getrag 240 siirtäjätangon tiiviste

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 05 Huhti 2007, 12:14

Klunssi lähtee kyllä pois.

Viesti Kirjoittaja **eeeZA** » 05 Huhti 2007, 16:45

Vilderi kirjoitti:Eikö sitä stefaa saa pois vaikka poraamalla 1mm reikä, ohkanen ruuvi ja vetoa?

Kuulostaa ihan hullulta purkaa koko laatikko näkyvän stefan takia....

En ainakaan ite joutunu ihan koko lootaa purkamaan mut kyl se ainaki pöydällä tarvii olla

Viesti Kirjoittaja **jari_w123** » 05 Huhti 2007, 21:09

Simo kirjoitti:Klunssi lähtee kyllä pois.

Jos näin on niin stefan saa vaihdettua todennäköisesti samaan tyyliin kuin bemarissakin eli uusi stefa vanhan perään niin loppuu öljyvuodot.Niin mekin tehdään korjaamolla bemarin getrag laatikoille jos siirtäjäakselin stefa vuotaa.

Viesti Kirjoittaja **Seal** » 05 Huhti 2007, 22:21

Vedättekös aina laatikon kylkeen viivan, että pystyy laskemaan montako stefaa laatikossa jo on?

Jos sinne kerran pystyy lyömään uuden stefan, niin eikös sen vanhan saa pois samaa kautta?

Viesti Kirjoittaja **jari_w123** » 05 Huhti 2007, 23:03

Seal kirjoitti:Vedättekös aina laatikon kylkeen viivan, että pystyy laskemaan montako stefaa laatikossa jo on?

Jos sinne kerran pystyy lyömään uuden stefan, niin eikös sen vanhan saa pois samaa kautta?

Ei me viivoja lyyä yleensä ne tupla stefat pitää

.Oliskohan se sitten jotenkin erilainen tuo ooppelin getraggi.Vanhan stefan saattais saada jotenkin kaivettua pois ulko kautta mutta on liian kova työ jota asiakkaat ei mielellään maksa tuntiveloituksen muodossa

.