohalle muhimaan. Toivottavasti oli jotain apua etsintöihin.


Edit. Ainiin unohdin mainita, että sieltä kattoluukulta lähtee vedenpoistoputket neljään eri suuntaan niin kannattaa tarkistaa ne, että vetävät läpi, paineilmaa ja sitten vettä perään ja kattoo valuuko helmoista ulos.

retro kirjoitti:No ne vesireiät menee helposti tukkoon siina pyyhkijöiden alla, mutta toinen mikä on niin rattiputken läpiviennin alla konehuoneen puolella on peltitaitos, mihin kerääntyy myös roskia ja sieltä tunkee sitten vettä sinne läpivientiin, varsinkin sitten kun se ruostuu. Jos auto on ollut kuskin puolelle kallellaan niin voi olla ettei se vesi ole virrannut sen läpiviennin ohi vaan jäänyt lätäköksi siihen lv:n kohalle muhimaan. Toivottavasti oli jotain apua etsintöihin.


Edit. Ainiin unohdin mainita, että sieltä kattoluukulta lähtee vedenpoistoputket neljään eri suuntaan niin kannattaa tarkistaa ne, että vetävät läpi, paineilmaa ja sitten vettä perään ja kattoo valuuko helmoista ulos.

Kiitti vinkeistä! . Varmaan loppuviikosta saan auton lämpöseen tutkittavaksi niin ihmetellään sitten lisää

Et ilmeisesti niistä led takavaloista ole enään kiinnostunut?

_jussis_ kirjoitti:Et ilmeisesti niistä led takavaloista ole enään kiinnostunut?

Olen kiinnostunut, mutta hinta ei vielä oo sitä mitä oon valmis maksamaan

Tollasia tuli eilen hankittua, jospa se noilla eväillä rupeis omega taas vähän paremmin humppaamaan


Lisää kuvia tulee jahka rupee vehkeet asentumaan

Tänään sain asennettua tuon JL-audion vahvarin paikalleen. Täytyy vielä ajan kanssa hakee kunnon säädöt erkkasarjalle/subbarille, mutta jumalauta miten hyvältä kuulostaa nyt jo .. Ja se ero verrattuna vakiokajareihin ..
Ovia vaimenneltava kyllä kesään mennessä. Nyt potkii erkkasarja jo sen verran kovaa että tahtoo kumista joku pelti ovessa kun kovaa soittaa.. mutta pääseepähän taas askartelemaan

Liekö tuohon kuminaan auttais bitumimatto ja oven massaaminen? Samalla muuttuu sulkemisääni *Räms* ---> *thump*

jarksi kirjoitti:Liekö tuohon kuminaan auttais bitumimatto ja oven massaaminen? Samalla muuttuu sulkemisääni *Räms* ---> *thump*

Empäs tiiä , kokeile sinä bitumilla. Minä aattelin ihan jotain vaimennusmattoa

Se oli vaan ehdotus, en minä hifitouhusta kauheesti ymmärrä. Itte vähän karsastan vaa noita vaimennusmattoja kun tuntuu että kai ne alkaa keräämään kosteutta itseensä? Kuis paljon ne muuten painaa, kun funtsin sitä että mitä saranat tykkää jos kovinkin lykkää tavaraa sinne oven sisälle?

Ei ne sen enempää kerää kosteutta kun bitumikaan. Bitumilla on taipumus murtua jos laittaa oveen tyhjänpäälle. Suosittelen Vibroplastia. Ite ostin 3 pakettia. Riitti etuoviin ulko ja sisäpeltiin+takaoviin sisäpeltiin. Tuli kyllä todella hyvä! Helppoa asentaa kun ei tartte lämmitystä.

jariz kirjoitti:Ei ne sen enempää kerää kosteutta kun bitumikaan. Bitumilla on taipumus murtua jos laittaa oveen tyhjänpäälle. Suosittelen Vibroplastia. Ite ostin 3 pakettia. Riitti etuoviin ulko ja sisäpeltiin+takaoviin sisäpeltiin. Tuli kyllä todella hyvä! Helppoa asentaa kun ei tartte lämmitystä.

Joo täytyy puntaroida mitä eri vaimennusvermeet maksaa.. Ensin kuitenkin täytyy noi ruosteet ottaa ovista kiinni ja laittaa sitten vaimennukset kuntoon sen jälkeen.

Äsken kävin säätämässä ton erkkasarjan kohdilleen. Ei ollut mitään tarkempia vermeitä säätöön mutta ensin säädin erkkasarjan vahvarin silleen että ei särkenyt kovempaakaan soitettaessa ja kuulosti hyvälle. Sitten otin käsittelyyn ton pioneerin subbaripaketin säädön. Sen säätö osoittautuikin yllättävän tarkaksi hommaksi, mutta kyllä kannatti. Nyt soi ja kovaa!

Eilen kävin kesärenkaat vaihdattamassa alle. Ja lisää madallusta keulaan tulossa piakkoin . Kuvia kesän evo1 lookista tuloo sitten.

Evo2 suunnitelmissa; Etulippa(steinmetz), sivuhelmat (steinmetz), takapuskuri maalaukseen. Ruostunut takapönttö vaihtoon.

Dodiih.. Ens viikolla ois tarkotus käydä autoo näyttämässä fiksarille niin tietää paljonko menee ruosteittein paikkailuun rahhooo.
Samalla maalataan steinmetzin etulippa ja sivuhelmat korinväriin (ei vielä paikallaan). Varmaan vakiotakapuskuri vedetään kanssa korin väriin, kun ei ole sitä super harvinaista steinmetzin jatketta siihen löytynyt . Ja niin, ens viikolla lähtee etujousista kierros pois .

Jakopään remppakin on kohta puoliin tulossa.. ja pakosarja ruvennu pärisemään pirun ilkeesti kun kierroksia on koneessa ~2000rpm , toivotaan että on vain pinnanpultti poikki eikä pakosarja halki