Opel Club Finland (OCF)

kartsa77 kirjoitti:Letkuja en saa tähän päivään ja sitten tietysti seuraava ongelma ...Letkun päät poikkesivat sisälle kanteen,kun olivat niin haperua.
Mitenkäs ne mustat tiivistepalikat saa irti kannesta? Kannen kopan otin irti ja suutin putken,mutta en arvannut vääntää ilman tietoa ... Tai sitte yritän kaivaa letkun palat irti palikoista, mutta sama kai olis vaihtaa, jos saa irti järkevästi.

täsä linkki sakuohjeeseen, josta näkee vähän rakennetta
http://www.zwirlein.com/OPF/Traversendi ... eitung.pdf

Juu eli nyt on paluu letkut uudet ja sahattu niin perkeleesti,mutta eiiiiii. Starttipilotilla hörähtää,mutta ei käynnisty. Kuuluu kyllä hörähtäessä semmonen ääni niin,kuin vanha dexta käynnistyis ... Ei ole mulla enää valttikortteja jäljellä...

Juu ja äsken koitin kirkkaan letkun kanssa suutin putkelta pönttöön niin ei näy ilmaa tulevan.Kovalla paineella työnsi päivällä riisseliä suutin putkesta ,kun yritti hörähtää käyntiin.
Tulipa äsken mieleen semmonen,kun sammutin solenoidi tai vastaava,että onkos tässä romussa jossain semmonen???
Naftaa tulee putkista kovallakin paineella ja silti ei lähde edes startti pilotilla käyntiin niin jotenki ei nyt toi pumppu jutska kuulostais olevan (toive)... = laatumerkki

Katoppas naftan tuloputki sieltä jakopään puolelta ettei ole hiertynyt puhki. Saabin vastaavasta koneesta kerran pähkäilin vastaavaa vikaa ja löysin vihdoin ihan selvän reiän tuloputkesta. Eipä vaan vuotanu naftaa ulos kun ei ole painetta, eli ilmaa meni reiästä tietysti sisään niin paljon ettei käyntiin lähteny. Oli hinkkautunut puhki se putki johonkin kannakkeeseen jonka alla putki kulki. Tosi pirullinen oli havaita kun ei tosiaan vuoda yhtään ulospäin.

Tosin jos ei kerran ilmaa tule niin tuskin tuollanen vika voi olla...Mutta kannattaa nyt varuiks kattella sekin.

Tänään vaihdoin kampiakselin tunnistimen....Ei vaikutusta ja huomenna menee korjaamolle testeriin.

no ok,,ei sun tarvi kaljaa tarjota.Tulee muutenki niin hintoihin tuo pumppuremontti jos se meinaan syyksi paljastui.