20XE kadetin käyntiongelmat

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
jt84
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 203
Liittynyt: 06 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Etelä-Suomi

20XE kadetin käyntiongelmat

Viesti Kirjoittaja jt84 »

Usko loppunu eikä toivoa näy missään. :no: Kyseessä siis 2.0i 16V -88 kadetti ja vikaa on seuraavasti:
-käy välillä tyhjäkäyntiä n.2500rpm kunnes melkein sammuu ja nostaa jälleen kierrokset ylös
-kone mooaa kesken ajon, hyytyy, veto loppuu, käy tyhjää vaeltaen. kun tässä vaiheessa auton sammuttaa ja käynnistää uudestaan, matka jatkuu taas jonnin matkaa, kunnes tämä jälleen toistuu
-välillä (kuten tänä aamuna) jo kylmänä käynnistettäessä kävi tyhjää heitellen 500-2000 epäsäännöllisesti, joskus taas vika ilmenee vasta kun kone lämmin.
-tasakaasulla melkein jatkuvasti huomattavissa pientä nykimistä, välillä taas mooaa ja nykäisee terävästi
-kulutus on miehekästä, vikojen ilmetessä nousee noin viisi kertaiseksi. tyhjäkäynnillä jopa 6l/h
Outoa tässä on se, että auto toimii välillä kuin unelma. Eilen taas kun tulin töistä jouduin käynnistämään auton varmaan 15 kertaa kotimatkan aikana että pääs edes jotenki eteenpäin.
Vaihdettuja osia
-kolmea eri tyhjäkäyntilisäilmaluistinventtiilimoottori-systeemiä kokeiltu, nyt uusi paikallaan
-jakajan kansi ja pyörijä
-puola
-bensapumpun rele
-tulpat ja johdot
-ruiskun lämpötila-anturi
-kaikki mahdolliset ja mahdottomat suodattimet

Nyt on oikeasti apu tarpeen, ei riitä järki eikä hermot.
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

Imuvuoto kärsäletkussa tai muualla ilmamäärämittarin ja kaasuläpän välillä?

Kokeile toista ilmamassamittaria jos ei vuoto kohtaa löydy eikä sitä ole.
jt84
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 203
Liittynyt: 06 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Viesti Kirjoittaja jt84 »

Undertaker kirjoitti:Imuvuoto kärsäletkussa tai ilmamäärämittarin ja kaasuläpän välillä?

Kokeile eriä ilmamassamittaria jos ei vikaa vuoto kohtaa löydy.
oon tarkistanu tuon letkun useampaan kertaan. miten se välillä vuotaisi muttei sitten taas? ja miten uudelleen käynnistäminen siihen vaikuttaisi? ilmamassamittarin olen puhdistanu ja pistokkeen ku tempasee pois niin auto sammuu laakista.

innostuin noita pistokkeita muutenkin repimään irti niin huomasin että jakajaan tuleva pistoke ei vaikuta mitään (?) ajelin hetken aikaa ilman sitä, eikä käytös mitenkään muuttunu, oikutteli samalla tavalla.

entäs toi bensapaineen säädin. siihen tulee alipaineletku läppäkotelosta. litistin tuon letkun kasaan eikä mitään vaikutusta mihinkään suuntaan, auto oli siis käynnissä..?
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

Siinä virranjakajassa oleva pistoke menee nokka-akselin pyörimistunnistimeen. Hyvinkin mahdollinen vika paikka siellä.
jt84
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 203
Liittynyt: 06 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Viesti Kirjoittaja jt84 »

Undertaker kirjoitti:Siinä virranjakajassa oleva pistoke menee nokka-akselin pyörimistunnistimeen. Hyvinkin mahdollinen vika paikka siellä.
onko tämä siis sama kuin yläkuolokohta anturi?
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

jt84 kirjoitti:
Undertaker kirjoitti:Siinä virranjakajassa oleva pistoke menee nokka-akselin pyörimistunnistimeen. Hyvinkin mahdollinen vika paikka siellä.
onko tämä siis sama kuin yläkuolokohta anturi?
Tohon en kyl osaa vastata mutta en usko. Se on vaan erittäin vittumainen vaihtaa sieltä. Voi olla että saat ostaa koko jakajan "uuden". Se on kyl vaihdettavissa mutta siinä on sellanen sokka joka pitää saada irti että pääsee käsiksi sitse anturiin. Se sokka on upotettu muoviseen prikkaan joka halkeaa helposti kun sitä sokkaa yrittää hakata irti sieltä.

Mutta lue eka vikakoodit mitä ne sanoo. Yleensä kyllä jos se anturi on viallinen niin vikavalo palaa iloisesti.
jt84
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 203
Liittynyt: 06 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Viesti Kirjoittaja jt84 »

vikakoodit on luettu, ei anna mitään
-jupe-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2547
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Päijät-Häme
Viesti:

Viesti Kirjoittaja -jupe- »

Onko bensapumppu ehjä -> onko bensanpaineet oikeat?

Tossa nissanissa oli samantyylistä häikkää ja kaikki katos kun
löi uuden pumpun kehiin..
Nismo, millo lie taas ajos
jt84
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 203
Liittynyt: 06 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Viesti Kirjoittaja jt84 »

-jupe- kirjoitti:Onko bensapumppu ehjä -> onko bensanpaineet oikeat?
miten noi bensanpaineet vois tarkistaa, mihin väliin mittari? miten tuon paineensäätimen toiminnan vois jotenki todeta? onko normaalia ettei säätimelle tulevan alipaineletkun tukkiminen vaikuta mihinkään mitään?
jt84
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 203
Liittynyt: 06 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Viesti Kirjoittaja jt84 »

yritetään jos joku saisi jonkun helluntaiherätyksen kun lukee tätä...
vika siis on edelleen ja pysyy. rauhottui n. 200 kilsan ajaksi ku vaihdoin tulpat ja johdot, en tiedä sitten mistä tämäkin johtui.

Apu on siis edelleenkin enemmän kuin tarpeen. :roll:
Jari79
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3179
Liittynyt: 07 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Jari79 »

mulla autto kun vaihto ton kampiakselin asennontunnistimen...
jt84
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 203
Liittynyt: 06 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Viesti Kirjoittaja jt84 »

Jari79 kirjoitti:mulla autto kun vaihto ton kampiakselin asennontunnistimen...
siis onko tämä nyt tuo jakajassa oleva, mistä oli aikaisemminkin puhetta?
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja omega16T »

jt84 kirjoitti:
Jari79 kirjoitti:mulla autto kun vaihto ton kampiakselin asennontunnistimen...
siis onko tämä nyt tuo jakajassa oleva, mistä oli aikaisemminkin puhetta?
Ei vaan lohkossa edestä katsoen vasemmalla alhaalla. Älä turhaan tuhlaa rahojasi ainakaan sinne jakajan sisäkaluihin. Vaikka laittaisit kuinka paljon uutta sinne niin vika ei varmasti poistu. Tuskin tuo kampurankaan tunnistin tuollaista tekee, se joko toimii tai ei mut välimallia ei ole. Korkeintaan sen liitos saattaa katkaista ajon hetkeksi eli tutki onko liitos kunnossa. Etsi vikaa mielummin lämpötilatunnistimesta(sijaitsee ylävesiletkun kiinnityksen vieressä se 2 napainen) tai johtosarjasta...onko esim. maadoitukset ja kaikki liittimet kunnossa. Lambdaakaan ei tarvi turhaan epäillä, toimii ihan hyvin ilmankin eikä vaikuta kulutukseen. Kone kyllä pitäisi käydä ilman että kuumalankamittarin pistoke ei ole kiinni, ei vain vastaa kaasuun kunnolla ja on aika kulmikas ajaa sen jälkeen.
Todennäköisesti väärässä.
jt84
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 203
Liittynyt: 06 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Viesti Kirjoittaja jt84 »

oon vaihtanu tuon lämpötilatunnistimen, muttei se vaikuttanut. niin maadoitukset... akun maadoituksen uusin kyllä vastikään. liittimiä ja pistokkeita olen käyttänyt irti ja puhdistellut.

Aloin itsekin miettimään tuota ilmamassamittaria uudemman kerran. Ihmettelin miksei moottori mene hätäkäytölle kun tuon pistokkeen irroittaa. No, nyt on tulossa "uusi" mittari jo, saa nähdä kuinka äijän käy.
Avatar
asconatuning
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 159
Liittynyt: 22 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja asconatuning »

kirjoittelehan kuulumisia auttoiko massamittarin vaihto, rupes kiinnostaa tää sun vika ku luin jutun :-?
-Juha-
Ahdin määrää tahdin!
Opel Ascona C 2.0 16V tbo -83
Opel Astra Gsi 2.0 16V -92

Kuva
Vastaa Viestiin