seh kansi ne lohkoon

Viesti Kirjoittaja **__Joppe__** » 05 Maalis 2007, 14:45

eli olen tekemässä ne koneesta seh pataa.. lyön seh:n kannen, männät ja kanget ne lohkoon? käykö tämä homma ongelmitta? itse epäilen tuota kantta et meneekö suoraan? ja sit vielä että onko 1.8 nokka(luultavasti gsi padasta) jyrkempi/kannattaako laittaa tuohon seh pataan? nokan kaveriksi olisi tulossa xe suuttimet ja mahdollisesti lastu...

Viesti Kirjoittaja **-TTT-** » 05 Maalis 2007, 15:05

NE ja SEH kannet on samanlaiset.

Viesti Kirjoittaja **__Joppe__** » 05 Maalis 2007, 19:36

ahaa.. eli männät ja nokka ni sit on seh? mutta onko merkittävästi eroa seh ja ne bokseilla? eli saahaanko seh männillä ja nokalla se 130hv ne boksilla? ja eikös se 1.8 nokka kannata laittaa ja xe suuttimet?

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 05 Maalis 2007, 19:45

__Joppe__ kirjoitti: mutta onko merkittävästi eroa seh ja ne bokseilla?

On eroa, merkittävyydestä en tiedä. Merkittävää eroa ei ole ainakaan kun käyttää SEH:n softaa vakiossa NE:ssä. NE boksiin saa myös vaihdettua SEH-softan.

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 07 Maalis 2007, 09:07

smppa kirjoitti:
__Joppe__ kirjoitti: mutta onko merkittävästi eroa seh ja ne bokseilla?
On eroa, merkittävyydestä en tiedä. Merkittävää eroa ei ole ainakaan kun käyttää SEH:n softaa vakiossa NE:ssä. NE boksiin saa myös vaihdettua SEH-softan.

Miten?

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 07 Maalis 2007, 10:18

Jarno.v kirjoitti:
smppa kirjoitti:
__Joppe__ kirjoitti: mutta onko merkittävästi eroa seh ja ne bokseilla?
On eroa, merkittävyydestä en tiedä. Merkittävää eroa ei ole ainakaan kun käyttää SEH:n softaa vakiossa NE:ssä. NE boksiin saa myös vaihdettua SEH-softan.
Miten?

Siis meinaatko miten vaihtaa toi softa? Helppoa, vaihtaa lastun.. On juotettu kiinni ja ei muuta ku vanha irti ja uus paikoilleen.. Jos meinaa SEH softan sit laittaa niin kannattaa laittaa samalla semmonen holkki siihen et voi vaihtaa lastua ilman juottamista..

Viesti Kirjoittaja **JeStEr** » 07 Maalis 2007, 11:38

__Joppe__ kirjoitti:ahaa.. eli männät ja nokka ni sit on seh? mutta onko merkittävästi eroa seh ja ne bokseilla? eli saahaanko seh männillä ja nokalla se 130hv ne boksilla? ja eikös se 1.8 nokka kannata laittaa ja xe suuttimet?

ne koneesta seh. kyllä. kannet passaa ristiin. joo laita seh männät kankineen kun ovat präss mallia.. rengastat ja laakeroit koneen. tiivisteitä uusia ym.. 18e nokka on parempi kuin seh eli se sinne vaan ja säädettävä kiekko kylkeen. keinut ja painimet uusisin. viet kannen pajalle tai ite pyörittelet dremeliä kanavissa jne.. vähän ihmettelet niitä ventiileitä. seh softa boksiin ja kovaa ajoa. piirille voi laittaa kannan mut onko tarpeellista kun ottaa herkemmin häiriötä?

sitten tulevaisuudessa peltisatsia ja mahollisesti xe männät, bensan paineen säädintä, vaparia, kantta alas jne... ja kun tehot ei enään riitä nii sit takas sorvatut 20ne männät ja pari paffia ja puhallin kylkeen, megasquirtti jalkotilaan.. sit taas auki ja soveltamaan punaista kantta siihen ja sille turboa.. sit on tehoja eikä yhtään rahaa. mut tässä vaiheessa tulee viimeistään se kolari. ei ihan henk. koht. kokemuksesta puhuta, mutta mitä nyt tullut luettua/kuultua kokeneemmilta.. mitäs viisaammat sanotte? kuulostaako tutulta?

onnea projektille. itsellä hieman samanlainen.

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 07 Maalis 2007, 17:18

Lisää juttua SEH-softasta: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ight=softa

Viesti Kirjoittaja **-TTT-** » 07 Maalis 2007, 17:32

18E nokallehan pitää porata kaks 6mm kierrettä että saa sen pyörittäjän siihen nokkaan kiinni.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 07 Maalis 2007, 19:07

Vinkkinä, että Omegan 20SE koneessa on samat männät, mitä SEH:ssa.

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 07 Maalis 2007, 21:38

Onkos tuossa Omegan 20SE (122hp) moottorissa sama nokka-akseli kuin C20NE:ssä (115hp), vai mistä johtuu tuo 20SEH:ta (130hp) pienempi teho?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 07 Maalis 2007, 21:44

Juu, ja sama boxi mitä 20NE:ssä.

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 08 Maalis 2007, 08:57

Onko boksi aivan sama ohjelmaa myöten? Sytytysennakkokartoissa luulisi ainakin olevan jotakin eroa suuremmasta puristussuhteesta johtuen.

Viesti Kirjoittaja **__Joppe__** » 08 Maalis 2007, 12:12

-TTT- kirjoitti:18E nokallehan pitää porata kaks 6mm kierrettä että saa sen pyörittäjän siihen nokkaan kiinni.

ei tarvii jos on 1.8 jakaja

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 08 Maalis 2007, 13:05

Markus kirjoitti:Onko boksi aivan sama ohjelmaa myöten? Sytytysennakkokartoissa luulisi ainakin olevan jotakin eroa suuremmasta puristussuhteesta johtuen.

Asiasta ei varmuutta. Mutua/huhua.