Vectraan isommat jarrut...

[vectraTBO]

Turbo/V6 etumäntä on 54mm joten kyllä se varmaan on oikea satula, männän päässä voi olla pieni kavennus. Mutta V6/2.0 etuvedoissa pitäs olla 35mm takasatulan männät. Oletko raottanut kumia sen verran että näkee on siellä männässä pykälää?

[Opve]

Turbo/V6 etumäntä on 54mm joten kyllä se varmaan on oikea satula, männän päässä voi olla pieni kavennus. Mutta V6/2.0 etuvedoissa pitäs olla 35mm takasatulan männät. Oletko raottanut kumia sen verran että näkee on siellä männässä pykälää?

Paha sanoa kun en uskalla kauheesti tonkia sitä tiivistettä ettei hajoo, mutta täytyy huomenna koittaa töissä jos sais paineilmalla niitä mäntiä ulos sieltä mitattaviksi. Vähän näyttäis että ne tosiaan olis vähän pienemmät... mutta mihinkä ne sit vois olla...? Kun samalla numerolla on myös calibra,astra ja kadett... No eipä olis eka kerta kun bilteman osat tuottaa pettymyksen.
Voisin ottaa satulat huomenna sinne opelosa-liikkeeseen mukaan jos siellä vaikka parhaassa tapauksessa olis mallisatulat mihin verrata...

[Opve]

Turbo/V6 etumäntä on 54mm joten kyllä se varmaan on oikea satula, männän päässä voi olla pieni kavennus. Mutta V6/2.0 etuvedoissa pitäs olla 35mm takasatulan männät. Oletko raottanut kumia sen verran että näkee on siellä männässä pykälää?

Paha sanoa kun en uskalla kauheesti tonkia sitä tiivistettä ettei hajoo, mutta täytyy huomenna koittaa töissä jos sais paineilmalla niitä mäntiä ulos sieltä mitattaviksi. Vähän näyttäis että ne tosiaan olis vähän pienemmät... mutta mihinkä ne sit vois olla...? Kun samalla numerolla on myös calibra,astra ja kadett... No eipä olis eka kerta kun bilteman osat tuottaa pettymyksen.
Voisin ottaa satulat huomenna sinne opelosa-liikkeeseen mukaan jos siellä vaikka parhaassa tapauksessa olis mallisatulat mihin verrata...

No niin... Pullautin töissä paineilmalla takasatulasta männän pois ja mittasin sen ja se oli todellakin 35mm eli ihan oikean kokoinen. Etusatulan mäntää en ruvennu ampuun ulos kun arvelin senkin sit olevan ihan oikeen kokonen... Kumit vaan hämää...
Joo sit kävin OpelOsaLiikeessä ja ne kannattimet saa tilattua vain satuloiden kanssa ja maksavat yhteensä 400€/kpl x2 =800€!... !! Sattumalta myyjällä oli hyllyssä omasta autostaan puretut käytetyt satulat joissa oli myös kannattimet! Joten niistähän tehtiin oitis kaupat ja mukaan tuli myös levyt joihin oli tehty 4x100-jako. Levyissä oli myös soviterenkaat jotka oli tehty erilailla sinne levyn sisäpuolelle, josta myyjä sanoi sen "keskittyvän napaan oikein, ei siitä keskireijästä"... No voin huomenna ottaa siitä kuvan niin sen voi helpommin hahmottaa.

[poina]

Ohhoh mikä hinta. Matjhijenssen sivuilta saa moiseen hintaan jo 308mm. Ja 284mm maksaa 650e. porattujen levyjen kanssa 50e enempi....

http://www.mathijssentechnics.nl/main.php?t=2

Sieltä vasemmasta laidasta [BIG BRAKE SYSTEMS] ja sieltä vectra a. Ku ei menny suoraan jarrusivuille toi linkki...
Ja löyty näköjään jarrusatuloiden kiinnittimetkin, mutta eipä ollut kuin noille 308mm.

[vectraTBO]

Levyissä oli myös soviterenkaat jotka oli tehty erilailla sinne levyn sisäpuolelle, josta myyjä sanoi sen "keskittyvän napaan oikein, ei siitä keskireijästä"... No voin huomenna ottaa siitä kuvan niin sen voi helpommin hahmottaa.

No voihan ne tehdä kummalle puolelle vain mutta kummassakin ne toimii kyllä. Millä ne takaholkit tulee kiinni sinne? Vanteen välissä ne ainakin pysyy paikoillaan...

Noilla sisäholkeilla on päästelty varttimailia, rataa Ahvenistolla ja reipasta siviiliajoakin ja mitään ongelmia ei ole ollut. Ja jos navan keskiosaa käytetään vanteenkin keskittämiseen niin luultavasti se keskittää myös jarrulevyn

[Opve]

No voihan ne tehdä kummalle puolelle vain mutta kummassakin ne toimii kyllä. Millä ne takaholkit tulee kiinni sinne? Vanteen välissä ne ainakin pysyy paikoillaan...

Täytyy kattoo huomenna miten ne on kiinni ja otan kuvat.

Mutta nyt pitäs tilata palat ja olen ihan kahden vaiheilla kummat ottaisin EBC:ltä: vihreet vai punaset?
Toimiiko noi punaset ihan moitteetta normiajossa, purevatko kylmänä paremmin kuin vihreet, entä pölyävätkö/syövätkö levyjä kuinka vihreisiin verrattuna?

Löysin googlella jonkun taulukon mutta siinä oli kummasti samatuotenumero (green) etupaloille Turboon,V6:seen,16v ja 8-tappiseen...DP2760... Eikös noissa isommissa satuloissa oo eri kokonen pala?

Mistäs noi kannattas tilata? (Viimeksi kun tilasin vihreet ProStreetiltä niin ei kestänyt kuin puolivuotta tulla samoin puslat joten sieltä ei vissiin tarvi tilata enää mitään... ) Mutta oisko jotain muita nopeampaan toimitusaikaan kykeneviä puljuja?

[Chaos]

Kysytään nyt vaikka tässä topicissa...

Onko 20ne/xe ja V6/Turbon etujarruilla siinä suhteessa eroo et meneekö samalla ET:llä oleva vanne molempii. Vai tuleeko isommissa jarruissa yhtään ulommaks tuo satula niin että se ottaisi kiinni vanteen puoliin? Oletetaan että vanne mahtuisi pienemmissä jarruissa pyörimään juuri ja juuri.

Ittellä vaihtuu koko tolpat kylläkin.

[Jonppa]

Mistäs noi kannattas tilata? (Viimeksi kun tilasin vihreet ProStreetiltä niin ei kestänyt kuin puolivuotta tulla samoin puslat joten sieltä ei vissiin tarvi tilata enää mitään... ) Mutta oisko jotain muita nopeampaan toimitusaikaan kykeneviä puljuja?

Omat EBC:t tilattu täältä. -> http://www.sporttiauto.com/tuotteet/ebc/fi_FI/ebc/ tulivat alle viikossa eli ei mitään valittamista. Senkun katsot mitkä palat sulle käy ja tilaamaan.

[Opve]

Omat EBC:t tilattu täältä. -> http://www.sporttiauto.com/tuotteet/ebc/fi_FI/ebc/ tulivat alle viikossa eli ei mitään valittamista. Senkun katsot mitkä palat sulle käy ja tilaamaan.

Kopioin linkistäsi:
Vectra 2.0 8v 88-95 DP760 DP2760 DP761 DP2761
Vectra 2.0 16v 88-95 DP760 DP2760 DP761 DP2761
Vectra 2.0 Turbo 92-95 DP760 DP2760 DP761 DP2761
Vectra 2.5 93-95 DP760 DP2760 DP761 DP2761
Calibra2.0 89-96 DP760 DP2760 DP761 DP2761
Calibra2.0 16v 89-96 DP760 DP2760 DP761 DP2761
Calibra2.0 Turbo (284mm disc) 89-96 DP2976 DP3976C DP2761 DP3761C
Calibra2.5 (284mm disc) 89-96 DP976 DP2976 DP761 DP2761
Osanumerot tarkoittavat:
Ultimax: DPxxxx
Greenstuff: DP2xxxx
Redstuff: DP3xxxx

Eli tässäkin taulukossa on se sama "virhe?" kuin jo aiemmin totesin... (Vectroissa kaikissa samat palat) Eli olisko paras tilata näistä vaihtoehdoista Turbo/V6 Calibran numeroilla niin saisin varmasti oikeat ja sopivat?

[vectraTBO]

Kysytään nyt vaikka tässä topicissa...

Onko 20ne/xe ja V6/Turbon etujarruilla siinä suhteessa eroo et meneekö samalla ET:llä oleva vanne molempii. Vai tuleeko isommissa jarruissa yhtään ulommaks tuo satula niin että se ottaisi kiinni vanteen puoliin? Oletetaan että vanne mahtuisi pienemmissä jarruissa pyörimään juuri ja juuri.

Ittellä vaihtuu koko tolpat kylläkin.

Turbo/V6 Calibrassa/Vectrassa ja "normivehkeissä" on samat ET luvut(49) eli pitäs mennä samat vanteet kaikkiin kombinaatioihin. Tosin sillä varauksella että Turbo/V6 jarruilla 15"vannekoko on minimi ja nekään ei kaikki mahdu.

Omat EBC:t tilattu täältä. -> http://www.sporttiauto.com/tuotteet/ebc/fi_FI/ebc/ tulivat alle viikossa eli ei mitään valittamista. Senkun katsot mitkä palat sulle käy ja tilaamaan.

Kopioin linkistäsi:
Vectra 2.0 8v 88-95 DP760 DP2760 DP761 DP2761
Vectra 2.0 16v 88-95 DP760 DP2760 DP761 DP2761
Vectra 2.0 Turbo 92-95 DP760 DP2760 DP761 DP2761
Vectra 2.5 93-95 DP760 DP2760 DP761 DP2761
Calibra2.0 89-96 DP760 DP2760 DP761 DP2761
Calibra2.0 16v 89-96 DP760 DP2760 DP761 DP2761
Calibra2.0 Turbo (284mm disc) 89-96 DP2976 DP3976C DP2761 DP3761C
Calibra2.5 (284mm disc) 89-96 DP976 DP2976 DP761 DP2761
Osanumerot tarkoittavat:
Ultimax: DPxxxx
Greenstuff: DP2xxxx
Redstuff: DP3xxxx

Eli tässäkin taulukossa on se sama "virhe?" kuin jo aiemmin totesin... (Vectroissa kaikissa samat palat) Eli olisko paras tilata näistä vaihtoehdoista Turbo/V6 Calibran numeroilla niin saisin varmasti oikeat ja sopivat?

On joo pieni virhe tullut tohon

Itse tilasin palani paikallisen varaosaliikkeen kautta ja otin suosiolla sieltä Turbo Calibran etupalat ja 2.0 8v takapalat. Jos olisin sössöttänyt jotain tekniikanvaihto etuveto Turbo Vectrasta V6 takajarruilla olis varmaan tullu väärät osat

EBC:n punaiset on toiminu mielestäni todella hyvin kadulla ja radallakin. Ei tartte mitään lämmitellä katuajossa vaan purevat heti kylminä hyvin kiinni eikä tosiaan suttaa vanteita.

[Opve]

Itse tilasin palani paikallisen varaosaliikkeen kautta ja otin suosiolla sieltä Turbo Calibran etupalat ja 2.0 8v takapalat. Jos olisin sössöttänyt jotain tekniikanvaihto etuveto Turbo Vectrasta V6 takajarruilla olis varmaan tullu väärät osat

EBC:n punaiset on toiminu mielestäni todella hyvin kadulla ja radallakin. Ei tartte mitään lämmitellä katuajossa vaan purevat heti kylminä hyvin kiinni eikä tosiaan suttaa vanteita.

No joo... Jos olis sitten varaa jarrutella vähän rajumminkin niin taidan sitten tilata itselleni Turbo Calibran etu- ja takapalat punaisina DP3976C/DP3761C Kun kerran listan mukaan takapalat ovat kaikissa samat? (olihan se tieto varmasti oikea?)


Ja tässä olis nyt niitä kuvia niistä levyn sovitteista:






Renkaat on paikallaan ihan painamalla. Tokavikassa kuvassa näkyy renkaassa oleva pieni kynnys sisäkehällä joka kuulemma estää sovitteen painumisen liian syvälle napaan... Viimeisessä kuvassa näkyy ulkoreunan pyöristys joka tulee levyä vasten. En keksi mitään merkitystä noille viidelle "puolireijälle" renkaan sisäkehällä....

[TJT]

En keksi mitään merkitystä noille viidelle "puolireijälle" renkaan sisäkehällä....

Mistä vetoa, että menevät yksiin orggis pulttijaon kanssa...

[poina]

Samaan kyselyyn ja hämmästelyyn... Kun kerta b vectran etujarrusatula kävis a vectran (turbon jarrulevyyn) 284mm?
Niin motonettiä, kun katselin, niin... kiinnittäisin huomion takajarrulevyn kokoon. eihän tämä 286mm kävis samalla tavalla a vectraankin? Tai levynhän ny saa mahtumaan??, mutta entäs sen b vectran takajarrusatula? Ihan vaan by the way...

B 1,6/1,8/Dies 96--98 TAAKSE (Ø270mm/4pulttivanne). . . . . 22-5542 27.50 ???
B 1,6/1,8/Dies 99--02 TAAKSE (Ø286mm/5pulttivanne). . . . . 22-5543 33.50 ???
B 2,0-2,6 Eteen JÄÄHD (ei Dieselit --98). . . . . . . . . . 22-5541 38.00 ???
B 2,0-2,6 TAAKSE (ei Dieselit --98). . . . . . . . . . . . 22-5543 33.50 ???

Ja lisäkysymys, jos ne satulat vaihtaa isompiin, niin eikö jarrusylinteriin tarvi tehdä mitään muutoksia?
Oishan se ny reteetä, jos kaikki olisi isompaa...

[Opve]

No niin, tilaamani palat saapuivat viimein ja pääsin asentamaan uudet jarrut. Tässä kuvia touhuistani:

EBC:n punaiset palat
Satulan kannakkeista hion ruosteet pois ja maalasin hopealla
Levyt merkkiä "National", 12-uraa ja musta pinnoitus.
Levyt maalasin keltaisiksi (vain ohut kerros vanteen kiinnityspinnalle)
Koneistaja kairasi levyihin 4x100-jaon ja sorvasi soviterinkulat laikan sisäpuolelle
Lähikuva rinkulasta
Satula ja kannake. Satuloiden mukana tuli liukutappi rasvaa, jota laitoin liukukumit täyteen. Palojen päihin ja liukupinnoille kuparitahnaa
Satula valmiina kiinnitystä varten
Navasta isommat ruosteet pois ja jarrukilven reunat piti suoristaa, jotta levy ei ottaisi siihen kiinni.
Uudet jarruletkut eteen
Takasatula paikallaan. Levy maalattu joskus vaihdon yhteydessä vasaralakalla. Takajarruputket uusin, koska liittimet eivät auenneet.
Etusatula paikallaan
Rengas paikallaan

Ovat kyllä paljon tehokkaammat jarrut kuin alkuperäiset! Ehkä hivenen etupainoisemmat, kuin ennen...