GeneralO kirjoitti:Pura ne muovit siitä viiksen ympäriltä pois, ne jotka on mittariston ja ratin välissä (muovit kiinni muutamalla ruuvilla). Viiksen irrottamiseen ei tarvii minkäänlaisia työkaluja, siinä on sellaset "muoviklipsit" jotka painetaan kasaan sormilla ja samalla nostetaan viiksi pois paikoiltaan

Näinhän se lähti... Olipa muuten sen verran yksinkertaista että olisin
(tod. näk.
) itsekkin sen älynnyt jos vaan olisin viittiny yrittää ennen kuin kysyin
Mutta kiitokset nyt kuitenkin ex-omistajalle tästä ohjeistuksesta!
...ja mitä tulee itse valoviikseen

...

...
^tuosta varmaan voittekin jo päätellä oliko vika valoviiksessä?
Sanallisesti ilmaistuna tilanne on nyt kuitenkin se, että
lyhyet ei toimi vieläkään!
Tarkistettu:
- sulakkeet
- polttimot
- polttimoiden kannat(silmämääräisesti)
- johdotukset(silmämääräisesti)
- valokytkin
- valoviiksi
Huomenna valojen johdotukset & polttimoiden kannat pääsee tarkempaan syyniin, vaikka tokkopa niissä mitään vikaa on kun parkit ja pitkät kuitenkin toimii, ja päällisin puolin kaikki näytti olevan ok...
ipa kirjoitti:
virta kulkee
akulta> valokytkimelle> valonvaihto viikseen > sulakkeille 5 ja 25 > polttimolle.
jos takasumarit toimii, mutta lähivalot ei niin vika on jossain valokytkimen jälkeen. tod.näk. viiksessä.
kannattaa myös varmistaa tuleeko sulakepesään jännite kun lähivalot on päällä.
Takasumareiden toiminnasta ei oo mitään hajua, tarkistetaan siis nekin, mutta vasta huomenna
Huomisen tarkistuslistalle nostetaan myös nuo sulakepesän jännitteet, kiitos vinkeistä!
