Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eikös se yleensäkin olen niin että kaiken voi korjata p*skaks? Eli niinkun yleensäkin, pitää järjen mukana niin eiköhän ne suurimmat mokatkin jää tekemättä.
Kun joskus kaaaauan sitte vaihdoin Astraan niin tein radikaalin vedon: Pesin sen kannen pyykinpesupulverilla ihan rasvattomaksi. Kunnon huuhtelu ja kuivaus niin uusi tiiviste melkein kuin liimautuu siihen muoviin kiinni. Rätti kasteltuna bensaan on oiva tapa pyyhkiä kannen tiivistyspinta. Näin kun tekee ja viel kiristää pultit tasaisesti siihen 8Nm niin kyllä pitää. Jos sit taas joutuu jossai vaiheessa irroittan sen kannen ja hutiloi takas niin heti vuotaa.....
Tossa kesällä vaihdoin X20XEV:iin uuden venakopan tiivisteen ja uusin kaikki 10 O-rengasta ja eihän siinä kestänyt kuin puolisen vuotta niin taas vuotaa... Tällä kertaa jopa entistä pahemmin. Pahimmin se ruikkii siitä (edestä katottuna) oikeasta alakulmasta ja tietty ajoittain pakosarjan päälle..
Loistavasti toteutettu tuo ecotecin ventiilikopan tiivistys... Sillä varmaankin jälkimarkkinoidaan sytytyspuolia..