Opel Club Finland (OCF)

-TTT- kirjoitti:18E nokallehan pitää porata kaks 6mm kierrettä että saa sen pyörittäjän siihen nokkaan kiinni.

Se on 5mm kierre.

Ohjelmassa eroa sytytysennakossa ja ruiskutusmäärässä. Tehoon ei paljoa vaikuta, mutta paras vääntö tulee ylemmillä kierroksilla. Tuntuma on että vakiossa NE:ssä paras vääntö n.3500rpm ja NE:ssä SEH-ohjelmalla antaa parhaan väännön vasta 4000-4500rpm. Aito SEH sitten vääntää vielä ylempää. Onko se sitä tavoiteltua urheilullisuutta?