235 kumit, todella uraherkät....

Viesti Kirjoittaja **simo.n** » 04 Huhti 2003, 20:40

Niin Omegassa on nyt 235/45 17 kumit ja auto vaeltelee tiellä puolelta toiselle

ja nyt joutuu oikein keskittymään siihen että auto pysyy omalla kaistalla

APUA !
ps.Edes jotain vinkkiä...

Viesti Kirjoittaja **Jani Mukkala** » 04 Huhti 2003, 20:44

Ei johdu välttämättä renkaista,sillä itse olen ajanut sellaista auto missä oli/on 195/65-15 renkaat ja se ei mene metriäkään suoraan(menee puolelta toisella tietä)eli on todella ura herkkä vaikka on vaan 195 renkaat.Tuossa kyseisessä autossa on ohjaustehostimessa/ohjauksessa jotain vikaa.

[ This Message was edited by: Jani Mukkala on 2003-04-04 20:45 ]

Viesti Kirjoittaja **BeQ** » 04 Huhti 2003, 21:26

Riippuu tosi paljon kanssa renkaista, että minkälainen kantti/reuna niissä on. Porukoiden autossa 225:set ja edelliset oli tosi uraherkät (Bridgestone), sai pitää ratista aina kaksinkäsin että tiellä pysyi.. niissä oli ihan suora reuna.. nyt alla nokialaiset ja todella hyvä ajaa.. ja ne on aika pyöreällä kantilla.

_________________

[ This Message was edited by: BeQ on 2003-04-04 21:26 ]

Viesti Kirjoittaja **gremlin** » 04 Huhti 2003, 22:26

Kyllä voi. Viime kesänä vaihdoin renkaat eteen omasta omegasta ja kyllä tuli älyttömän uraherkät.

Edelliset renkaat oli reunasta pyöreät ja oli ihan hyvät ajaa urasellakin tiellä. Sitten vaihdoin renkaat joiden reuna oli melko terävä. Ja nämä renkaat on todella uraherkät, niillä ei juuri voi ajaa pienissäkään urissa.

Kummatkin renkaat olivat siis kokoa 235/45/17

Rengaskaupassa on kyllä kevään aikana käytävä.

[ This Message was edited by: gremlin on 2003-04-04 22:35 ]

Viesti Kirjoittaja **simo.n** » 04 Huhti 2003, 22:29

Juu, ajattelin huomenna heittää kitkat takaisin alle(195/65 15 misseliinit) ja käydä testaamassa jos menee taas kuin juna niinkuin ennen niin täytyy mennä rengasmyyjän juttusille, jospa vaikka vaihdettais toisiin kumeihin. Toivoisin että autossa olis jotain pientä vikaa ... vois päästä helpommalla

Viesti Kirjoittaja **L@te** » 04 Huhti 2003, 22:39

Paljonkos sinulla on rengaspaineena? Kokeileppas muutella paineita, itsellä oli 215 leveissä nakeissa aluksi 2.3 jota nostin 2.5 :een jopa loppui vetely

Viesti Kirjoittaja **gremlin** » 04 Huhti 2003, 22:43

On 2003-04-04 22:29, simo.n wrote:
Juu, ajattelin huomenna heittää kitkat takaisin alle(195/65 15 misseliinit) ja käydä testaamassa jos menee taas kuin juna niinkuin ennen niin täytyy mennä rengasmyyjän juttusille, jospa vaikka vaihdettais toisiin kumeihin. Toivoisin että autossa olis jotain pientä vikaa ... vois päästä helpommalla

Kannattaa tosiaan kattoa että ne renkaat on pyöreä reunaiset.

Viesti Kirjoittaja **Mika** » 04 Huhti 2003, 23:41

Mikä mahtaa olla leveiden renkaiden vanteiden ET verrattuna alkuperäiseen? Saattaa nimittäin vaikuttaa asiaan aika lahjakkaasti.

Oletko madaltanut ja sen jälkeen säädättänyt auraukset ja pystykulmat?

[ This Message was edited by: Mika on 2003-04-04 23:42 ]

Viesti Kirjoittaja **simo.n** » 05 Huhti 2003, 10:02

Rengaspainetta on 2.5 ja auto on madallettu ja kaikki kulmat liikkeessä säädetty kohdalleen, et on 35 kun alkuperäisissä vanteissa oli 33.Tuota rengaspainetta suositeltiin liikkeessä mistä noi renkaat ostin ja on noi nyt suhteellisen pyöreäolkaiset kun kävin kattoo.Tänään vaihdan kitkat takaisin alle ja viestittelen myöhemmin testituloksista

Viesti Kirjoittaja **PeteA** » 05 Huhti 2003, 12:15

Olen BeQ:in kanssa samoilla linjoilla. Renkaiden merkitys uraherkkyyteen on todella suuri. Esim. typerän orggis Potenzat ovat todella kantikkaat & kovat. Vetelee ja jyrisee niin että hirvittää. Renkaiden vaihto (Nokian NRZi) auttoi ja vetelyt lakkasi kokonaan.

Viesti Kirjoittaja **simo.n** » 05 Huhti 2003, 13:47

No eipä tuolla nyt mitään uria voi testata kun tiet on ihan lumen peitossa .

_________________

[ This Message was edited by: simo.n on 2003-04-05 14:36 ]

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 05 Huhti 2003, 14:27

On 2003-04-05 13:47, simo.n wrote:
No eipä tuolla nyt mitään urija voi testata kun tiet on ihan lumen peitossa .

itelläni oli ompussa viime- ja edellis kesän 235 45 17 (nyt tulee 225 45 17 conti) ja merkki oli gislaved, hyvä rengas muuten mutta aikas kova ääninen, mutta vastaavasti kestää kyllä rullata pitkänmatkan. mutta asiaan, eli alkuun rengas veteli hurjasti vaikka oli juuri kulmat tsekkailtu, tosin talvipyörillä, no sitten eikun uusiin kulmien säätöön kesä pallot alla, ja kuinka ollakaan vetely hävisi lähes kokonaan, ei tietty kokonaan, mutta niin että ei tarvinnut kokoajan sompata. asiaan siis vaikutta paljon pyörän kulmat ja se kuka ne säätää ja miten, edellinen säätö tehtiin Opelelilla ja sätöön meni aikaa noin vartti, jälkimmäinen tehtiin ad korjaamolla ja aikaa meni noin tunti, vähän reilu, mutta lopputuloskin oli sitten parempi, Opel ei esimerkiksi käyttänyt painoja ollenkaan säädössä, mutta ad käytti mutta ei sekään oheiden mukaista vaan kokemus peräisiä.joten eikun auto säätämölle ja baanalle, BTW kolari korjaamot hoitaa yleensä nämä hommat hyvin, yksi parhaista on pieksämäellä eskon autopelti jonne viedään kauempaakin autoja näitä hommia varten.

[ This Message was edited by: Jerzey on 2003-04-05 14:28 ]

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 05 Huhti 2003, 17:32

Voisi kannattaa ainakin kokeilla vaikka 2.8 baria paineeksi. Tai vaikka kolmekin.

Viesti Kirjoittaja **simo.n** » 05 Huhti 2003, 20:45

On 2003-04-05 17:32, P. Lanttola wrote:
Voisi kannattaa ainakin kokeilla vaikka 2.8 baria paineeksi. Tai vaikka kolmekin.

ei kai rupea renkaat kulumaan liikaa keskeltä ?

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 06 Huhti 2003, 20:42

Tuskin vielä. Ja ainahan voi kokeilla, jos ei tule hyvä niin vanhat paineet takaisin.

Ja sitähän väitetään niin että nykyään renkaissa menee homma vähän toisinpäin, eli rengas kuluu keskeltä jos siinä on liian vähän painetta.