Opel Club Finland (OCF)

Carbin kirjoitti:Uusiahan näihin ei ainaskaan ihan kotikonstein löydy.

http://www.bearingkits.co.uk/VAUXHALL/O ... index.html

Simo kirjoitti:

Carbin kirjoitti:Uusiahan näihin ei ainaskaan ihan kotikonstein löydy.

http://www.bearingkits.co.uk/VAUXHALL/O ... index.html

Ja nyt vähän hävettää
Mutta kun töitten puolesta tehdään laakerikauppaa niin on tullu useemman kerran luotteloita ja mittataulukoita selattua. Tiiä sitten minkä valmistajan nuo on, mutta väliäkö sillä loppujen lopuks.

http://www.youtube.com/watch?v=Qv-CeTAzRwg&feature=plcp

Tuli kaivettua puhelinta, tarkotus oli nauhoittaa yksi kunnon veto tutulle näytiksi mutta pamahti sillon just se akseli. Pitää varsin joskus ottaa uusi video valoisalla ja kestävämmällä akselilla.

Onneksi ei räjähtänyt pahemmin Tarina kertoo kilpa-autosta, missä peränjatke rikkontui suoran päässä kaasun nostettua ja ohjaamo täynnä käsiä.

No joo, kyllä siinä vähän ahistus tuli kun pamahus kuulu. Vielä kun ymmärsin heti että meni joku voimansiirtolinjasta, ja kun oon nähny livenä kuinka V8 jenkin kardaani katkee ja pamahtaa pohjan läpi.

Mutta kyllä on ihana ajaa lukottomalla akselilla, olo on ku ilman housuja kävelis... Pitää kerätä inspiraatiota seisonta aikaa varten ja hissutella tää loppukausi tuolleinsa.

Kesäkausi ohi autoilun osalta. Talveksi tosiaan aiheena lukon asennus ja pu-puslien laitto. Samalla kun akseli osat irti niin vanhojen maalien poisto ja uutta väriä pintaan.

Ja kyllä se lukon laittaminen vois ihan paikallaan olla:


Ja kun tuli tuo inspiraatio varaskin ostettua:


Jos ensi kautena taas entistä vahvemmin menossa mukana. Pääsisi käymään vaikka ihan clubi tapahtumissa asti tällä kertaa.

KTM

Simo kirjoitti:KTM

Kiva Työntää Metsässä...

telwin kirjoitti:

Simo kirjoitti:KTM

Kiva Työntää Metsässä...

Sehän se on

Pientä sipistelyä alkanut jo tapahtumaan.

Kestävämpää kuorta jatkeenakselille väsätty:



Avoin perämurikka pois, välitysratas irti, laakerit irti. Uudet kyllä tuli hommattua mutta ovat sen verta arvokkaat ettei hyväkuntoisia vanhoja ruveta turhaan vaihtamaan:


Lukko laitettu paikalleen akseliin, vielä viimeinen tarkistus heittokellolla ja värillä, sattuiko ratas kohdalleen:


Hitsattu viimeisiä ruostepaikkoja ja putkeen joustopala:




Puslat odottaa paikalleen laittoa:


Ratavanteita vähän sipistelty pohjiin. Ihan raakana laitan paukkumaalia vanteisiin, jos ei vaikka satu tuleva väri miellyttämäänkään:



Vielähän tuota olis pientä tekemistä ennen ensi kesää. Alotetaan kuitenkin hyvissä ajoin ettei paniikki iske sit keväällä. Ennen kuin maalaan ja massailen nuo hitsaukset niin pitää helmat hioa puhtaaksi, niinkuin yhdessä kuvassa näkyy, on nuo ruostekorjaukset aika tilkkutäkkiä

Tekniikalle ei ole tulossa ihan vielä päivitystä, kun jäi tuo säätäminen kesken tältä kesältä juurikin antautuneen peränjatkeen vuoksi.

Etkai ihan pakoputkimateriaalista tehnyt tuota jatkeakselin kuorta ? Näyttää niin motonetin hyllystä otetulta, vaikka olisikin jotain muuta.

Siihenhän voisi vielä hitsata mutaman kolmiomaisen jäykisteen laipasta pidemmälle putkeen, niin rasitus kohdistuisi isommalle allalle. Tässä jo arvostellaan nääs keskeneräisiä, mitä ei pitäisi koskaan tehdä.

haha, ei se sentään pakoputkesta ole väännetty. 3mm ihan teräs putkesta. Ja jäykisteet tulee kyllä, elä sie hättäile. Neljä kappaletta tulossa ja ristitähtäin mallisesti. Pitää vain käydä hakemassa jäykempää tavaraa jäykistettä varten. Ei tuo musta latta rauta ihan optimaaliselta vaikuta kun vähän turhan pehmiää.

Lisäksi tuo putki tukeutuu jatkeen poikkitukeen "hieman" jäykemmin kuin tuolla alkuperäisellä y-mallisella puslalla.

Tää on vielä suunnittelu asteella, saattaa olla jos en oo tyytyväinen niin tehdään 2 versiotakin.

Ihan vinkkinä, et jos maalaat vanteita, joissa kumit päällä ja et halua kumeihin väriä, niin fairy/vesi seos suihkepullolla kumiin ja ei tartu maali siihen

deme79 kirjoitti:Ihan vinkkinä, et jos maalaat vanteita, joissa kumit päällä ja et halua kumeihin väriä, niin fairy/vesi seos suihkepullolla kumiin ja ei tartu maali siihen

Pitäneekin kokeilla tuota, kiitos vinkistä

Vaikka kumit ovatkin loppuun ajetut joita ei ole vain kerenny otattaa vanteilta poikkeen.

Hiljaa hyvä tulee, Mantaa edistetty aina muutama tunti/viikko kerrallaan. Turha tästä stressiä alkaa luoda.

Jatkeen kuori valmiina:


Karpiolalta tuli kestävämpi tähtisädepuikko:


Seuraavaksi keulasta apurunko ja tuki varret irti niin pääsee viemään osat puhallus/maalaus käsittelyyn. Sitten se pitäiskin kasata taas ens kesää varten

Ja kun kelikin on noin kuiva ja suht lämmin niin pitää varmaan mennä herättää porukkaa kaupungilla tuolla Kottaraisella