235 kumit, todella uraherkät....

[Topah76]

Mäkin luulin, et calibrassa on jotain vikaa, kun hankin sen kadetin tilalle. Kadetissa on muistaakseni 155/85/13 kumit ja nyt kun olen ajanut 195/50/16 kumeilla, ni eipä tuo "ilman käsiä" ajelu onnistukkaan niin helposti ja tuntuu, että auto hakee uraa Turun keskustan ajossa lähes joka pätkällä. No täytynee käydä säädättämässä, ni saa kesällä ajaa vaikka luu ulkona.

[simo.n]

No joo, tänään pääsi testaamaan kuivalla tiellä, kitkoilla ei vetele juuri yhtään eli autossa ei ole mitään vikaa.Täytyy nyt sitten kokeilla muuttaa niitä paineita ihan ekaks kun kesäpyörät laitetaan paikalleen ja jos ei auta niin sitten mennään kauppiaan juttusille, hän kun nimenomaan sanoi että ei pitäis olla uraherkät renkaat. Renkaat on muuten Hankookin valmistamat Ventukset.

[Topah76]

Onko sulla ollu ennen tollasia renkaita? Voi vaan tuntua liian uraherkältä, ku ei oo tottunut.

Kyllä talvella ajelee, mutta heti ku kuiva asfaltti tulee, niin joutuu jo "ajamaankin"!

[simo.n]

No ei ole ollut 235/45 17:sia, mut on se mun mielestä liikaa kun auto yhtäkkiä syöksyy jompaankumpaan reunaan tietä 80km/h nopeudessa.

[Topah76]

Eikös noi 235:t ole jo aika vaikeet ajettavat, eli jos haluut näyttävyyttä, ni siitä kärsii ajettavuus. Mutta eihän sais 80 vauhdissa heitellä puolelta toiselle.

[Jani Mukkala]

Itselläni omassa autossa(e-kadetti) on auroran 205/40-17 kumit eikä se vetele yhtään puolelta toiselle eikä ole uraherkkä mutta tosin autossa ei ole ohjaustehostinta eikä tule koskaan olemaankaan.

[Megaman]

Hankook...joopa,opettelisivat ekana tekemään pyöreitä renkaita.(?)
Varmaan toisenmerkkiset saattais toimia paremmin.

Nykyään kaikenmaailman kiinalaiset renkaat nostaa päätään,kun pitää olla se halvin,vanteet saa maksaa,kunhan on kokoa ja näyttävyyttä.

Itellä on koko 205/60/15 joten on vielä varaa hommata kohtuullisen hyvät renkaat.

Ajelin tossa muuten pari kesää sitten Camarolla,johon tuli 255/40/18 ja meni kyllä ajettavuus entisestään syvemmälle,mutta pääasia,että oli magee...

Raidetangon päät on muuten kovilla kun tehostettua ohjausta vääntää ylileveillä
läskeillä paikoillaan. Ja ne kun kulahtaa, alkaa soutaminen ja huopaaminen.

[Jerzey]

On 2003-04-07 17:13, Megaman wrote:
Hankook...joopa,opettelisivat ekana tekemään pyöreitä renkaita.(?)
Varmaan toisenmerkkiset saattais toimia paremmin.

Nykyään kaikenmaailman kiinalaiset renkaat nostaa päätään,kun pitää olla se halvin,vanteet saa maksaa,kunhan on kokoa ja näyttävyyttä.

Raidetangon päät on muuten kovilla kun tehostettua ohjausta vääntää ylileveillä
läskeillä paikoillaan. Ja ne kun kulahtaa, alkaa soutaminen ja huopaaminen.

tulipa siinä pari hyvää pointtia. Itellänikin meni raidetangonpää vaihtoon, en muistanut sitä, mutta tosiaan kovilla ovat 235:lla.

[simo.n]

Onpa outoa että noi 235 on niin ylileveät jo
EDIT: nyt meni aika sekaisin signaturet ja korjaantuikin jo
Kyselin muuten täällä noista Hankookeista ja porukka ei tainnut ainakaan kauheasti niitä haukkua sen takia uskalsin ostaakin nuo ja olihan noi vähän halvemmat kuin esim Nokian kumit

______________










<font size=-1>[ This Message was edited by: simo.n on 2003-04-07 19:48 ]</font>

[Iso_G]

Morjens Simo!! Kyllä homma on niin että ku mun 205 leveetki vetelee vaikka auraukset ja kaikki kuluvat osat vaihrettu... NIIN kuulempa että leviät renkaat on ihan ittessään syynä... Tämänpäivän iltalehdessä on juttua että "leveät renkaat pilaavat ajonautinnon"
Omppu on muutenki aika leviä noihin normi uriin mitä maantiellä on.....

[simo.n]

Niin no noi suosituksethan on tehty varmaan Saksan teitten mukaan Jos ei muu auta niin yritän saada vaihdettua nuo vähän kapeampiin

[Topah76]

Kyllä toi ohjaustehostin taitaa olla yks kirous, ku on uraherkät kumit. Mites sen sais helposti pois käytöstä calibrasta. Mun mielestä kyllä sitä rattia jaksaa vääntää ilman tehostintakin. On se paljon hienompaa tuntea itse kääntävänsä rattia.

[simo.n]

No niin, vetely pieneni aikalailla kun pistin vähän lisää ilmaa ja loput uraherkkyydestä kuulemma(kauppias sanoi) kuuluu asiaan mutta senkin saa ehkä pois kulmia säätämällä eri asentoon. Neuvoi ottamaan yhteyttä Haveriseen (Sutii) , hän kuulemma vois tietää noista säädöistä.Minä taidan kuitenkin jättää asian tähän kun ei se uraherkkyyskään enää kovin paha ole.Tulee aika kalliiks säätää kesärenkaille ja talvirenkaille kulmat erikseen eli renkaiden vaihdon yhteydessä pitäis maksaa n.40€ kulmien säädöstä jos tuo loppuvetely edes sillä korjaantuu. KIITOS vinkeistä !
terv: -ranteiden tukisiteet roskiin heittänyt-

Edit: mulla oli ranteet aivan sökönä viikon urien hakemisen jälkeen kun koko ajan sai vääntää suorallakin tiellä rattia

_________________






<font size=-1>[ This Message was edited by: simo.n on 2003-04-12 14:38 ]</font>

[Topah76]

Ei muutako ranteet auki vaan jos ei pysy kunnolla tiellä... !

[hks]

On 2003-04-12 12:11, simo.n wrote:
No niin, vetely pieneni aikalailla kun pistin vähän lisää ilmaa ja loput uraherkkyydestä kuulemma(kauppias sanoi) kuuluu asiaan mutta senkin saa ehkä pois kulmia säätämällä eri asentoon. Neuvoi ottamaan yhteyttä Haveriseen (Sutii) , hän kuulemma vois tietää noista säädöistä.Minä taidan kuitenkin jättää asian tähän kun ei se uraherkkyyskään enää kovin paha ole.Tulee aika kalliiks säätää kesärenkaille ja talvirenkaille kulmat erikseen eli renkaiden vaihdon yhteydessä pitäis maksaa n.40€ kulmien säädöstä jos tuo loppuvetely edes sillä korjaantuu. KIITOS vinkeistä !
terv: -ranteiden tukisiteet roskiin heittänyt-

Edit: mulla oli ranteet aivan sökönä viikon urien hakemisen jälkeen kun koko ajan sai vääntää suorallakin tiellä rattia

_________________






<font size=-1>[ This Message was edited by: simo.n on 2003-04-12 14:38 ]</font>

Mulla ainakin a omegassa 225/50 16" on toimineet hyvin kun aurausta säädettiin hiukan normilukemia enemmän. Oppikirjasäädöillä haki urissa aika pahasti.