20XE kadetin käyntiongelmat

[TJT]

Eipä tuo omakaan xe käynnissä pysy jos massamittarin töpselin nykii irti. Ilmeisesti vasta uudempi suorasytkä m2.8 ymmärtää mennä hätäohjelmalle. Siinä tosin taitaa olla imuilman lämpöanturi erillään,vai oliko vain LET:n m2.7:ssa?
Jakajan hall-anturi harvemmin tuolla tavalla kiukuttelee ja moottori toimii ilman sitäkin. Tosin kulutus voi kasvaa ja tehot hieman hiipua,sillä ilman sitä motronic ei osaa säätää syttyä ja ruiskutusta sylinterikohtaisesti,vaan ruuttaa kaikille pytyille yhtäaikaa soppaa ja nakutusta ilmetessä myöhäistää kaikkien pyttyjen sytytystä.
Bensanpaineet kannattaa tosiaan tarkistaa,että heittelehtiikö vian ollessa päällä. Painemittarin saa kytkettyä vaikka siihen ruiskun jakotukissa olevaan huoltoventtiiliin. Siihen sopivat jengat löytyy r12 ilmastointivehkeistä, joten sopivia liittimiä kannattanee kysellä autoilmastointeihin erikoistuneista yrityksistä. Halvempi konsti tietty vaan ruuvata venttiilin sielu irti ja letku siihen klemmarilla kiinni

[omega16T]

Eipä tuo omakaan xe käynnissä pysy jos massamittarin töpselin nykii irti.

Jos sen käydessä ottaa irti niin voi sammuakin mutta pitäisi kyllä käynnistyä uudestaan startatessa ja pysyä käynnissä.

[jt84]

joo nyt on ajeltu uudella massamittarilla ja tähän asti on ainaki toiminu. rasittavinta tästä tekeeki se, että vika on niin kausittaista. onko tuolla gessillä kuukautiset?

[Aztaroth]

Olisin sitä massamittaria itsekkin veikkaillut. Oma xe ei pysynyt myöskään käynnissä jos töpselin otti irti. Omassa kun se oli pashana niin meni tosiaan varaohjelmalle ja rajoitti rundit 2500..

Helpottaa jos jollain seisoo pihassa samoja osia omaava kippo. Itselläni oli pelastus se, että ata asui lähellä ja vectrasta pääsi lainaamaan milloin mitäkin osaa jotta ei tarvinnut ostella niitä koko ajana. Atalle siitä vielä kiitos.

[jt84]

noin se olisikin liian helppoa. eipä taida yhdelläkään kaverilla olla ooppelia, ja vielä vähemmän kyseisellä koneella.