LET koneiden viritys
-
P. Lanttola
- 'Diplomat'

- Viestit: 3696
- Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Alavus
- Viesti:
Re: LET koneiden viritys
Eikös M50 ole vielä rautalohko ja vasta uudemmat M52:t alumiinilohkolla? Jotenkin on sellainen käsitys jäänyt...
Re: LET koneiden viritys
Tuolta sivulta 5:


Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
- Juzzi
- OCF Luisukunkku 2009

- Viestit: 1986
- Liittynyt: 22 Maalis 2004, 02:00
- Paikkakunta: Klaukkala
- Viesti:
Re: LET koneiden viritys
Kyllä juuri näinP. Lanttola kirjoitti:Eikös M50 ole vielä rautalohko ja vasta uudemmat M52:t alumiinilohkolla? Jotenkin on sellainen käsitys jäänyt...
http://www.landrover.ee/est/files/manua ... engine.pdf
Omega 4000*BMW 330d*Skyline GT-R
Re: LET koneiden viritys
mun konessa on nyt tämmöiset öljy suihkut ja myös z20let-n öljypumppu








Re: LET koneiden viritys
Toivottavasti Reimon asennus on vielä vaiheessa koska tuonne suuttimeen ei öljy pääse nyt millään....
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Re: LET koneiden viritys
No mutta onpahan suuttimet! 
Vectra Turbo 4x4
Insignia 2.0 Turbo 4x4
Zafira B 1.9cdti
Insignia 2.0 Turbo 4x4
Zafira B 1.9cdti
- motorsport
- 'Diplomat'

- Viestit: 1547
- Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
- Paikkakunta: Etelä-Suomi
Re: LET koneiden viritys
olisikohan vaan niin, että ei ole kuvaa siitä työvaiheesta, millä öljynkierto hoidetaan suuttimille.
Re: LET koneiden viritys
Kertokaahaan viisaammat paljon LET:tin ohjaustehostin tarvitsee öljyä? Ensisavut on kohta käsillä, niin olisi hyvä tietää paljon tuota tehostinöljyä tarvitsee ostaa.
Sitä tuskin on paljonkaan tähteellä kun on pumppu, säiliö, ja osa letkuista käytetty irti.
Vectra B2 HB Sport -00
Calibra Turbo FWD -90 (ex)
Astra G Sport -99 (ex)
Calibra Turbo FWD -90 (ex)
Astra G Sport -99 (ex)
Re: LET koneiden viritys
1 litra on itellä riittäny melkein joka kerta, mutta kannattaa ostaa varmaa 2 varmuuden vuoksi. Ei pitäis kauheen hintasta olla ja hyvähän sitä on olla jos vaikka jostaki ois jääny liitos löysälle ja öljyy pumppais pihalle. Mikää ei oo ärsyttävämpää ku joku neste loppuu kesken 
Turbo Colibri 4x4
Gsi Kadett 2.0 16v
Mitsubishi Legnum VR-4 2.5L V6 TWINTURBO 4WD
Mitsubishi lancer 1.6 GLXi
Gsi Kadett 2.0 16v
Mitsubishi Legnum VR-4 2.5L V6 TWINTURBO 4WD
Mitsubishi lancer 1.6 GLXi
Re: LET koneiden viritys
Jeps kahta litraa olin ajatellutkin, että lienee varmasti riittävä määrä.
Siinä olet oikeassa, että kyseinen asia ärsyttää erityisen paljon.
Jää nähtäväksi mitä se vuotaa ja mistä. Vai vuotaako mistään. 
Siinä olet oikeassa, että kyseinen asia ärsyttää erityisen paljon.
Vectra B2 HB Sport -00
Calibra Turbo FWD -90 (ex)
Astra G Sport -99 (ex)
Calibra Turbo FWD -90 (ex)
Astra G Sport -99 (ex)
Re: LET koneiden viritys
Pääse pääse,reikät on porattu,mutta en vielä noiden kuvien päällä.Mun vectra on kuljenut jo ca 10 000km.vectraTBO kirjoitti:Toivottavasti Reimon asennus on vielä vaiheessa koska tuonne suuttimeen ei öljy pääse nyt millään....
Re: LET koneiden viritys
Laitoitkos nyt tuon z-letin peltitiivisteen sellaisenaan paikalleen? Tuli itsekin tutkittua tuota hieman tarkemminvectraTBO kirjoitti: Otin tosiaan tuon saman tiivisteen varmuuden vuoksi samalla tilauksella muiden osien kanssa. Ja kai mä sitten sen sinne taas laitan kun raati sanoo että se on hyvä. Kun ei näillä moottoreilla kuitenkaan montaa kesää ajeta niin kai se sen ajan kestää sitten![]()
http://kuvablogi.com/nayta/2548496/
http://kuvablogi.com/nayta/2548497/
Onneksi tuossa tuo halkio menee kanavaan, mutta en kyllä uskaltaisi kasata poraamatta pientä (2-3mm) reikää kanavan kohdalle. Rauhallisessa käytössä saattaa toimiakin ok, mutta en kyllä riskeeraisi silloinkaan...
-
sedan c18xe
- 'Senator'

- Viestit: 669
- Liittynyt: 23 Huhti 2006, 14:16
Re: LET koneiden viritys
Ajettu jo 20 tkm peltitiivisteellä ja sellaisenaan laitettu paikoilleen..ei toistaseks mitää
ongelmia ja ei oo tosiaankaa rauhallisesti ajettu
ongelmia ja ei oo tosiaankaa rauhallisesti ajettu
Re: LET koneiden viritys
Jaa laitetaampas yksi tehomittaustulos.
c20let calibra, ahtopaine 1.1bar, t315"lastu" ja bensanpaine 4.5bar. 246hp ja 330Nm. Seuraavaksi veistellään paremmat/hieman isommat ahtoputket ja isompi välijäähdytin.
c20let calibra, ahtopaine 1.1bar, t315"lastu" ja bensanpaine 4.5bar. 246hp ja 330Nm. Seuraavaksi veistellään paremmat/hieman isommat ahtoputket ja isompi välijäähdytin.
Re: LET koneiden viritys
Onko vakio cooleri ja ahtoletkut tossa mittauksessa?
Voi nousta aika hyvin ku laittaa isommat putket ja coolerin. Itellä oli ainaki hirvee ero vakion ja isomman välillä
Välijäähdyttimen vaihdon jälkeen jakso vääntää paljon pidemmälle kun vakiolla 
Voi nousta aika hyvin ku laittaa isommat putket ja coolerin. Itellä oli ainaki hirvee ero vakion ja isomman välillä
Turbo Colibri 4x4
Gsi Kadett 2.0 16v
Mitsubishi Legnum VR-4 2.5L V6 TWINTURBO 4WD
Mitsubishi lancer 1.6 GLXi
Gsi Kadett 2.0 16v
Mitsubishi Legnum VR-4 2.5L V6 TWINTURBO 4WD
Mitsubishi lancer 1.6 GLXi

