Opel Club Finland (OCF)

Ei kai se laitto, mutta gsi:n osat on varmaan kiventakana.. Ainakin jotkut..?

-ToniH- kirjoitti:Ei kai se laitto, mutta gsi:n osat on varmaan kiventakana.. Ainakin jotkut..?

Ainoat mitkä hankalin saada on noi vakaajat, kaiken muun saa sovellettua kyllä muista malleista..

ei se paha ois rakentaa tosiaan jos niitä osia ois tallit torsollaan....ihan kun joku ois syöny gsi osat ku ei meinaa mistään löytää ja sit kun löytää niin hinnat on tosiaan sen mukasia että antiikista on kyse! tuntuu että joitain harmittaa tää mun helppo leima...no mulla oli paperit minkä mukaan katsastin ja leima tuli ja se riitti siinä vaiheessa mulle.Mikä muu kun gsi on sellanen corsan malli mistä löytyy esim eteen ne 22mm kallistuksen vakaajat?ja taakke 18mm? mulla on täs omassa ne vakiot eessä 20mm ja takana 16mm....jarrut vaihdan eteen 236 jäähdytetyt...jos on +200heppanen 800kilonen malmikasa ni tuskin siitä nyt niin turvallista saa vaikka vaihtaiskin kallistuksen vakaajat,reaktio tangot jne...mutta vaihdan osia sitä mukaan kun niitä löytyy"edullisesti"....

Meikäläinen etti A koppaseen corsaan reilun vuoden kirkkaita etuvilkkuja, ennenkuin löytyivät, hinnasta nyt ei puhuta sit GSi spoilerin sain puolentoista vuoden etsiskelyn jälkeen ja edelleenkään hinnasta ei puhuta levikkeet ja puskurit eteen ja taakse olisin saanut pakettina mutta hinnan kuullessani ne eivät mulle koskaan tulleetkaan, ikinä en saanu sorsaani näyttämään siltä, miltä halusin ja lopuksi se vielä varastettiin kaiken vaivan näön jälkeen Vaikka sitten löytyikin, mutta ei siinä kunnossa, että minua sen laittaminen olisi enää kiinnostanut, P.S. Se on se violetti rojekti korsa, jonka nykyinenkin omistaja on luovuttanut nettiauton ihmeelliseen verkkomaailmaan =) erikoisen värinen se ainakin oli ja huom sehän on vain mun mielipide.....

Diesel corsassa on samat vakaajat/reaktiotangot kun GSi:ssä, juuri tänään kaverin kanssa oli juttua niistä...mutta surullinen totuus on se että taitaa dieseleitä olla vielä hiukka vähemmän Suomessa kun GSi:tä.

MSA kirjoitti:Diesel corsassa on samat vakaajat/reaktiotangot kun GSi:ssä, juuri tänään kaverin kanssa oli juttua niistä...mutta surullinen totuus on se että taitaa dieseleitä olla vielä hiukka vähemmän Suomessa kun GSi:tä.

jos nuo ovat samat niin silloinhan ne käy myös b-corsasta jota näkyy diiselinä paljonkin.

omega16T kirjoitti:

MSA kirjoitti:Diesel corsassa on samat vakaajat/reaktiotangot kun GSi:ssä, juuri tänään kaverin kanssa oli juttua niistä...mutta surullinen totuus on se että taitaa dieseleitä olla vielä hiukka vähemmän Suomessa kun GSi:tä.

jos nuo ovat samat niin silloinhan ne käy myös b-corsasta jota näkyy diiselinä paljonkin.

Eipä käy been tangot ja vakaajat a-malliin aivan pienellä työllä . Omaan vessaan kyllä laitoin mokomat sopimaan . Ovat vielä pari milliä paksummatkin.

a2 gsi:n etupuskuria sai muutama vuos sitten vielä opelilta uutena mut tuskin saa enää. Toki kannattaa kysyä mut epäilen. Itse kun ostin varastossa saksassa oli enää 7kpl. Ja uuden hinta rautoineen oli muistaakeni n.240e. Uudet helmamuovit oli 100e/pari. a2 valot, vilkut ja etusuojat löytyi suomen tuningilta kohtuu hintaan.

Noita vakaajiahan saa kai teetettyä Vallilan Takomossa ihan mallin mukaan ja minkä kokoiseksi haluaa, hinnasta ei tietoa.

http://ascona.mine.nu/~jj/images/omat/C ... C05510.JPG ja http://ascona.mine.nu/~jj/images/omat/C ... C05511.JPG <- huomaa vastamaalatut takavalot.

Miksei se Huuskosen Hannu voi olla oikeassa. TR( Sedan) version isoin kone on 1.3 se on HB josta löytyy 1.6 eihän City Kadettiakaan verrata Vauxhallin vastavaa 2.3 magnum koneeseen. Eikö?

t.steel kirjoitti:eihän City Kadettiakaan verrata Vauxhallin vastavaa 2.3 magnum koneeseen. Eikö?

No ei tietenkään.. eihän kaksi erimerkkistä autoa voi olla samaa mallisarjaa,vaikka käytännössä sama auto olisikin. Sen sijaan A mallin Opel Corsa on AKE:n silmissä samaa mallisarjaa,kontilla tai ilman.

KeSiS85 kirjoitti:P.S. Se on se violetti rojekti korsa, jonka nykyinenkin omistaja on luovuttanut nettiauton ihmeelliseen verkkomaailmaan =) erikoisen värinen se ainakin oli ja huom sehän on vain mun mielipide.....

Oliko se tämä: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1044300

yllättävä käänne turbotukseen! kysyin eri konttorilta missä tää on muutoskatsastettu että paljon saan laittaa tehoa lisää tohon 55kw niin vastaus oli että 120hv on rajana koska tää auto on jo verrattavissa mallisarjan suurimpaan....eli nyt turboa vaan paikalleen ja kovaa ajoa! pitää alotella kohta uutta projektia kun tuntuu olevan näin helppoa....ja tietysti corsasta!

nall3 kirjoitti:yllättävä käänne turbotukseen! kysyin eri konttorilta missä tää on muutoskatsastettu että paljon saan laittaa tehoa lisää tohon 55kw niin vastaus oli että 120hv on rajana koska tää auto on jo verrattavissa mallisarjan suurimpaan....eli nyt turboa vaan paikalleen ja kovaa ajoa! pitää alotella kohta uutta projektia kun tuntuu olevan näin helppoa....ja tietysti corsasta!

Kannattaa sitten pitää mielessä, että katsastusmiehet saattaa koska tahansa tulevissa katsastuksissa korjata aiemmin sattuneet erehdykset. Eli jos se ei todellisuudessa vastaakaan mallisarjan tehokkainta, niin katsastus tyssää kyllä hyvinkin nopeaan...

pistin sulle yv:tä pakosarjasta..