-VMK- kirjoitti:Niimpä niin.
Tuon laakerin ulisemisen pitäs riittää siihen että vaihtaa laakerin mitä pikimmiten. Turhaa sitä ulvottaa, enemmän vahinkoa vaan tulee.
Laakerit kun ei ole mitään kalliita osia niin miksi niitä pitäs ulvottaa?
Jaa että laakerit ei oo kalliitta osia, soitappas kuule sinne paikalliseen Delta-Autoon ja kysy G Astran etupyörän laakeria. Täällä Metro-Auto olis periny siitä 381€
Tänään pitäis laakeri käydä ostaan mutta ihan muualta ku Metro-Autosta, Motonet hinnottelee samaa paketti 89.90€
Ja Osa-Shop pyysi alkup.laakerista 115€, joten metro-autolla katteet kohillaan
Ja selvennykseksi, tuo paketti sis.navan ja abs tunnistimen eli laakeria ei saa irrallaan
Ei ole G-Astraa joten en ees kysy. Tiiän kyllä että nuo uudemmat laakeripaketit ovat huomattavasti kalliimpia mutta pitääkö se nyt joka palikka ostaa merkkiliikkeestä? Kun tarvikkeenakin saa jo ihan hyvät jos nyt ei mitään pingpongia osta. Mutta jos joku sitä laakeria ulvottaa haluaa nii siitä vaan.
Onneksi ei oo vielä itellä noin uutta autoa että pitäs osista alkaa hunajaa makseleen. Mutta toisaalta ei noitakaan nyt ihan yhtenään mene.
En oo kalleinta ostamassakaan, pointti oli oli se että on tosiaan vähän kalliimpia näihin uudempiin nuo laakerit..
Vaihtele sinä sitten siihen vanhempaan autoon kaljakorin kans se laakeri, mä voin yhen oluen jälkeen olla jo jopa valmis
Ei herneitä
Uudempiin vaan pikkasen helpompi vaihtaa, 3pultilla kiinni koko pakka
Kaitzu kirjoitti:Päätin ottaa tuosta ITALY tekstistä huolimatta ks. osan, SKF antoi tuotteelle jotenkin laadun tuntua
Itellä taas tuli ihan päinvastainen laatuvaikutelma SKF:n etupyöränlaakerista calibraan.
Tuntui tosi tahmealta pyörimään ja saksisokkakin oli parikytä milliä liian pitkä.
Seuraava laakeri olikin jenkkiläisen powerdriven tuotos. Muutaman euron halvempi,kuin SKF ja laadukkaamman ja jämäkämmän oloinen.
Joo kattellaan miten kestää....eipä tuosta nyt konkurssi tuu vaikka joskus toisteki joutus vaihtaa
Onko muuten noista Motonet:in osien laadusta teillä tietoa..? Esim. etupyörän laakerit, ulompi raidetangonpää ja etunapa ei näyttäis pahanhintaisilta..
-VMK- kirjoitti:Niimpä niin.
Tuon laakerin ulisemisen pitäs riittää siihen että vaihtaa laakerin mitä pikimmiten. Turhaa sitä ulvottaa, enemmän vahinkoa vaan tulee.
Laakerit kun ei ole mitään kalliita osia niin miksi niitä pitäs ulvottaa?
Jaa että laakerit ei oo kalliitta osia, soitappas kuule sinne paikalliseen Delta-Autoon ja kysy G Astran etupyörän laakeria. Täällä Metro-Auto olis periny siitä 381€
Tänään pitäis laakeri käydä ostaan mutta ihan muualta ku Metro-Autosta, Motonet hinnottelee samaa paketti 89.90€
Ja Osa-Shop pyysi alkup.laakerista 115€, joten metro-autolla katteet kohillaan
Ja selvennykseksi, tuo paketti sis.navan ja abs tunnistimen eli laakeria ei saa irrallaan
Ei ole G-Astraa joten en ees kysy. Tiiän kyllä että nuo uudemmat laakeripaketit ovat huomattavasti kalliimpia mutta pitääkö se nyt joka palikka ostaa merkkiliikkeestä? Kun tarvikkeenakin saa jo ihan hyvät jos nyt ei mitään pingpongia osta. Mutta jos joku sitä laakeria ulvottaa haluaa nii siitä vaan.
Onneksi ei oo vielä itellä noin uutta autoa että pitäs osista alkaa hunajaa makseleen. Mutta toisaalta ei noitakaan nyt ihan yhtenään mene.
En oo kalleinta ostamassakaan, pointti oli oli se että on tosiaan vähän kalliimpia näihin uudempiin nuo laakerit..
Vaihtele sinä sitten siihen vanhempaan autoon kaljakorin kans se laakeri, mä voin yhen oluen jälkeen olla jo jopa valmis
Ei herneitä
Uudempiin vaan pikkasen helpompi vaihtaa, 3pultilla kiinni koko pakka
Niin, helpompi ja kalliimpi.
Jos jollaki tuossa projektissa kaljakori menee niin en suosittele ees autoon koskemaan. Onhan noita tullu vaihdettua eikä kyllä kauaa nokka tuhise jos on vähänki tietoa/taitoa.
Ok, ymmärsin kyllä pointin ja herneitä en vetele.
Ketzi kirjoitti:Onko muuten noista Motonet:in osien laadusta teillä tietoa..? Esim. etupyörän laakerit, ulompi raidetangonpää ja etunapa ei näyttäis pahanhintaisilta..
Ainakaan calibra/vectra etunapaa en voi suositella.
Upposi liian syvälle laakeriin= jarrulevy otti tolppaan kiinni.
Jep,samalla numerolla ainakin.
Silmämääräisesti verrattuna oli ihan samanlainen,kuin alkuperäinen.
Vielä napaa palauttaessa otin vanhan navan mukaan ja pyysin myyjää vertailemaan,että huomaako mitään eroa.
Ero oli senverran pieni,ettei myyjäkään sitä huomannut.
Työntömitalla mitatessa laakerin sisäkehää vasten tuleva kaulus oli halkaisijaltaan liian pieni ja liian matala,joten upposi liian syvälle laakeriin(laakerin sisäkehä ulkoreunoistaan senverran pyöristetty.
Sainpahan rahat pois,kun eivät pystyneet vetoamaan,että olisi pitänyt verrata vanhaan osaan ennen asennusta.
Osatoimituksesta sitten lähti mukaan 40€ sopiva etunapa...
Voihan se olla,että silloin oli hyllyssä jotain taiwanilaisia napoja ja tällä viikolla taas italialaisia.
Ainiin,koomisinta oli kun alkoivat valittaa,että navassa on jälkiä(yllättäen asennuksessa ja irroituksessa niitä saattaa tulla),niin ei voi laittaa enää myyntiin.
Teki mieli kysyä,että laittavatko useinkin virheelliset palautetut osat takaisin kiertoon...
