Opel Club Finland (OCF)

Realsanta kirjoitti:hoohohoh mun auto ei edes maksanut noin paljoon vaikka on CD ja ilmastointi

jaajaa että moottori pois luulis sen sinnekkin päin vaihtaa

joo.. kerran tehny sen autoon päin.. oli muuten viimenen kerta.
Paljolta säästyy kun suosiolla nostaa koneen pois.

Mun tapauksessa alko 250-255tkm kohdalla sahauttaa lämpimällä koneella pitkään ennen käynnistystä ja se viittaa yleensä ketjun venymiseen, sitte tuli lämpöjen kans ongelmia eikä muuta ku moottori pois ja kansi irti tietysti samalla ketjut ja muut uusiks mittarissa aika tasan 300tkm ketjun kiristin ihan paska ja laaharit melkein puhki. omasta mielestäni oli kyllä oikea aika vaihtaa. tämä on kans tuonti auto mutta suuri vaara että kilometrit pitää paikkansa kun aika liki samoissa määrissä on muillakin alkanut nuo venymisen merkit tuntua.

SENU -86 kirjoitti:sitte tuli lämpöjen kans ongelmia

hmm, onko lämmöillä jotain tekemistä ketjun kanssa?

Ei oo tekemistä mutta kun kansi on pois niin samalla vaihdan ketjut.