Joo oon huomannu saman et ei tolla omegan omalla letkulämmittimellä lämmittimellä saa lämpöä aikaseks oikeestaa yhtään, ku vertaa siihen traktorin lämmittimeen mikä mulla oli astrassa.rgs1 kirjoitti:Tuosta olen samaa mieltä. Varsinkin dti:n kanteen tulevaan "mallikohtaiseen" verrattuna. Se lämppäriletkun liitäntänippelin tilalle tuleva ei todellakaan lämmitä moottoria silleen, että "lämmintä tulee heti". Hehkuvalo ei sentään syty lämmityksen jälkeenjamata kirjoitti:Tossa on se oikea tyyppi ja niitä sai 500-1000-1500-2000w http://www.defa.com/doc/700/721-724.pdf
Tuo ainaski toimii kunhan vaan asentaa sen oikein
Siltiki se on parempi ku ykskään säteilylämmitin mitä oon nähny ja testannu.
Ite ainaski laitan tulevaisuudessa joka autoon väh. ton 1kw lämppärin termostaatilla nii ei tarvi tuntitolkulla lämmitellä.
no nyt kone lämpiää pistin päivällä lämmittimen kiinni ja hyvin se näyttää lähtevän kiertämään. metallinen putki joka menee koneentaakse oli 20 min lämmityksen jälkeen noin 40 asteinen.
Hyvä et toimii ja se on pääasia et vesi pääsee kiertään eli lämmitin tarpeeks alas et kuuma vesi nousee ylöspäin.

