Joo voin vahvistaa tuon kulutuksen loppumisen 200tkm jälkeen.
Mulla ei vähene ku muutaman millin 15tkm aikana ja tiiän et vaihtoväli on 30tkm mut en aio ajaa nii paljon vaan vaihan 2x vuodessa öljyt.
Kesällä ajan ?w-50 tai 60 luokan öljyilla ja talvet 0w-? luokalla km tulee vuodessa 30-40tkm.
Dieselin huohotuksesta, 2.2tid
Hmm, ei se auta kun uskoa kun noin monella on kokemusta asiasta, hehe.ascona_c kirjoitti:Kuten Juho M-P aiemmin mainitsikin, öljynsyönti loppuu täysin aikaisintaan 200tkm jälkeen. Ja kahden diesel-Vectran taivalta 430tkm matkan ajan seuranneena vahvistan tämän väittämän täysin. Lienee moottori hioutunut vasta 200tkm jälkeen oikeisiin mittoihinsa?
Jos se on niin, että paikat nokeentuu tukkoon vasta 200tkm jälkeen
Vaihtovälistä: Itsellä on huolto-ohjeessa 15tkm. Olen vaihtanut kyllä 10Tkm välein, ei se kuitenkaan muutama vaihtokerta lisää vuodessa lonpakkoa murhaa.
BTW!: Öljylaaduista tuli mieleen, että ostaessa autossa oli Castrolin 0W-40 muistaakseni. Tällä öljyllä oli öljynkulutus huomattavasti suurempaa. Ehkä noin 2+L/15Tkm, alkuun vaihdoin 15tkm välein kerran, pari.
Nykyisin 5W-40 Mobil RF1. Pitää siis lisätä noin litra, että pysyy tikulla.
On kyllä totta, että pitää sen dieselin jonkinverran viedäkkin. Edellinenkin tojjota vei sen puoliskolitran+ kympille.
Terve kone kuluttaa öljyä. Kuluneessa koneessa näyttää siltä ettei öljyä kulu, kun kulunut öljy korvaantuu esim. jäähdytysjärjestelmästä öljyyn vuotavalla litkulla tms. Kerran yks tyyppi sanoi, että hänellä se on kone hyvässä kunnossa kun öljynmäärä vain lisääntyy vaihtovälin välillä 
.
.Vectra B diesel TDI