Astra gsi:n tehot?

Keskustelua Opeleista
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

Jos tulppakansi on L -muotoinen niin kyllä tällöin on aina kyseessä 150hv C20XE moottori.

Kaikki allaolevien kuvien moottorit ovat 150hv patoja. Ja tota C20XE 150hv moottoria on saanut myös Ecotec-tekstillä olevalla tulppakannella.

Kuva
Kuva
Kuva

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=124377 ja "Haku" toiminnolla asiasta lisää jos jäi jotain epäselväksi.
Avatar
Ahnuld
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2161
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Lempäälä

Viesti Kirjoittaja Ahnuld »

Itselläni Astmassa punainen tulpankansi ja m2.8, joten ei tuo kannen väri erota m2.5:sta ja 2.8:ia.
Patteriauto + Astra 5D 1.2T -20
Ex: Grandland X Hybrid4 -20, Insignia CT biturbo - 15, Astra -10, Insignia -11, Corsa -07, Vectra -05, Vectra -01, Astra GSi 16V -93, Vectra -90, Kadett ~82..
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16108
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Ahnuld kirjoitti:Itselläni Astmassa punainen tulpankansi ja m2.8, joten ei tuo kannen väri erota m2.5:sta ja 2.8:ia.
Onkos tuo M2.5 virranjakalla ja M2.8 suorasytkällä?
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

On.
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16108
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Tässä meidän kylällä on kaksi GT16V Veccua ja molemmat suorasytkällä ja punaisella tulppakannella.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Avatar
Wannabecalibra
Minut on bannattu!
Viestit: 3355
Liittynyt: 26 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Gutter

Viesti Kirjoittaja Wannabecalibra »

Ahnuld kirjoitti:Itselläni Astmassa punainen tulpankansi ja m2.8, joten ei tuo kannen väri erota m2.5:sta ja 2.8:ia.
Johtuneeko siitä, että sulla on -93 astra, kun samana vuonnahan nuo kaikki päivittyi 2.8 ja mustaan koppaan. Kuitenkin samana vuonna valmistettiin m2.5 ja punasena.... tiedä sitten.
Allekirjoittaneella rupeaa ikä painamaan... Näkökin rupeaa heikkenemään, kun ei meinaa enään selvää päivääkään nähdä.
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

Wannabecalibra kirjoitti:
Ahnuld kirjoitti:Itselläni Astmassa punainen tulpankansi ja m2.8, joten ei tuo kannen väri erota m2.5:sta ja 2.8:ia.
Johtuneeko siitä, että sulla on -93 astra, kun samana vuonnahan nuo kaikki päivittyi 2.8 ja mustaan koppaan. Kuitenkin samana vuonna valmistettiin m2.5 ja punasena.... tiedä sitten.
Ei ei ei...

Miten tämä voi olla näin vaikeaa. Kyllä punaista muovista tulppakantta on käytetty m2.8 suorasytkäkoneissa. Mullakin on sellainen omassa pihassa ja valmistettu 1993, vuosimalli 1994 ja täysin alkuperäinen kone sekä tulppakansi. Mustat tulppakannet tuli vasta 1994. Sama juttu tuon Ahnuldin Astran kanssa.

Heh, että pitää jonkun vielä kysyä kaverilta ja tulla neuvomaan meille. Mitä vaikka mä tai Jarno sanotaan on faktaa, ettekö tiedä... :)
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Avatar
JiiPR
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1598
Liittynyt: 08 Tammi 2006, 15:39
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja JiiPR »

[quote="ata"
Heh, että pitää jonkun vielä kysyä kaverilta ja tulla neuvomaan meille. Mitä vaikka mä tai Jarno sanotaan on faktaa, ettekö tiedä... :)[/quote]

"Faktat ovat tosia"
Kuva
Vastaa Viestiin